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    菜菜的马可

    认证:思域车主·车龄5年

    简介:一个平时下班爱打王者的小伙子, 爱好:王者 职业:马可 特长:有我的马可在,你们选啥都没用!

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    2020-05-01

    思域 2019款 购车6个月 口碑评价: 购车总价:19年10月提的车,没有什么优惠,裸车价14.59万,算上购置税保险等其他费用,落地差不多16.5万。 同级对比菲斯塔,领克03,思域比很多同级车更有运动感,外观就是一部轿跑,有着平民跑车之称非常适合我们年轻人开,对比阿特兹,科鲁泽,现代菲斯塔等车型,思域的外观我觉得是最好看的,整整齐齐不夸张,当然各有各的喜欢,还有本田的品牌影响力,三大件配置独立悬架通风盘也很不错。 空间方面,本田魔术师空间还是做的不错的,在同级别里有优势,2700的轴距前排空间与同事的B级车比毫不逊色,头部腿部都有活动空间,我身高170,打发蜡的时候感觉有点碰头发,后备箱空间也是足够我平时钓鱼放钓箱。 驾驶感受,驾驶体验很好,直线加速很刺激,动力给油就有,1.5T的发动机,177P这个动力还是很强大的,起步CVT微微有点延迟,D档提速蛮快的,正常超车也没有压力,就算满载及开空调,照样起飞,方向盘方面轻重合适有手感,单手开思域。 外观颜值方面,颜值很高,外观很好看,时尚大气,跑车的造型,侧面车身修长,流线形的车身给人感觉很运动激进,轮毂线条造型设计的也是很犀利。 內饰內饰非常一般,风格简单朴素,中控塑料多,座椅也是织物座椅,就觉得简朴的内饰有点跟帅气的外观不搭,后面加装了皮椅,坐起来比织物要好很多。 油耗方面,目前行驶了七千多公里,平均油耗7.5,高速油耗5.4左右,结合平时的路况堵车修路什么的,实际上也差不多是这个油耗,大概4毛钱左右1km。

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    2020-04-16

    思域 2019款 购车9个月 口碑评价: 思域这款车对于同价位级别来说整体给我的感觉、非常不错的,购买的时候也是来回跑很多次四S店,刚开始定了1.0T,回来在论坛上反复查看,各有说法,毕竟三缸机给我心里还是带来一点点的困扰,我这个人比较心急,店里刚好有一台1.5T燃动版,果断选择了它,下面简单说说我自己用车9个月的感受吧! 外观:这一点是我选择它的最大特点~线条优美~17寸轮毂~熏黑门把手~燃动特有的运动包围~中置排气~都给足了我追求的运动范!如果在这个基础上加上LED大灯就完美了~哈哈? 内饰:内饰看起来比较廉价了,塑料感比较强,经过自己后期加装内饰/做了皮套,满意度也就上来了!仪表台~扶手箱~还是很满意,坐在里面不会感觉累,视线也不错 油耗:我不知道有的车友5.几,6.几是怎么开出来的~反正我一直都是在8个左右,这肯定是跟个人开车习惯有关!不过也没关系了? 提速:只要肯给油~思域不会让你失望!我也试过0—100,最好也就开出7.8秒,毕竟不是专业的 超控:这方面的话,我觉得自己也谈不上来超控,自我感觉,低速行驶均匀平顺,高速最高到190,也没有感觉飘,这一点还是非常满意的,转向也非常清晰,专业的超控知识留给专业的人吧 综合描述:整体来说思域在~外观~动力是吸引我最大的特点~也是我第二台车的不二选择,提车回来A柱异响~经过4S店已经修复好~中控有时会有一点异响~不过有音乐完全覆盖异响,也可以接受。胎噪也确实很明显,所以做个全车隔音也是不错的, 燃动这个运动版,中置排气给我带来了一点声浪,有时在路上来一脚,心里美滋滋? 红色特别耀眼,在路上小姐姐也会多看两眼,回头率不错哦?。 都说思域不改,不如推下海。我也就加了前铲,一个百叶窗,对了,还贴了一对法拉驴, 轮毂~避震~包围~动力~尾翼~那些算了,东莞这边怕了怕了。。。下面带几张帅气的照片吧???? 因 为 思 念 ~ 所 以 域 见

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    2020-04-10
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    2020-04-14

    思域 2019款 购车7个月 口碑评价: 买车已有七个月有余,跟大家说说从选车,试驾,和一些改装方面的建议。 当初在选车试驾的时候店里只有CVT车型,而且试驾场地也不是很大,思域刚出不久网上很多人都评论思域提速快,胎噪大,隔音差等等缺点,日系车跟其它车比较大家都知道胎噪隔音方面水准是略显下风,所以就着重测试了一下思域的加速,确实有会让人肾上腺素飙升的快感。 手动挡车型除了动力输出直接以外一点也不运动,而且油耗需要很高的驾驶技术才能到达理想境界,也许这就是为什么4S店试驾车基本都是CVT热卖车型吧。其实国内思域再快也只不过是普通版思域不是纽北之王Type R,也只是网上说的买菜车之最,尊贵的思域车主追求神车是好,但是也要接受现实哦。 思域的避震弹簧偏硬,驾驶起来路感特别清晰,建议大家往软的方向调,调到合适自己的阻尼效果,但是不建议调太软,如果调太软会导致拐弯时车身侧倾严重,车速过快就失控。自己拉不回来。 思域的胎噪方面大家可以做一下地盘隔音或者其它品牌的静音轮胎来改善。 有好多车友想改刹车和较大尺寸的轮毂,我个人认为虽然轮毂大了给人的视觉效果是很好,但是轮毂越大仪表盘显示速度和实际速度差就越大。刹车方面我建议大家不要去改,我认为原厂刹车在平时驾驶已经完全够用了,虽然跑山路连续刹车会有衰减,但是这是所有车刹车的通病,不论再好的刹车都会衰减,不如车友会选一款抓地力更好的轮胎,或者更换更好的刹车皮或者刹车油,提高刹车的温度局限性弥补一下这些不足。 思域地盘很低,过坑洼路面或者下坡度大一点的地方会蹭到前面和底盘,大家可以加个前铲和加个好一点的发动机下护板,不过还是建议大家多观察路况,谨慎平稳驾驶。 以上就是我个人改装方面的建议,谢谢大家。

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    2020-04-15
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