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2024-11-27
#评评我的车今天来聊聊V的驾驶感受。 首先动力这块没的说，蓝鲸发动机一点也不虚，无论是城市道路的起步、加速，还是高速上的超车并线，油门响应都是很快的，发动机动力很充沛，只要舍得踩油门，提速能力很出色，不足之处在二挡换三挡的时候有顿挫感，三挡减二挡偶尔也会有拖拽感很不舒服，这是双离合变速箱的通病，所以我一般在这个区间会松一下油门，给变速箱一个反应时间，整体来说是很给力的，游刃有余。 方向盘转向模式有舒适、标准、运动和联动。因为我低速和高速都有跑，懒得来回调，一直用的都是联动模式，低速城区道路开的时候，基本单手转向也很轻松，很灵活。高速上毕竟速度太快方向盘稍微动一下方向就会偏很多，这时候联动模式下方向盘手感就会有点重，安全第一。 刹车的调教很满意，搭配上马牌MC6的宽比运动胎，刹得稳，刹得住。刚开始轻踩比较线性很温柔的力度，用力深踩急刹的话，刹停制动距离也很短。 悬挂减震只能说硬，很硬。过减速带和小坑洼路，感觉不到悬挂有过滤，就是一比一反馈到车里的真实路感。当然偏运动的悬挂的好处就是更小的转弯侧倾，太软的悬架反而侧倾太大也不舒服，所以V的麋鹿测试成绩能到80确实优秀，只能说这个价位鱼与熊掌不可兼得。 隔音方面就差强人意了，速度上来后风噪呼呼的，好的一点是音响还行，开启音乐听歌，就听不到风噪了。至于胎噪就看路况而定，新修的铺装路面，颗粒小的话也是可以很静音的。运动胎原本就偏硬，抓地面积大想没有胎噪也是不现实的，还是要有所取舍不能既要又要，胎噪风噪这些我是能接受的。 和同级别相比，小V在动力、操控等方面很好很优秀，不足之处在空间、噪音和舒适度，开过合资车的朋友开我的V都是赞誉，整体来说都是认可，这个价位能有这样的表现。 最后感谢圈主Baldr推荐
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没有更多了～