简介：这个人很懒，什么都没写~
飞要有痣气
现在千万别买增程车，后面有大的变革#dou是好车 #买车那点事儿 #增程式 #新能源汽车
可靠饼干5m2
提问这款车咋车主圈不活跃？
驭罢不能
萧萧潇1
提车小半年了，因为疫情也没怎么跑，目前里程14000，刚做了2保。说点大家关心的，外观没啥好说的，仁者见仁，智者见智，萝卜青菜，各有所爱，有人喜欢有人吐槽，不做过多评价，自己喜欢就好。空间够用，不敢说宽裕，四个人做是享受，5人有一个就不好说了，忍忍就好，后面中间凸起有点高，不过四驱嘛，可以理解，再说油耗，上高速就是7个多，市内9到10，每个人开车习惯、所在城市拥堵程度不同估计会有偏差，总的来说油耗总体满意，比想象中的要省油，能接受，毕竟2吨多的车重了。买之前去试了40的，感觉差那么点意思，就直接上了45，差3W左右，就咬咬牙上了，不过不后悔，45开起来跟40完全两回事，动力说到就到，超车没压力，后劲足，踏实，尤其国道超车，信心十足，不拖泥带水，给油就往前串，建议不差那三瓜两枣的直接上45，绝对不后悔，与其买了40花钱加装一堆花里胡哨的东西，不如来一台原滋原味的45，45发动机带给你的驾驶感受是你后期加装不了的，45才是这台车的精髓所在。再来说说变速箱，买之前网上一堆键盘侠都说7速双离合如何如何，除了在2，3挡切换时偶有顿挫能明显感受到变速箱有换挡动作外，其它时候都比较顺滑，换挡逻辑也合理积极，只要你不大脚油、大脚刹的，熟悉车况后掌控好油门与刹车之间的衔接，很多时候这种顿挫是可以避免掉的，我想只要稍微有点驾驶经验的要做到这点其实不难，还有就是低速踩刹车时发动机有明显的拖拽感，下陡坡时发动机转速会突然飙升，个人觉得应该是故意设计的，依靠发动机反作用力减速，开过日系Cvt的就会知道这种感觉，很明显。最想吐槽的就是车机系统跟后备箱一脚踢，车机系统还不如十几万的自主品牌，总之一句话，不好用，功能差，年代久远，不是这个时代的产物，上车基本也就听听音乐，其它功能基本不用，一脚踢得看它老人家心情，有时踢得到，有时踢不到，踢两次不行就直接手动了，别太执着。这么大的车转向、底盘、隔音、用料这些都在水准之上，对得起这个价位，开起来舒适轻快安静，至于那些说底盘松散不如啥啥啥的，咱也没开过百万级的车，所以不知道那些车的感觉，反正自己能接受，自己开起来觉得舒服就好。还有就是车机黑过一次屏，问了销售，让长按调音键5秒就解决了，目前用车时间不长，暂时还没发现其它问题，总体用下来满意，至于那些说 BBA中买A的都是缺钱又想装X的主，为啥不直接买GLC，X3之类，我承认，我是缺钱，但我不是为装X，自己辛苦挣钱改善生活，喜欢就买了，不为什么，仅此而已，花自己的钱，走自己的路，让键盘侠些去批判，反正他骑他的雅迪，我开我的奥迪，大家井水不犯河水。最后至于大家关心的提车价格，只想说我个人提车价格参考意义不大，因为不同时段，不同地区的优惠政策是不一样的，自己去懂车上看看车主价格，朝着全国最低价的标准，抽出你30米长大刀往死里砍就对了，至于能砍多少就看你耐心跟本事了，如果遇到他们年底、季度冲量差那么一两台完成任务，你的机会就来了，总之多看几家，多对比价格，他们能送能要的东西尽量要到手，别被销售的缺芯、减产带节奏，死磨硬泡到销售看到你就想掉头关门下班的节奏，基本就到位了，只要你有足够的耐心，总能拿到自己的预期价格，已经买了的车主也别去纠结现在的价格，是涨是跌既然买了，安心用就是了，既然自己当初决定了，就不后悔。写这些不是为了炫耀什么，也不是为了领工资，更不是闲得无聊，只是想给准车主们提供一点有用的信息，参考一下，仅此而已，至于某些杠精，就不说什么了，大家心里有数有行，再见。
好奇伊斯特尔9t4
给400打电话，客服说配件紧缺，交车时间可能又要晚比预计交车时间晚。
给力奔GLB220大玩具
谁坐谁迷糊
帅帅308
四轮驱动过弯真的就安全吗？
不乱ek
马哥Q5L
购车过程。20年驾龄老司机，开第一辆车是单位的尼桑皮卡，第一辆私家车是马自达。去年底打算换车，反复作了比较。宝马太惹眼，奔驰的车标太大、俗气，沃尔沃和凯迪拉克考虑过，感觉不够大众。马自达-8也去看过，听说要停产了，就没下手。还犹豫过途昂X，2米宽的车身，怕停车不方便。Q5L似乎正符合我的要求，品牌知名度高，后排空间大，外观大气。Q5出来时很吸引眼球，现在Q5L车身更长（约14.1厘米）、内部更宽敞、外观更大气，价格还便宜，和家人后沟通了一下，就订车了。1月19日付定金，1月26日提车，车辆的生产日期是1月15日，上临牌时工作人员说这批车一下线，检测合格后就马不停蹄往江浙运，新得不能再新了。 价格和费用。裸车价32.2w，税2.83w，保险0.81w，捆绑装潢1.28w，上牌服务费300元。总价37.2w。