简介:这个人很懒,什么都没写~
车瞳
很难想象,在全球级别的汽车展会上一条冰淇淋相关视频能成为热搜话题,而2023年4月20日的上海车展现场,这一幕却真实发生了。...查看全文
家中司机
我看照片也不能说明不是外力造成的吧?你得有能力证明这一点吧?你能说百分百不是石头子蹦的?光看照片理想要是说就是石头子蹦的,怎么办?实在不行就按石头子蹦的走保险吧,赶紧解决吧。。。 我看你说的都闹心,别较劲了,换位思考一下,你要是理想的你能说什么?验车时没问题,过半个月找回来了,说自己开裂了? 要真是像你说的,理想用料有问题,质量也有问题,这个那个的,怎么就环形灯有问题?而别的什么问题都没有?自己也想想,不要忘了当时买这车的初衷,什么事都得想开点别钻牛角尖,本来是件很高兴的事。。。 你也别觉得我说这话是站着说话不腰疼,要真是我碰上这事早就麻溜的走保险去了,换了新的我就去贴个隐形车衣把车灯也贴上,如果再遇到这个情况,像你说的自己开裂的话,你是有证据的,因为石头子蹦的会损伤车衣,如果车衣没有任何问题依然开裂,那就是质量问题,才能实锤,目前看你的指责也确实站不住脚 你也别看那些回帖敲锣边的,理想一有问题这帮人可起劲了,看到你从理想的粉丝都快转成黑粉了,看着挺遗憾的。
机车部长灬
#新人车主晒订单把老头子传下来的七仔卖掉了,换了台属于自己的七仔! 有杭州的车友吗?来联络一下,看看能不能一起薅车友会羊毛~
今晚通宵打老虎
二次试驾对比理想L7和智己LS7 试驾的都是顶配,但预选配置是LS7四驱90或者L7PRO 两台车都下了小订,先后都试了两遍,对比一下两台车。 出行:L7比较适合出远门,LS7适合在市区驰骋。(我通勤来回60km,这距离两台对我来说没影响) 权益:小订的权益LS7薄纱L7,l7就5000的选装基金,我要是买还不一定用得上这5000,话说LS7之后没有权益的后续用户会不会大降真不好说。 说说静态的。。。 造型:L7套娃造型网上的吐槽也不少,个人感觉无功无过,家人吐槽过没有老款one顺眼。造型感觉LS7运动点,还可以;LS7在看青色和蓝色(等量产车实际效果),L7的绿色,俩车内饰的话不是白色就行,虽然好看但太容易脏。 座椅:各有所长吧。皮质不太会摸,感觉两辆车都差不多。L7的填充物软一点,LS7的填充硬一点厚一点。LS7的前排座椅跟零重力座有腿托、有座椅喇叭好评,全车坐垫长度好评,主驾后排跟中间这两个座位对比起来啥都没有绝对差评啊,真的是当三座车或者四座车来用了。L7的后排全系配置按摩通风,两侧都设计有摆手的位置好评,但是坐垫短了点,导致看上去L7的后排比LS7大,其实空间应该差不多。吐槽一下,从后排看LS7的前排座椅背面有点太大了,遮挡住了看前面的视线,而且白色内饰的背部那材质不太行。 卖点座位:作为亮点,LS7的零重力座的确是比L7的皇后座舒服呀。零重力的是臀部和腰部8点按摩,前排也是背部8点按摩。奇怪的是展车开启零重力模式前排座椅底部会咔咔响,试驾车试了几次,会响一下。L7的皇后座我感觉及格吧,按摩只有气囊按摩,还是建议L7给个腿托。 中控:LS7的带鱼屏感觉没L7的实用,搓了几遍地图和菜单等功能,感觉没那么跟手,菜单也不是每次滑的出来,软件也少,就B站跟qq音乐,而且那屏幕确实不大,用来看视频的机会不大。L7的感觉还是丝滑一点的,软件适配度舒服很多,平常我用到的软件都有。 360影像:两辆车的清晰度感觉都一般。LS7好像不太成熟有点问题的呀,第二次试驾想开一下360看一下显示打开失败了,回去倒车的时候不能用。最后重启了车辆才可以,而且LS7只有在车速30以下才能用。L7在驾驶的时候也随时可以打开360(虽然好像没什么必要)。 实体按键:L7的传统车窗按键和后排空调的按键不错,LS7的那个大家都吐槽的一大堆触摸键确实不行。 语音助手:对比起来也是L7的成熟点,LS7的退出语音需要特定的语句这个吐槽一下。 音响:播了几首歌,感觉是LS7的好点,感觉声场大点效果真不错。L7 对比起来就是还可以,不知道之后出的那个调节功能后会不会好点。 空间:后备箱我个人感觉好像L7的会大点,而且二排全都可以推倒,LS7的两边受限于轮毂占了不少位置,前排主驾副驾也是,轮毂设计导致占了一点放腿的空间。后排空间感觉L7会宽一点。 