前音响塔反光有什么好办法解决吗

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准备好了入手，但有个凝问带空悬与没空悬舒适度究竟有没有区别，差在哪里

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准备好了入手，但有个凝问带空悬与没空悬舒适度究竟有没有区

陈lz1

#点评我的车

[可爱]不知不觉提车已经两个月了，z9gt陪伴我已经超过3700km的里程，领略过城市的繁华，也体验了田家地头乐趣。总体来说，它确实是旅途中值得信赖的伙伴。接下来我会结合这两个月的日常使用情况谈一谈用车感受。   先简单总结下外观内饰: [赞]外形确实很帅，来到街上回头率很高，尤其是性感的腰线最好看。 [黑脸]内饰整体拉胯，有很多不合理的设计，如空调出风口，杯架影响档把使用，小到可怜的后备箱空间等。好在也都不是什么大问题。但是如果经常户外使用，建议还是加个车顶行李架，否则很多户外装备根本装不下。   重点说说驾驶感受:  [鼓掌]整体的机械素质真的堪称一流:动力是相当充沛，试过一次0-100，在极速模式下跑出了3.7s，妥妥反向虚标（肾上腺素飙升心脏不好的慎用） [呆无辜]常规模式下油门调教相对偏线性和保守，起步阶段会有一定延迟，与特斯拉一踩就飞的感觉区别还是蛮大的。 [赞]操控非常优秀，可以说指哪打哪。底盘就一个字，稳！估计也是因为车重，跑高速相当带劲，高速超车变道不会有一丝丝慌张。 [得意]有个小亮点是主驾驶带侧翼支撑，这个功能以前只听过没试过，用过之后觉得是真爽，在高速转弯时人不会再被甩来甩去。 [黑脸]槽点主要是底盘高度确实太低了（常规状态只有15cm），我在下商场地库的时候必须小心翼翼，有一次明显都感觉到托底了[ahl_大哭] 建议提车后立马加装底盘护板。空气悬挂也是不支持长时间或高速情况下在升高模式下运行的。   再说说这车最大的卖点易三方: [看]圆规掉头我一直认为是炫技成分大于实用，直到有一次自家车库门口停了辆车不好倒进去，才发现这功能偶尔还是能派上大用场的。 [灵光一闪]当然，易三方我认为最大的用处还是在于安全性，高速140km爆胎可以不跑偏，虽然没有机会也不想有机会尝试，但是总会给人带来满满的安全感。 [爱慕]另外后轮转向真的太香了，转弯半径真的比我开过的A级车还小，带来的好处就是掉头灵活，停车方便。 [酷拽]话说也是因为这套系统的存在才让后备箱空间那么小的吧，哎，鱼与熊掌不可兼得啊！  接下来说说这车的能耗: [鼓掌]我开了3700多公里，大概三分之一高速，三分之二市区道路（大部分快速路），平均百公里能耗是15.3度电加1.3L油，说实话比我想象中低太多了，算下来每公里不到一毛五！之前也使用纯电和馈电纯油测试过，在高速110时速大概纯电耗是21，纯油耗是6L。 [鼓掌]关于纯电续航，我在高速试过一次，满电能开155km会自动切HEV(剩余14%)，平时在市区满电大概能跑160-180km。这个成绩确实很不错了。  关于智驾总结下: [思考]腾势这套天神之眼智驾只能说中规中矩吧，提车的时候只有高快领航，在高速和快速路确实还是很省心，我目前至少超过一半的里程应该都是智驾开的，没有大的问题，当然也做不到0接管。整体来看偏保守，像一个保守的新手司机吧。 [呆无辜]好在比亚迪在这块的投入足够，最近一次OTA后有明显提升，也增加了部分城市的路段，年底前应该能实现全国无图智驾。  车机系统聊几句: [鼓掌]z9gt的车机是令人惊喜的，首先性能相当强悍，日常使用丝滑程度完全不输同事的问界M9，甚至能在车里上流畅运行王牌竞速，黑神话悟空这样的大作！并且和其他品牌车机系统不同，z9gt的系统相当开放，你可以想象为一个安卓的大pad，基本可以随心安装第三方应用。   [泪奔]当然其他一些功能和软件上面是槽点满满，比如说号称无比聪明接入大模型的语音助手，实际表现近乎XX！还有很多软件上的bug，可以看得出比亚迪的系统和软件开发部门确实还很稚嫩，与互联网背景出身的主机厂没法比，不过好在也能看到它在不断加大投入，毕竟软件问题未来应该都是能解决和提升的。  最后给还在关注这个车型的车友一些建议:如果是家庭第一辆车，且家里人口不少，那么就不推荐了；如果喜欢三厢车并且平时后排经常坐人那么推荐买新上市的z9三厢；如果和我一样喜欢gt外形重视驾驶感受的，无脑入z9gt，相信我这个价格不会有更好的选择了！

z9gt首发版3700km用车真实感受

忆雨晨风

缘起： 初识Z9GT于今年7月份，第一次刷到小9的谍照便被深深吸引，从此中毒一发不可收拾   结缘: 小9的戒断反应实在太猛😅，最近两个月频繁游走于各大媒体平台，希望能够更多了解到小9的信息。  终于在8月20日盼来她的预售发布会:  依旧是迪子理工科直男的风格，全程技术流，易三方（独立三电机，圆规掉头，后轮转向，蟹行模式，A0级转弯半径…），优秀的底盘和操控（云撵A，CTB，破纪录麋鹿成绩，3秒破百…），整车智能化（第一梯队的智驾，车内AI语音场景，车身智能控制…），诸如此类的黑科技真是让人大开眼界，更别提还有让人欲罢不能的外观（霸气的前脸，性感的腰线，骚气的尾翼），奢华感十足的内饰（升降音响，舒适的座椅，巨大的空间，内饰无一处塑料件）🤩🤩🤩。  直到公布价格前我都在想这车只要在50以内高低都得整一台！最终腾势和江神给出了出乎意料诚意满满的价格，于是毫不犹豫下订😋。  邂逅: 家附近恰好有一家腾势展厅，下订后销售小哥也第一时间联系了我，也第一时间告知展车到店，我怀着激动的心情带着老婆孩子一起去体验和试驾，小9果然不负所望，成功的俘获了我们所有人🥰 缘定三生: 确认过眼神，你就是我要的小9。    终于等到920上市发布会，可能是预期太高，整个过程相比预售时略显平淡，但是也丝毫没有动摇我迎娶小9的决心，发布会后第一时间转大定，并且成功抢到了首发版😘 相信我的选择不会错，期待尽快能正式将小9迎娶回家🥹😘😘   一些小遗憾和担忧: 作为小9腾势准车主，真心希望小9可以大卖，但是确实可能看到一些问题:  1.首发版目前还不能选择取消后排冰箱，但是想提前提车也只有忍了。说句实在的，这个真的是好心办坏事了，GT车型的后排定位和行政车是不一样的，不能完全放倒确实是的槽点。  2.首发版不能增加电门，这个确实有点坑，情绪价值少一半。。。希望后续可以通过商城推出更换方案😅  3.建议尽快推出z7，把向下的价格区间占住。当然希望小9大卖，但是如果未达预期，切忌学习方程豹啊😂😂😂

z9gt首发版3700km用车真实感受

z9gt选车心路历程