这个价格还有23w的分期贷款，60期，每月付4600。计算下来，实际利率很高，但如不按揭，裸车价要贵1w，相应的税也要多付近千元。1月下旬提车，因为过了个春节，装潢一直没去做，里面有360全景影像、贴膜、垫子、空气净化啥的，总的来说这装潢包是很不值的。 驾驶体会。1.一键除雾功能强大。以前的马自达要连续吹玻璃好久才有效果，现在十秒钟之内吹得干干净净，行车视线改善后安全性大幅提高了。 2.新功能不少，还需要再琢磨。自动启停我一般关掉，只有上坡短暂停车或长时间等红绿灯时开启。孩子喜欢坐副驾驶座，打开座位加热，捣鼓不同的功能，他的苹果连上蓝牙，可以蹭我的流量听歌。后备箱脚踢开启也很好玩。自动停车还没玩过，无人驾驶毕竟还是有点担心。3.动力差强人意。我基本开AUTO模式，需要短时间快速提速时，动力叫不应，上坡有轻微拖档现象。不知道是不是应该把模式调整为其他的相应模式。不过我本身开车就慢吞吞不着急，这个缺点也可以接受。4.油耗省。首个1000公里平均油耗8.2，平均时速27码，折合一公里0.65元左右。以2.0T动力、1.89吨重的车身来说，比较省油了。5.有仪表误报情况。一次提醒我胎压不足，找到修理店测了一下，反而说我的车气压太足了。还有一次提示旁边左侧有障碍物，下车一看，空空荡荡啥都没有。 其他：春节前提的车，此后一直下雨下雪，新车还没洗过。接下来天气转好，去把装潢套餐装了，得好生伺候它了。前阵子一直用临牌，进出单位停车场和公共停车场很麻烦，进自己的小区也很啰嗦。停在马路边又不放心。昨天下午车牌寄到，下班后立即找美女销售装好。停车该包月包月、包年包年。新车的新功能很多，以后多上懂车帝，多看抖音，反复学，多琢磨，争取把车载的功能都摸熟。总而言之、言而总之一句话，Q5L豪华40T这部车我比较满意，如果上个月咬咬牙买45T，就完美了。 💰晒晒价格 💔爱车吐槽
一个来自杭州的老哥
📉能耗分享 Q5L，2020改款型40荣享时尚，2020年10月上牌，己行驶9750公里，今天开60公里（城市道路20公里＋高速40公里），表显百公里油耗7.7 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍...查看全文
A8090HAIRSALON文斌
#你的出门仪式感动态尾灯 不愧是灯厂
陆半仙835
谢谢邀请，到今天为止提车足足一周，昨天刚上牌，今天来写点东西跟大家分享下。 定位嘉兴，全款落地35.9，送了贴膜 记录仪 内饰垫 底盘护甲，原本好几千的装潢费谈了半小时，销售给免了。基本这价格感觉算蛮低了，比较划算。 刚提车时候的感想，在懂车分里也讲了一点，开了一周我这边再细说一些。 首先是外观，原本定的45天云灰不排产，无奈换了换了白色，从原本要等三四个月直接缩短到一个月，算是比较幸运，我个人认为白色除了有些不耐脏，气质颜值这方面可以说和天云灰不相上下，尤其是45的自带小尾翼、红色刹车卡钳和黑色耳朵，外观还是蛮有细节的，我自己是美术老师，颜值还是蛮符合自己口味的，如果在观望的话，建议去店里看下实车，毕竟实车上有些细节是拍不出来的。 其次是动力，买45的相信大部分是对动力有兴趣的，2.0高功确实厉害，轻轻一踩油门，响应提速都很迅速，给人的感觉就是动力储备丰富，十分自信。这点我试驾过40，40就偏家用一些了，平常是够用了。 悬架方面，是比40低一些，只有三个手指高度，但是滤震效果还是很好的，配合底盘给人很高级的感受，路面细节能给到你，但是他该给的给，不该有的就滤掉了，这点很好，能说很韧不能说很硬，如果说市内短途开开，那确实很有驾驶乐趣，开长途的话我估计还是有点小累的，这点我试过了。 内饰方面，买奥迪大众的朋友应该也很知道奥迪的内饰，十分我给打八九分吧，就是新车味道比较大，4s店做了什么桑拿，我又开窗通风了一周了，现在基本上也没什么味道了。 油耗方面，现在市内平常代步开了一百多公里在10.4个油，磨合期过了估计会有所下降，到时候可以再跟大家汇报。 车机方面，论坛反应说经常死机，我现在感觉还可以，不知道以后会怎么样，吐槽一点是手机app做的很烂，刷新了一两分钟才跳出来汽车信息，app锁车也要延迟1分钟，希望能改进。 音响方面，原本是打算豪华版选配音响，结果也要等三四个月，就索性顶配了，车内一共19个bo音响，光仪表台和a柱附近就有7个音响，确实厉害，低音的话有点轰头，不过设置里倒是可以调，这点不错。 关于四驱系统，现在是只能四驱了，平常确实是感受不到，但是有时候在激烈驾驶或者某些情况下，你还是能感受到四驱的存在，给你有很足的信心在。 一周的感受就先说这些，欢迎大家能一起交流
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