遮阳帘:这个L7自带电动的好评。LS7卖点是前面的大视野大玻璃,但是我在广东这种地区,不配个遮阳帘不行啊,而且这上面不好擦啊,不洗的话太显脏了,那试驾车就挺脏的了。那花里胡哨的遮阳板在试驾的时候摆出来了,然后太阳刚好在遮阳板的上面直射我影响驾驶必须吐槽。 储物空间:L7中央没有像L8那样镂空不太行,LS7没有扶手箱,导致一些私人物品想放起来也不行 还有LS7后排扶手会遮住后视镜不放下来后视镜就是没用的。 说完静态说下动态的。。。 LS7:不愧是全明星阵容,比L7的驾驶感强多了,开起来跟油车差不多,是会喜欢去开的感觉呀。悬挂底盘明显是偏向运动的,就算是调成舒适,转弯也给足了信心。半幅方向盘试了一下就习惯了,但是调成运动的话也太硬了吧。没有HUD,就算是半幅方向盘加上这带鱼屏给的视野不错但是还是有HUD给的信息方便。前排玻璃下面位置视角确实是有点变形,不知道量产车会不会改进。比较奇怪的是刹车会顿一下,不知道是不是我脚法问题。 L7:不得不说这HUD显示的信息真多。开起来有点晃,不过也还可以接受,家人坐在后排一致认为非常舒适,如果是日常开的话我应该会一直开着运动模式。噪音我不敏感,没留意路噪,启动增程器也没什么声音。不知道家用上21寸轮毂好不好,有没有兄弟说一下。 另外感觉测评智己的视频大多是车评人都说优点,还是希望多点路人提出不足的地方,b站有的视频评论一堆2.3级的机器人号在赞,反而会有点无语,还有经常看到评论说不用担心有上汽背书之类啥的,这理由我是感觉不太行,上汽那些子品牌做的啥样我都懒得吐槽了。毕竟目前来看理想是网上没赢过,销量没输过呀。 两个牌子的保有量肯定是理想会多,两台车都开始交付了,3月看看市场和实际车主的反应,再决定下定哪辆。
风君小歌
1,展厅白色实车看着很有高级感,车头看着很大,我看着不觉得气派,就觉得停车很麻烦…… 2,车门厚重,比之前l9扎实不少,车窗升降,按钮质感都挺好,座椅皮质非常好,静态观感很不错。 3,车内没有一丝异味,试驾车也这样,绝对好评。新车不知道怎么样。 4,后排角度电动可调,可调幅度大,但是电机不太顺滑的感觉,还行。 5,后排电视没看过前觉得花里胡哨,实际体验非常流口水,清晰度不错,看着角度也挺好的,没啥不舒服,简直带娃神器,前3年还是5年每月送20g免费流量,后面有个几百块包年无线流量的套餐,忘记具体情况了。 6,后排坐垫感觉短了一点点,再长个1,2厘米就完美了,承托性也差一点点,坐上去少了一点包裹的感觉,整体已经挺好的了。 7,音响一般般,连的qq音乐无损音质,这个挺失望的。看电影不知道怎么样。 8,车机基本操作流畅,没细体验。 9,最心水中控放手机的地方,放置拿去都很方便。 10,360环视清晰,遇到狭窄路段和会车情况都能及时唤出,真得很方便,2米宽的车,像我这种技术差的很难把握。 11,出车库要上个斜坡,运动模式悬架,车身晃动感明显。 12,运动悬架模式细碎震动明显,但操控没感觉变好多少,而且车身晃动还是太大了,接受不了。这种大尺寸的suv只开过xc90,跟xc90差太多了,xc90开起来四平八稳,大车的感觉不明显。l7变线不灵活,车身姿态也不行。 13,刹车40以内感觉还行,70往上踩下去的线程就会变长得超乎预期,刹不住的感觉。刹停的时候点头有出现过,但更多是车身不稳的感觉。 14,舒适悬架模式,太晃了,一点想开的心情都没有,我老婆坐着也晕。 15,hud清晰,高度可调,看着不晃眼,之前摩卡那个hud看着不太舒服,也不不知道是不是心里还没接受这个东西。 16,电门调教得脚感不错,能明显感觉到3种模式区别。 17,低速后排隔音不太行,40以内的路噪已经挺明显,而且听感不太好,前排低速隔音还行,且上了70后没有明显变大,市区路段,80以后不清楚了。 试驾过的车多了之后,我的心态已经有了翻天覆地的变化。以前听那些车评人说很多人会为了家庭小孩买mvp之类的大车,会觉得很有道理。现在,我只想呵呵,后面底盘操控不好的车我坚决不买,作为一个司机,开车都不开心,还怎么保障行驶安全(可能是我现在嘴叼了……),l7在我看来技术底蕴还是差了太多。欢迎买了的车友分享下购买的理由,我实在只是好奇,没有别的意思,每个人需求不一样。
爱开车的叨逼叨
