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    星星大不点头像星星大不点头像

    星星大不点

    认证:宝马3系车主·车龄1年

    简介:本人99年,来自湖南,从事销售,维修复印机工作!喜欢车子,喜欢改装,这是我的第二辆车,我会好好爱惜它!

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    #提车作业-宝马3系春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。兜兜转转,终于还是买上了宝马,都说人这一生,绕不开一台3系。从前,总是羡慕别人开奔驰宝马,心想,什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年,事业上小有发展,现在,自己也提了宝马,喜悦的心情不知说什么好,那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结: 购入车款:宝马3系2023款325Li M 运动曜夜套装 颜色:波尔蒂芒蓝 摩卡棕 价钱:裸车价30万,落地价35万。 赠送:原厂玻璃膜/双边脚垫/隐藏式记录仪/封釉/1000元续保券/后备箱垫/灭火器/钥匙扣两串。 贷款:分期贷款5年,利息3万。 提车当天激动的,明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的,可到了店里几乎全忘光了,只是绕着车走了一圈,看了看漆面情况,不过也是仅此而已了,至于其他什么拿手机照着看看发动机舱,试试各种按键啦什么的,全忘了。扁平的车头,视觉上有着更大的车宽,尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的,细看下还确实有那么点意思的。 车尾部的设计,尤其是最下面的那个银色扰流板,不是很喜欢,感觉有点突兀。幸好,这代3系的尾灯采用了熏黑立体设计,年轻、运动气息因此扑面而来,算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话,我选择了一个摩卡棕的内饰,目前来看是选对了,至少在它的烘托下,3系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计,虽然这代大屏幕早已支持触摸,3系也配备了语音控制,但还是配备了这个旋钮,新款3系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的,阻尼也很好,就是质感嘛一般般,塑料感比较强。 后排不仅空间优秀,后门的开合角度也都接近90度了,上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用,横向宽度一般般,纵向深度不错。另外配备了电动后尾门,一脚踢,便捷了不少。就是有几次忘记了,直接按后备箱盖了,不知会不会损坏。 一定要小结下的话,那么我觉得3系是一辆三大件优秀,外观年轻、运动,内饰豪华舒适,配置科技感强的车,总之,这是一辆有着 BMW 强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受: 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字,稳。3系开起来我感觉没有开大车的感觉,一切都很跟脚顺手,指向性不错,跟随性也不赖,开着既稳档,又轻松。 3系的隔音很优秀,主要还是防爆胎拖了后腿,带来的噪音。驾驶感受很棒,静音,好车像滑着走一样,跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感,低速顿挫感觉有点明显。 动力的话,只说说个人的感受吧。起步响应很好,中途加速提速也很直接,变速箱的换挡逻辑也很聪明,整体表现可以用优秀来形容。 有一说一,别盲目相信宝马的操控,日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说,底盘的减配,加上车身的加长,对3系过弯时的侧倾还是有影响的,3系的侧倾比较大。不过,这身形,行驶在车流里美腻了。 我感觉3系是一辆好开的车,这个毋庸置疑。一言概之,对我而言,325在动力,还有驾控等的表现上出乎意料,很优秀。 四、吐槽 3系配备了自动感应式雨刷,只是不知这个感应头不太灵敏,还是逻辑设计问题,前阵子的雨天,这个雨刷可不太智能。 安全带卡扣与 B 柱的撞击声了,太恼人了。起先我以为是天窗异响,我想中招了,后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下,吐槽座椅腰靠设计不合理的很多,难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了,座椅坐人是陷阱去的,没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大,打开你会发现,内部空间很小很小。 还有就是行车异响,偶尔中控台就会哒一声,刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬,不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验,用车感受,还有一些吐槽/避坑指南,不褒不贬,希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢,在我的购车过程中给到我帮助的车友,你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈,让我少走了许多弯路,得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台,为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主老徐辛苦加精下。感谢老徐的推荐

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    我之前发了个帖子,改装音响加装DSP功放后转向灯提示音受影响严重,开音乐时转向灯提示音声音特别大,静音状态又没有声音啦,为了解决这个问题店里又给我折腾出一堆新的问题,我自己研究加上店里各种试,终于找到问题解决办法特发个帖子供车友们参考一下,如果你也在改装音响的时候遇到这个问题希望少走点弯路吧! 宝马车现在转向灯提示音是从喇叭里出来的,都是功放出来的信号,我车改音响时加装了一台12路的洛克力量的DSP功放和中置喇叭,因为原车功放只有6路输出,中置喇叭取左右车门信号合频,一开始怀疑是中置的问题,网上也请教了音响改装方面的博主,给我的建议是取后车门合频试一下再不行取座椅低音,结果到店里各种试也不行,之前换过一个8路的芬朗小DSP功放时没有这个异常现象,所以还是怀疑这个DSP的问题,应该还是设置的问题,最终折腾一上午找到原因,就是DSP调音软件选项里有一个滤噪功能默认就是把宝马车主机的各种提示音当做噪音给屏蔽啦!调整一下参数就好啦,这个现象应该是个别的DSP调音软件引起的,不一定适用所有音响改装后转向灯提示音异常的情况,仅供车友参考一下,如果顺利解决问题那是最好的啦! 最后还是奉劝像我一样的音响小白们谨慎入坑啊,之前发的帖子好多车友给了我很多好的建议,再此表示感谢!同时结合自己的音响改装历程也简单总结一下给宝马车想改装音响的车友小白们一点建议:原车6喇叭的对音响没有那么高要求的简单加4个车门高音就够用啦千万别像我搞个5高一中,中置并联到右车门上,搞的声场比较乱,而且感觉没什么低音啦觉得原车RAM开始推不动啦!宝马车配的纸盆喇叭需要的功率不高,如果换成功率大的喇叭原车功放就推不动啦,所以再想升级就得升级原厂哈曼卡顿啦,这个基本只能装拆车件啦而且你还得找个靠谱的店不管安装工艺还是备件来源能有一些保障,音响是个系统工程,厂家配的功放和喇叭线材这些都是专业工程师匹配好的,后期小店改的钱不少花因为调音水平参差不齐造成最后效果也不一定理想,就是改装哈曼卡顿拆车件也面临着要重新编程,厂家推送系统升级时容易失败或者把之前改装写的程序覆盖掉,总之小改省钱省心效果提升也很明显,大改非发烧友的话还是算了吧,比原厂选装花的钱还多效果还不一定比原厂的好,总结起来就是改完了就是声音大,因为他们会推荐给你调音调成“皇帝位”主要是把低音调的特别重加上给你播放些无损修饰过的音乐,你一听这音响感觉老震撼啦!可时间一长就开始轰头啦,根本不耐听,还有打算加环绕喇叭的,那个下个QQ音乐开个环绕音效效果也挺好的,音源很重要啊,多听无损音乐,效果差不少,希望写这些能对大家有所帮助!

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