简介：这个人很懒，什么都没写~
车业杂谈
素人初体验大七座MPV腾势D9，自驾2000公里后，家人都说非常喜欢，特别适合二胎家庭...查看全文
三金邓
桑拿天，自重2.8吨的车城市快速路这油耗有几个能比的，一个字省
敏锐香瓜ves
在选择X9之前非常纠结。 我是尊贵的2018年花130万购买的TESLA MODLE X纳税人韭菜，满电显示400，实际城市路况续航大概360左右，如果遇到下坡或者长时间90迈自动驾驶，估计更超过400，这个有点非标。这个360就很尴尬，从深圳回江西赣州，460公里，需要中途充电，本来四五个小时的路程，就变成了七八个小时。 所以，我们就要换一台车。M9\L9都去看了，试驾了，最后选择了X9。因为X9后排2座位是平等的配置，不像M9\L9仅一边是零重力/女王座椅。而且X9还便宜。 正常路况下，这车的架势感觉非常好，完全分不清楚是电车还是油车，驾驶体验非常好。但是遇到狭窄路况，完全不知道车头车身在哪里，路感不足，安全感非常缺失；我之前长时间开奔驰C、TESLA MODLE X，没有这种感觉。或许是X9太大的原因，但是之前偶尔开GL8、问界M9，也没这种感觉。小鹏的解决方案是狭窄路段，有360画面，看着还是很紧张，特别是前后有人会车，或者后面有人催你的时候…… 一个体验：车辆行驶中，导航状态下，遇到多路口，比如往右有3个岔路口，很近，容易走错。手机上高的地图会动画提示走左、中、右哪一条，但是，在车上，一旦开了右转向灯，屏幕画面变成右摄像头的画面，导航的界面没了，反而不知道走左、中、右哪一条，用导航的人往往是不熟悉路况的。建议，转向灯唤起摄像头的时候，屏幕可以保留导航提示选择左中右的画面。 车内甲醛味太重了，在光明提车的时候，整个交付中心的二楼都是甲醛，这一点，完全可以做的更好一点。比如把车门全部敞开，放点碳，家庭MPV，都是带着娃来提车的，这个体验有点不好。 智能驾驶就不说了，我没啥感觉，可能是开 MODLE X 太久了，2019年我就开始自动泊车、召唤这些了。 有关外观。我老婆非常反对买X9就是因为太丑……应该是为了风阻，所以牺牲了很多外观设计的亮点，淘宝上那么多卖改装件的。我的MODLE X ，一直依赖就是一个大金杯，还没买过什么外观改装件。我理解不了，网上那么多改地板的，说有难看的座椅轨道，但是一个商务车，不是应该有限解决这些外观上的用户体验吗，不知道是成本问题，还是什么其他的问题。包括副驾腿托，这个估计下一个迭代会来新增这个功能。作为家庭MPV，女王一般都是坐副驾的，后排坐的都是娃，所以副驾得解决好。又不是GL8，副驾坐的都是助理。
金陵拾搭子
我提小鹏x9了，因为我实在是等太久了，为了提车这一天我看了很多关于这款车的相关资料，什么车辆外观，内饰配置的各种操作，包括老车主们的建议等等，为的就是我提到X9后能快速的了解它，并且能在开车过程中运用熟练。 提车这天，一早上起床自己就觉得很...查看全文
来电的小宁
我真的受不了方程豹了，你们受的了吗？ #新能源领航计划 #汽车人共创计划 #方程豹豹5
版主与赛那
家用 MPV 的尽头是 SIENNA#赛那 #格瑞维亚 #广汽丰田 #赛那改装 #MPV
尹涛
1 我是5.18小定，8.23大定，1040版本，有选装，2022.12.16号才提到车，19号去上牌，由于疫情原因，车牌到1.8号才回来。1.11号开车从太原回武汉，在京港澳高速，郑州段，不幸被追尾了车子还没...查看全文
阿喵汽车
比亚迪海豹当时上市的时候宣传车身扭转刚度达到了40000+N·m/°，号称堪比劳斯莱斯，实际上真有这么强吗？阿喵汽车喵哥特意借了一台海豹回来大力测试，看看比亚迪是不是在吹牛，结果会不会打脸...查看全文
