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    望城魏大勋

    认证:星瑞车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    因工作原因每月要高速往返两个城市两次单程360km,前两年使用p7pro702去年十一月置换g6max755,都是首批首任车主。今天早上40%开始超快充31分钟到99%608km。一路高速xngp限速110,气温37,胎压标准,一切设置都是标准和自动,单人无货一路音响,高速百公里平均电耗15.2,WLTP达成率96%相当哇噻。 先说说我选车逻辑,我喜欢纯电车,觉得和增程不是一个物种,而且智能也是前列,纯电+超强智能也就只有小鹏了,能从它身上找到和特斯拉一样的用车感觉。纯电车第一要考虑的就是能效问题,只有高能效才能无限接近燃油车使用的便利性,所以两次都是选择超长续航,置换到g6是因为年纪大了腰不好p7坐姿太低不友好,再加上g6全域800伏充电速度从p7的一个多小时缩短到三四十分钟,超高的续航达成率,这无疑是个巨大的进步,两项加起来让g6用车在任何使用场景也没有任何焦虑,pro换成max在智驾上也是提升巨大,一个是能用,一个是很好用,很稳定,用惯了会产生依赖的哪一种就想用惯了苹果再去用别的手机一样。 再说说缺点,主要就是异响,装配工艺有待提高,零部件供应商还需择优,p7避震异响,前后都换过,g6后备箱异响至今我也找不出原因,随它去了。反正有问题小鹏愿意修愿意换,比如首批车避震晃得厉害不舒适,现在免费ota硬件,听说过吗?我又不是第一台车,只要能换就行,娶个老婆你还要求她一辈子是处女,是有有毛病吧。其实说来说去没什么大的缺点,至于外观我不觉得好看也不觉得丑,只要内饰好看就行。

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    2023-07-08
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    2022-05-08
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    2022-08-29
    高速油耗测试图1高速油耗测试图1
    高速油耗测试图2高速油耗测试图2
    高速油耗测试图3高速油耗测试图3

    丶Facer本人专业念的是通信工程专业之前做了几年通信设备的工作,虽然不专业但有些代码知识。 在此奉劝各位老车主你们维权归维权但别被一些车评媒体人乱带节奏,关于车机更换的问题不管什么渠道拿到的新车机都不要换上,如果你嫌命长就当我没说。 这种测试在我看来是需要很专业的具有科研性质或者开发性质的团队来执行的,视频里连个软件工程师都没有,可以说非常不专业,就换上新车机跑了跑(连时间长度都不够)说没问题你们就信? 我觉得至少有个工程师先对新车机与车本身进行测试没问题后车稳定行驶半年以上才敢说安全,就凭那两下子所谓的“测试”我只能说您不怕*就行 以我的经验底层源代码有出入或者不一样的车辆中控制系统更换应该是产品整个返厂,替换整套总成然后做适配才能最兼容,但这应该是不可能的。 综上我认为老款车主针对车机卡顿维权没有问题 可以投诉让厂家出来更新的系统解决或者优化 但吵吵换车机这事我还是忠告各位别被连c语言都不懂的人乱说,换完出事他是不会承担责任的。

    2022-08-12
    没有更多了~