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#机车保养分享转眼小巡弋已经陪伴我2年多了，总里程达到22000公里有多。 从首保开始就一直是自己动手更换机油和空滤，以及传动的清洁。 300公里首保，更换的是商家送的半合成机油。 300公里跑下来发现很多金属碎屑，油也挺黑的，所以两个放油口我都会打...查看全文
#机车保养分享小踏板作为通勤买菜，取快递，城市内通行可谓是非常的便利，油耗低，操纵感舒适，品质稳定的一款小踏板更是难求，我的小踏板两年两万500公里，实在是后轮磨损太严重，于是更换了后轮轮胎，选过来选过去还是买了米其林的半热熔，更换以后无论是抓地力，动力还有运行品质上都给了我很大的信心，一套全新的摩托车轮胎的使用寿命大概是安全行驶里程大概是3万公里，年限大概是5年，走行公里为主，时间周期为辅，就要考虑换新胎了。一般来说，多数应该就是在1万到2万公里内更换轮胎，因为很多都是因为扎了各种东西后后没发现，就这样缺气骑，导致轮胎变形，性能降低！另外去店里一定要去正规有手续的店里，去了检查一下新的轮胎的生产日期，摩托车轮胎侧壁上会标有一个四位数的标识，前两位数字代表这一年的周数，后两位代表的是生产年限。例如：2301就代表的是23年第1周生产的轮胎。一般情况下，摩托车轮胎保质期为5年，超过这个年限的轮胎安全性能，可能因为保存条件的问题，会造成各种安全隐患，另外，踏板如果感觉提速有问题，加速上不去，一定要去检查皮带，最为主要传动部分，皮带要好好检查，下雨天尽量别骑车，踏板的特殊构造，下雨天会使得雨水不容易进去，进去了不容易蒸发。长时间就会导致刹车油进水，很容易造成安全隐患。
#机车保养分享保养公里数，还是看以保养手册为主，还有看自己的机油是什么品质，比如说，矿物质机油，半合成机油，全合成机油。全合成机油最好，一般8千-1 万公里更换。半合成建议 5 千左右更换，不超过 5 千最好，矿物质油建议 2-3 千更换。具体还要看骑车暴力与否，或者路况，等等。 摩托车机油级别从低到高分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SN等级。SN ：SN是目前世界上品质最高的油。 SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。 SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 根据发动机的类型如：风冷、油冷、水冷之类－－－风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点根据骑行环境经常跑长途？或者就在市区转悠？或者两者兼有？长途也是建议SG级别以上，或者合成机油。市区建议粘度低一点,如：10W-40之类骑行路况都是一级公路？都是山路？不好也不坏？两者兼有？山区建议粘度与级别稍高。 以下是干式油底壳和湿式油底壳的具体区别： 1、湿式油底壳：成本较低，无动力损失 ，不能满足极限状态下的润滑要求，且发 动机重心高。 2、干式油底壳：成本较高，动力有部分 损失，润滑效果好，且发动机重心低。 以下是关于油底壳的扩展资料： 1、油底壳的主要功能是存储机油并封闭 曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形 状决定于发动机的总体布置和机油的容量 2、油底壳内部装有稳油挡板，以避免柴 油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于 润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来 检查油量。
