简介：这个人很懒，什么都没写~
哇偶回去啦
谁
灬灬冷夜雨
坐标上海，小区里竟然停了辆驱逐舰05，都打了临牌。
mm39wqy
宋plus dmi没有备胎，长途单车总觉得心里不踏实，看到淘宝上有大号的车型行李架，尺寸能装备胎，咨询了一下轮胎店的，可以选择155 90 17型号的备胎，各位有没有比较好的车顶行李箱推荐，能固定好备胎的。
jimzw
最近各位小伙伴应该陆续看到车机升级提示了吧。今天我的车机系统也升级了，一个明显感受是强制保电确实更加强制更加积极了。升级之前车速小于35左右发动机就停。升级之后车完全停了发动机至少还会运转10秒左右。这样冬天用发动机余热制热更有保障了。图里车速为0了还在发电。发动机不会频繁启停，更节能。
枭熊
笨笨帥帥
我是4.25日提的灰色110版顶配，车子来了5天，谈谈自己的感受： 1、和汽油车绝不相同的驾驶感受：首先是安静，如果评声音刚开始你可能经常不知道车子是否启动了，跑起来也比汽油车安静很多，动力十足，提速快，超车很爽。 2、关于动力问题：日常动力随叫随到，官方说媲美2.0T，我认为没夸大。我城区国省道一般开的ev和经济模式，soc设置25，加速和超车很nice；长距离高速建议soc设置50-70，因为我一般高速都是120上下，又经常超车，多电力储备，才能在120时提速超车。 3、关于舒适型的问题：前排电动座椅通风加热用起来很不错，座椅包裹性、舒适型可以给90分，后排空间超大，你可以翘起二郎腿了，座椅舒适型也不错，还可以调节靠背！最后强调一句后排没有你们说的那种震动，有人还说“试驾震动像针刺一样，试驾完后背都红了！”，太夸张了吧？大家多去试驾才能真正了解！ 4、关于充电问题：没安充电桩的，可以从家里接线充，要有地线哟，也就是空调插座那插孔里接线，这样充电功率是1.5kw每小时，55版本从20%充满估计5个小时左右；110版估计要10个小时；比亚迪送的充电桩功率是3.3kw交流，市场上卖的也有7 kw的交流，都可以用，但所有车子交流充电最大功率只3.3kw。110版本的有高压直流充电桩转换接头，主要是在商业充电桩上用，但也只有18kw的功率，从20%充满估计要40多分钟。 总的来说，宋plus dmi物超所值，目前我觉得很满意！这就是提车这几天的感受！大家有什么问题，可以在这里交流，知无不言！ 另外：吐槽一下懂车帝的车主认证，行车证拍了几十次都说辨别不成功，俺服了，不认真了！
不耻下问好学生
我去试驾了比亚迪宋plus DMI，车辆起步迅速，动力线性，发动机启动的时候感觉不出来，只有看动态图才知道发动机在工作，过减速带没有难受的感觉，悬架感觉是偏舒适的，座椅真的要大大的给个赞，真是太舒服了，好软贼满意。起步的时候车内的静谧性超棒，但是到20码以后就感觉胎噪明显，有点受不了影响质感。别的都很满意车机都好，就是路噪胎噪这点希望厂家能改善下，车很喜欢。比亚迪厉害！！不黑不吹
泉城大刘
比亚迪秦plus dmi的嵌入式仪表盘，也没有想像的那么糟啊
满山夕阳
经常听说车贷利率很低，借着预定宋PLUS DM-i的契机，看着厂家有免息和贴息7000元的金融方案，就想找到那个最优解，于是，利用经济学皮毛知识，算了一下看看到底怎么贷款买这个车划算。 根据深圳龙岗某大型4S店提供的数据，顶配车型原价169800，金融手续费3000，首付最低15.19%，贷款144000元，要求月供金额见下图一。以此为模型，通过假定年利率试算法，使得计算月供金额与实际要求月供金额（现在支出的3000手续费也按同样利率计入成本）相等，就得出当前分期方案的真实年利率。具体计算过程及结论见附图一。 最后，结论如下：一、上述情况之下，分期2~5年的真实年利率约5.22%、6.14%、6.62%和6.91%，这是所谓的厂家贴息7000元之后的真实利率，比吹嘘的高不少，比房贷高一些，利率大致与信用卡套现持平。二、对于日常存钱、理财族来说，购车时不要想着占那7000元的便宜，直接上免息产品更合算；对比图片二，根据比亚迪官网上类似车辆类似贷款金额和周期的产品对比，其月供和本计算结果相仿，说明厂家贴息根本就是唬人的，应该当作不存在无视掉，首付不紧张的朋友根本不用纠结，占不到小便宜的！三、对于资金极度紧张的朋友，也应尽量选择免息产品；免息产品要么首付高，要么月供高，经济压力极大，建议通过其他途径再凑一凑，以充分利用免息额度，使总费用最优；如实在凑不到，又急需车子，这个真实利率总体也还算是友好的，根据自身情况选择低首付、长分期方案，可以接受。
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