机缘巧合,蹭来体验理想L7的机会。全程没开,静态感受了一下,聊两句。 1.同尺寸SUV相比,L7后门尺寸算大的。相对来说,有点沉。沉就带来一个问题,车门限位感有点模糊,女士或者小朋友打开车门停在一定角度会有一点难度,起风的时候更是如此。另外...查看全文
慢漫故事会
标题是我跟郑州万象城的产品专家在聊的感想。 理想L8好像没有说哪里哪里特别强,但是这辆车也绝对没有哪里是差的。就好像其他的车,传统豪强品牌BBA现在有智能化吗?但是宝马的操控、奔驰的底盘、奥迪的夸戳哪个不是满分? 回看理想L8,操控、底盘、动力我只能说有,完全够用,到你说他很好吗?底盘干不了极氪、座舱跟华为差点意思、辅助驾驶只在高速上弯道超车了小鹏,这么一比好像这车各方面都不是最优秀的。但是看看前面说的这几款车,极氪智能化摆烂,华为底盘摆烂,小鹏基本全员摆烂,他们确实有满分甚至远超对手的科目,但是偏科又太严重了,而中国我们打小接受的教育就是不能偏科。 你可以有不满分的科目,但你绝对不能有不及格的科目,那理想L8就是这么一款没有不及格项的车,从上到下,从里到外。 外观对于理想ONE车主来讲是大跃进,对于未来时代的眼光来看,这样一款电动化的外观好像也没那么科幻,也就是往特斯拉靠拢了一点,但是绝对没有特斯拉一开始那么怪异,还是那么中庸的感觉,说白了就俩字:耐看! 底盘对于理想ONE又是大跃进,从一套非常一般的麦佛逊、多连杆换成了双叉臂,还有空悬,调教先不谈,感觉就是牛,当然试驾效果绝对不差,但你会发现这底盘好像只有舒适风格,想一个人运动老老实实买极氪、特斯拉不香?但是从长远来看,这辆车就是舒适又合适! 智能化,对于理想ONE还是大跃进,但是仔细想好像只跃进了大屏、处理器,其他的呢?好像跟理想ONE大差不差,当然从流畅度体验上去讲,妥妥的第一梯队,12G的运存,而且还是一辆车,妈妈再也不用担心内存不够用了。辅助驾驶更是重量级,从5个摄像头换成了11个摄像头,组成了ADAS环视。这两方面综合起来,高情商管这个叫升级潜力巨大。 増程器我就没当回事,发电机罢了,当然4个缸肯定更香。 但是好像这辆车的每一块儿,都有车比它强,但比他强的车又能让你找出一堆原因去拒绝它,最后还会觉得理想L8好。理想L8好像每一科都做不到满分,但绝对没有任何一科不是接近满分的表现。本着咱们中庸的思想,什么叫中庸?就是我全都要!!!所以我没办法拒绝一款这么接近于全能的车。 是的,没有什么长处,因为这辆车也没有短处,甚至于在你刚开始去了解的时候,这辆车都是长处,哪哪都好,但是这辆车就是很难让你冲动,不自觉的去一遍又一遍的斟酌,不买就一直惦记着。但是吧,相信我,该冲就冲!
你无使制威
该说不说,埃安的服务真的好。在高速被后车追尾成了肉夹馍,4S点第一时间联系到我,然后派人给我送了一辆代步车日常使用。大家开车还是打醒12分精神吧,快过年了,安全第一。期待一周后我的小Y满血复活。
Faith190066
一、为什么是理想: 六年时间说长不长,说短也不短,可能丈量着一份青春,考验一段感情,也可能经历了一份挫折,又或者见证了一份成功。于我而言,不知道是不是跟汽车的检验规定有关,还是一种巧合,6年成了我的换车周期。12年前,家里老大出生,拥有了人...查看全文
不变的心4981
提问关于买车上跟媳妇的分歧,该怎么办。 我喜欢坦克500这车,老婆喜欢理想L8,目前我俩买车意见发生分歧,求教广大网友,有什么理由说服老婆啊?
MRB游
#极氪单方变更订单权益?🚘 车辆信息 极氪2022款汽车定单 📅使用情况 2022年6月至8月 💬 故障描述 📍我要投诉 极氪公司于2023 年1月1日在极氪官方APP发布了《ZEEKR001关于开放车型切换的公告》一文。2023款极氪001拥有新的配置...查看全文
风电工程师
都说电动化是上半场,智能化是下半场,何解? 电动化其实已经基本完成,电池技术已基本完成了对燃油车的降维打击和寡头化,没什么好玩的了;电机和电控带来的提升又有限。所以我们可以认为上半场已经基本完成,智能化才是下半场。 智...查看全文
阿喵汽车
首先这一段不是让你跳Disco,这一段它就是为了防止你疲劳的,所以针对这段视频,很多朋友都提出自己的疑问,会不会太过了,有用吗?...查看全文