认证：OUTBACK傲虎车主·车龄2年
简介：Hiroshi Nakashima, who is high on Tomica & SUBARU.
缺陷产品管理中心
日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。...查看全文
动手玩车
不知道在座的老爷们谁看过1990年第11届亚运会的开幕式，如果看过，那一定记得当时有台“敞篷车”拉着国宝熊猫缓缓驶过，在车子的后方贴着大迪汽车四个大字。...查看全文
修车技工王师傅
今年初，一场掀桌子式的价格战打响，不少人甚至组团去武汉抢车。今天老王给大家分析一下，为什么有些品牌降价很多，有些品牌没降价。...查看全文
灰兔子爱吃萝卜
这张图片是真的吗，byd，app都在发这个图片，官方的软件，都没人管管吗，自家的app都过滤不了了
林海雪原en
刚入手的傲虎，跑的少，油耗这么高？正常吗？我有时候启动车原地不动研究各种功能，不知道和这个有没有关系
Billy2998
今天去4s店做了首保，全程不到1小时，一分钱没花。维修小哥还挺细心的，换完机油帮忙把机舱的树叶清理了一下，还给4个轮胎补了气。 车开了5000公里，总体上非常满意，已经做到人车合一油门，刹车以及eyesight的调性已摸清，各种路况下驾驶起来都游刃有余。 本来计划2000公里左右发一个详细的用车体验，但是后来觉得没有过蜜月期，发出来的东西可能太主观，就想着首保之后再写。但是年末工作太忙，并且孩子现在才两个月大，天天各种事情。所以暂且发个简单的吧。 傲虎这个车给我的第一印象就是全面。这也是在看了一些同级别suv之后最终选择傲虎的原因。超越90%suv的离地间隙，全时四驱，因此具备了非常优秀的通过性。纯进口身份，品质有保证。标杆级的安全性。宽敞的乘坐和储物空间。简洁大气实用的内饰风格（个人很喜欢机械仪表，完全不能接受有些车的墓碑屏车机，真皮座椅很舒服，上面的气孔和走线看起来很精致有档次）。可以说傲虎满足了我对一辆家用suv汽车的全部需求，放在30-35万的价格区间，感觉无出其右。 每次开着傲虎出行都是一件快乐的事情。方向盘沉稳且指向非常精准，加上招牌水平对置发动机，给驾驶员提供了更高的操作上限。尤其在躲避路面小沟坎的时候车身姿态非常灵活，完全没有传统suv忽忽悠悠拖泥带水的感觉。动力总成调教的接近完美，低速无顿挫感，油门初段响应迅捷，市内并线超车完全没问题。如果有中高急加速的需求，不建议地板油，可以开启s模式或者通过拨片降档实现，当听到发动机怒吼的时候，也还是有那么点小激情的（个人感觉3500-4000转的时候发动机声音还挺好听的。如果完全听不到发动机声音的话，感觉跟车缺少沟通，少了些许驾驶乐趣）。 先写这么多吧，最近事情太多，没机会开着傲虎带家人去旅行，也没啥好看的照片。以后等有机会，再发美图。
四驱蛋
重点是SGP平台吧 变速箱硬件进行了强化 配置多了品牌音响倒是挺香的
燃擎频道：2021款斯巴鲁傲虎在配置上下的功夫可真不少
答答买车
答答点评：第一代斯巴鲁Baja诞生于2003年，是基于当时的第二代傲虎车型打造，并出口到北美洲与欧洲市场。斯巴鲁一直以水平对置发动机和全时四驱为卖点，旗下的拉力车更是世界闻名。斯巴鲁Baja在产生之初并没有获得多大的市场份额，所以该车的知名...查看全文
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