简介：这个人很懒，什么都没写~
南哥说车
不是货不对板而是情非得已，这份诚意感受到了！
KevinC675
如果你平时不充电，dmi怎么样才能兼顾动力，保持舒适性，已经开了1w3k公里，在最新的dlink版本下我个人总结出最省油也最舒服的驾驶方式。 先声明，不同版本的dlink的控制逻辑有很大区别，现在的版本更像我刚提车的那个时候，我之前动态回...查看全文
棋葩哥
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 秦PLUS DM-i2021款DM-i 120KM 尊贵型 2021-08-08在广州购入 裸车价12.98万元, 分期落地价13.76万元
Toue123
我的车是秦dmi120尊贵版本，灰色外观棕色内饰。今天是提车第二天，去黄龙溪耍了一圈，说说感受吧！昨天是98的电开出4s的，一直用的ev模式到今天跑了120公里，电量还有30左右，驾驶都是城市路和快速路，该猛就猛，不是特别刻意温柔驾驶那种。个人感觉昨天动力和今天有点区别，不知道是不是心理作用。驾驶感受方向盘很轻盈，刹车有点点硬，座椅有点硬，腰部的支撑对我来说缺点意思，行驶中方向盘感觉有轻微摆动，说不出那种感觉，给人不敢离手的感觉，但是方向变道转弯和掉头是相当的轻盈。之前开的高6，感觉高6的操控座椅比这舒服，可能这车也需要适应，当然秦dmi的动力和平顺不是高6能比的。还有一个问题就是定速巡航有明显拖拽感，让人不舒服，不知道是不是什么没设置好！总之从一辆油车换到电车可能需要适应，整体感觉良好，悬挂和我的高6的独立悬挂实际感觉差不多。还有那个车机反应很灵敏，语音功能相当实用，能控制很多东西，相当的方便，比如说人多的地方说一声就可以打开引擎模拟音，听歌看电视只需要动口就可以精准的搜索，和电视远场语音一样。反正这个价格对于这个车来说值得拥有！车在地下停车场就不拍图了，改天照了再发，钥匙随身携带就发个钥匙认证一下！
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