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    FSD测试员阿青

    认证:Model 3车主·车龄1年

    简介:特斯拉自动辅助驾驶测试员

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    辛辛苦苦约到了新3标续的尊享试驾体验,销售给我约的是晚上6点到次日9点,坐标杭州。试驾的是新3标续白外白内大轮毂。 试驾的车是一辆妥妥的新车,才800公里的新车,连牌照都没,用的临牌,车型是白外白内的试驾车,不得不说白外白内真的漂亮死了,我对高颜值的东西真的毫无抵抗力。。 先说下我觉得不好的地方,缺点起步。 导航,真的不得不说下这坑爹的导航,我对我一朋友说,我今晚约了个超长时间试驾,要不今晚送他回去吧,他很开心的答应,导航设定从杭州南边到北边,结果给我带到了高架下面,正好星期五7点这个时间节点,地面车多的要死,然后我们两个人堵车堵的跟傻子一样,看了下导航才发现,前方1公里后上高架,这一公里堵了20分钟。我就说为什么这sb导航不在前一个入口给我导航上去啊,上去了也不这么堵了。 辅助驾驶,不得不说纯视觉的特斯拉,跟车距离真的太大了,堵车开这个功能,就等于和旁边的车说,这里有位置,我是好人,你插我前面吧。路上我想着堵车就开了辅助,结果前面车一辆一辆变换着,这1公里路我骂了好几辆见缝插针的车。我:开车安全第一,一点点空隙就往里钻,你属耗子的么。其中一辆车,我前车刚一起步,他几乎0延迟0损耗,飞速斜着45度插进来,还好这辆试驾车刹车优秀,吓了我一跳。 转向,谈下争议很大的变化吧,这个转向,真的不适应,我虽然试驾过1小时的model s,以及1小时的新3(没错,就是这一辆,我在2星期前试驾了1小时新3,和这次试驾的车是同一辆车),但是我还是留着油车的转向习惯,以至于我好几次转向前先左手手指在空中划了个寂寞,然后再大拇指去按按钮,有几次我还会刻意去看要按哪一个,但是屏幕挂档档位的切换我却丝滑的顺畅,前进倒退不觉得有什么不适应。 不舒服的地方说完了,说下满意的。 操控,提速一如既往的灵敏,推背感虽然不如s那么强烈,但是很明显感觉得到一脚电门,车就发了疯的努力往前冲,底盘啥的我其实并没太在意,极氪之前试驾过,他电门一脚,有延迟还是什么,就感觉加速慢一拍。 隔音,隔音提升很多,比起我之前租的特斯拉21款,提升很大,如果音乐动次打次足一点,后车喇叭还不一定听得到。 空间,我在充电的时候(试驾车超级充电是免费的),坐了下后排,副驾,空间对我而言很够,也不觉得难受。但是后排放倒的时候是斜着的,我躺了下,还行,挺舒服的。。 内饰,我是挺喜欢这简(máo)约(pēi)风,一个大老爷们要啥花哨(也许我已经被特斯拉洗脑成功了,我不觉得极氪内饰多好,我也不觉得特斯拉内饰多难看,不挑内饰),而且这氛围灯很漂亮,装饰效果显著。 充电,我开到0点时还在杭州湘湖附近,电量60%就找了一个酒店地下车库,体验了下超充,完全无感,不要扫码啥子都不要(哦,要打开地锁),插上就充电,仿佛充手机一样。在这期间我也把特斯拉玩具盒里面的好玩的东西玩了个遍,灯光秀还好这个车库空的要死,不然好尴尬🥲。 销售,我对这个销售挺满意的,我明确和他说我的买车计划,也可能不会买,他也没对我太冷漠,我想试驾他也不含糊的给我预约,问他问题他也会回复我,虽然我新3交了预售订金,不过他也没催过我,我第一次试驾特斯拉到现在这10个月里面,都是这个销售,而且我之前无意间说过我喜欢音响好的,销售就仿佛刻意让我在我之前1小时试驾(不是这一次超长试驾)结束后,让我一个人在车库里玩了40分钟车机,我想说,我一直想找一个安静的环境好好听下音效如何,展车又不能关下窗户,能听出个啥。而且我当天试驾到深更半夜1点多,然后开回店里,抱着试一试态度联系销售帮我锁车,销售竟然也没睡,好样的,第二天我不用早起了。销售让我拍了个车身照片,录了个视频走一圈就好了(特斯拉销售那么拼的么,我经常深更半夜11点12点问他问题,他也都会回复)。 在超充时,似乎功率也就60kw,说好的250kw呢? 最后个人看法。我个人是很喜欢特斯拉这个品牌的,每个人都有每个人的想法,我也试驾过极氪问界,虽然极氪很优秀,可是我对这个【氪】字很隔阂,有种很氪金的感觉,不是一般的氪金,还要极度的氪金(我当然知道氪是kr,一个金属,表示稀有),而且我试驾极氪,销售说到一个点总喜欢拿特斯拉比较。问界试驾,只能在高架上才能开智驾领航。主要是现在其他车出来时间太短了,特斯拉我能很轻松查到8年后10年后车辆状况,其他的都没觉经过时间考验。蔚来就,看他近期疯狂裁员我很怕变成第二个威马,小鹏。。名字太土,阿维塔太贵了,比亚迪,等我有钱给我老爸买一辆合适。毕竟3万我可能会冲动信用卡一刷就买了,30万我还得仔细考虑,毕竟我也就普通人,自己顶得住,也基本不影响生活,不花父母钱,但是说服父母却花了我不少精力

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