#机车保养分享我的车购于22年9月份，截止现在已经到手1年多，我主要用途是通勤代步，偶尔回一次家(来回350公里)，目前里程7800公里。 日常保养经验分享： 平时加的95号汽油，没加过92的，车友群里有车友说95会比92的油震动小，我也没测试过，就当是真的吧，毕竟单缸车，而且一箱油也没差多少钱。 保养机油我用过雷神和壳牌的贝纳利1号原厂机油，粘度都是10w50的，个人感觉原厂机油的骑行感受要好一点，整体比较平顺，雷神相对会比较糙一些，加注量为1.2L。 我的保养周期主要根据骑行习惯来，一般3000公里左右，经常拉高转的话就换的再勤一点。 推荐动手能力强的小伙伴可以自己保养，可以省钱，店里一般要160左右，自己换的话机油机滤都从网上买，可以省个几十块，换的操作也简单。
#机车保养分享豪爵USR125入手有一段时间了，之前发过首保教程，安装射灯教程，还有更换16g重普利珠教程。有兴趣的朋友可以翻看我以前写的内容。这次二保其实总公里数都不到2500公里，首保我是850公里做的，更换的灰壳超凡喜力5W-40全合成机油，按理说就算按照保养手册，也应该在3850KM总里程再做二保了，为什么要提前那么多？相当于实际才跑了1600多公里，但是根据USR125圈老车主说的意思好像是因为这款机油运动粘度有点偏低，经常拉高转，衰减比较快，当然，也不是不能用，就是最近的确感觉怠速震动有点增大，然后低速起步脚踏部位传来的震感也让我有点不太爽。正好单位休息两天（4.19-4.20），就想着把屯的美孚红瓶10W-40的油换上试下感觉，然后跑个一两百公里比较好的路况，测测这台车的最低油耗，因为现在气温也上来了，应该能简单测下。 接下来简单汇报下这两天的行程。因为我有个发小在张家港靠长江边上班，一直想去看看，所以第一天就是往苏州张家港跑了，出门前先把（4.20日）的灌篮高手大电影的票先买了，作为一个80后，相信应该很少有人没看过这个动漫了。这里顺带提一嘴，也当是问各位看官大老爷一个问题，灌篮高手这部动漫，有没有什么让你记忆深刻的片段或者其中的某个人物？反正老周当年的偶像是中二的红发小子-樱木花道，而我印象最深刻的是樱木花道上高中以后第50次告白失败，那会我就暗暗发誓，我要谈够50个女朋友，这个目标在我20多岁的时候其实就已经被实现了，哈哈！ 然后就是给车子换机油，其实网上关于更换机油是冷车还是热车也是众说纷纭，有人说热车的时候机油的流动性更好，可以放的更干净，而且因为发动机里面会有一些磨损后的杂质等，热车的时候机油混合在一起，放油的时候可以跟机油一起被带走。而另一个冷车放油的说法是，车子静置了一晚上，机油回流到发动机下部，相比热车状态，上部的零部件上附着的旧机油就会更少，这个状态下放油，比热车放的更彻底，更干净。反正我个人的做法是，车子发动怠速个十分钟左右，打起大撑，静置个两三分钟，拧开机油尺，然后拧开放油螺丝（这里顺便问个问题，因为我这台USR125的放油螺丝我第一次拧开就发现这个螺丝是歪的，但是螺牙没问题，密封性也没问题，不知道其他USR125车友有没有这个情况的？）油大概放一会就变小了，这时候可以借着大撑前后左右晃动下，然后把车往放油口这一面倾斜一点，再让它放一会。当然，因为我是赶着出门，也有车友可以让车子在那自己慢慢往下滴落，大概十几分钟以后再把放油螺丝拧回即可。反正我这次擦那个放油螺丝，上面有明显的铁屑，应该内部还是需要再磨合磨合，或者是之前没放干净的铁屑。这次滤网没有拆开清理，因为首保清理过了，准备三保再清理。USR125这个车，如果相对机油放的比较干净的前提下，加注机油量在850ML即可，到达刻度尺的四分之三的位置，我个人比较喜欢加机油到这个位置，汽车也是如此，因为有的机油，用一段时间后会出现异常消耗的问题，这样的做法比较保险一点，还有就是不管是汽车或者摩托车，要养成检查机油量的习惯，有些车是带机油可视窗的，比较方便观测，踏板这种用刻度尺的，基本上更换机油后每500KM再看下比较好点，特别是冬天，定期检查也可以提前防止机油乳化问题。换完机油，用纸巾把放油螺丝下部擦干净，然后启动车辆怠速一会，熄火静置几分钟，再检查下有无渗漏，然后在第二天可以再检查一次比较保险，因为有些慢性渗漏当场是无法立马看出来的。 