中国网汽车
腾势D9、理想L9、岚图梦想家、丰田赛那，家庭大车怎么选？（上）
新4666
在开车的时候，这个功能一定要记得关，它是一只“油耗子”，会把车里的有偷走25%。 随着人们工作和生活节奏的加快，以车代步也变得越来越重要。但是，购买汽车并不意味着“一了百了”，养车其实也是一笔很大的开销。而在各类花销中，油耗可能是广大车主最关心的问题之一。 尤其是在油价飞速上涨的今天，日常开车的成本已成了许多车主的负担，甚至不少人会在驾驶过程中，下意识地减少增加耗油的行为。 汽车作为一个代步工具，无论是购车成本还是使用成本，都是极高的，所以许多人在购买汽车时会考虑到很多因素。而汽车厂家为了开拓市场，也在汽车性能上下足了功夫，以致于汽车功能越来越多、越来越复杂。 但是很多消费者，是没有仔细了解过汽车上的功能的，很多原理也不清楚。就比如汽车上的自动启停功能，很多人只把它当做一个方便的“省油工具”来看待，却并不了解它背后的原理。 很多人都知道，现在城市的汽车保有量越来越高，在日常开车的过程中总会遇上临时停车的情况，比如等红绿灯、堵车。而自动启停功能可以在车辆临时停车时自动熄火，同样，它也可以自动启动发动机以继续前进。 这样就能减少汽车在等待时所消耗的燃油量，同时也可以减少尾气排放，可以说是具有节能减排作用的一项功能。事实上，自动启停的设计初衷确实是“省油”，但是现实却并非如此。 虽然现在科技发达了，很多事物都有了自动化的发展，但是这并不代表着这种自动化技术是成熟的状态，它仍然有发生故障的可能性。 而自动启停功能就是自动化的熄火、启动装置，是由系统来判定车辆的行车状况，并且无需任何人为的操作就能控制发动机的状态。但是实际的路况并非是“绝对的”，它的复杂多变可能是自动化操作无法“想象”的。 就像堵车时，车辆并非是长时间停留在某一处地点的，一般都是处于走走停停的状态，而自动启停功能并不能“理解”这种情况，以致于反复地重启发动机。 而一般情况下，车辆启动一次会消耗10毫升以上的燃油。所以在这种情况下，车主说自动启停功能是“油耗子”，并且能“偷”走25%的油，也不足为奇了。 当然，可能也有很多车主并不在乎这点小钱，但是除去“偷油”以外，自动启停功能仍有很多缺点。大家都知道，汽车的发动机系统并非只有一个部件，它是由很多个部件共同构成的一个动力系统。 而频繁的启动车辆会导致很多部件受损，比如火花塞、电瓶、燃油泵等。除去部件磨损之外，自动启停功能也会影响我们的驾车安全。假如在开车上下坡时，碰上自动启停功能故障，就会出现溜车等情况，十分危险。 不过，也不是让车主们全程关闭自动启停功能，毕竟合理地使用自动启停功能还是可以达到省油的效果的，只是有些路况并不适用。 比如在堵车时、红绿灯非常密集的道路上、车辆上下坡时最好不要使用，在下雨天、涉水行驶时也不要使用。最后就是在开空调时，最好也要关闭自动启停功能，避免出现车辆电力不足的情况。 任何一个事物都有优点与缺点，我们能做的就是合理地加以运用，避免缺点所带来的影响，这样才能将物品的价值发挥到最大，从而获得更多的好处，改善自己的生活，让人生变得更加美好。
手机用户93762187189
兄弟们，你们要的比亚迪汉dmi满油满电跑高速最真实的续航他来了！！ 年轻小伙为了为比亚迪正名，竟连夜驱车10多个小时进行续航测试！！#比亚迪 #比亚迪汉 #汉dmi #抖音汽车 #续航
用户3871289654162
给力给力爱啦爱啦
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