保养完以后，因为要测油耗，找最近的加油站把油加满了，出发找发小去。60公里的路程，一个小时到达，因为中间有很长一段快速路，没有红绿灯，路况还是不错的，但是跟我设想的测最佳油耗还是有出入，因为我设想的是速度保持在60或者60内，而这个快速路，基本都是在70-80之间跑了。中午到达，跟发小一起吃个饭，就往长江边跑了，对岸就是江苏南通市了，开摩托在长江边的防汛通道跑感觉还是非常不错的，路上没车，相当于整个路都是自己的。 第一天回来的时候走的常熟市区方向，因为顺道去办个事，回来的路况就差点，红绿灯啥的比较多，第一天一共跑了大概136公里，到家顺便把车洗了。 第二天就是去看《灌篮高手》大电影，路况也不错，来回30公里的样子。两天一共跑了171公里，但是两次加油间隔为166.7KM，根据油耗记录，这两天行程的平均油耗为1.82L/100KM，说实话，这在我心里并不是这台车的最低油耗，因为我之前气温11度的时候跑上海来回200KM，油耗为1.87L/100KM，按理现在气温二十几度，而且刚换的机油，油耗应该会更低才对，但是这里要注意的两个问题就是我之前是5W-40机油，这次是10W-40，机油粘度高了，还有就是这次测的时候，普利珠已经换成16g了，并且我的车是换了半热熔的轮胎，抓地力好了。
#机车保养分享gsx还是那个gsx，yyds，看着朋友们经常去车行修车，只有我偶尔保养下，除了第一次刚开始接手车时候去风速保养的，那边的话正常价格吧120一个的原厂机油，动手能力强的可以自己网上买机油换，下面拧个螺丝放了油，上面拧开灌很简单，之后都是用的摩特7100机油整体感觉还行吧这机油，链条的话买那个大桶的链条清洗剂，可以用很多次，然后尽量买链条蜡别买链条油，链条油甩的到处都是，尤其轮毂上，很难洗，链条蜡不甩。别的偶尔自己看下刹车油啦，防冻液啦有没有少，不需要经常管。 有同款车的可以一起沟通聊聊哈。
#用车心得我为什么最终选了问界M5： 本来没计划换电车，不想出个远门还有电车焦虑，只是打算把开了四五年的老途观加钱换成一线的BBA，要换就要有各方面的升级，包括动力、内饰、智能化等，可是40万以内的油车全部看完后，都不是很满意，要不然就只能继续增加预...查看全文
#机车保养分享家里三辆车 F900xr vespa和小巧格 每辆车的发动机都不同，所以保养周期和保养方式也都不太一样。 F900xr是购买了4s店的保养套餐，用的宝马原厂机油，应该是5w40的油，900排量应该是2-3L的机油量，具体我也忘了，保养周期一...查看全文
#机车保养分享豪爵UHR150使用感受 到目前，使用7500公里城郊结合路跑的多，表显油耗2.2L，实际油耗2.1-1.9，对于这个油耗满意，基本骑到亮灯，能维持300公里。 保养: 首保1000公里，店内加的半合成机油,还好，使用感受没有明显差异。依然...查看全文
#机车保养分享作为一位机车爱好者，去年刚换了小排量踏板，骑车一些时间我也积累了一些宝贵的机车保养经验。下面我将分享一些我个人认为的摩托保养的好习惯和办法。希望能够帮助到各位摩友，提升机车的性能。 首先，摩托保养的最频繁的也就是定期更换机油和机滤。机油...查看全文
#机车保养分享摩托车还是要保养滴！！！ 前两天因为保养不及时，骑车的的时候把皮带干断了，时骑行总里程34000公里。当时拧油门车车干吼不走，心想：坏了。那会儿还有急事，哎…越急越乱。 停下来抽根烟，想了想，叫了个货拉拉帮忙把车车拉到西安卫星测控中心对面摩托城，三阳售后。货拉拉面包车经常拉摩托车，他们很有经验。售后三下五除二拆开传动箱，搭上一根新皮带。要求售后帮忙把传动箱里边的灰清一下，话说售后态度真的不咋地，应付的帮我吹了一下，就重新装上去了。新皮带还是跟旧皮带感觉不一样：动力输出不猛了，但是震动小了、声音也变小了。 以后还要根据保养计划定期按时保养，该换的换，改修的修，始终让车况保持最佳状态。
