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#能耗记录银河E8上市已有15个月，从第一代到近期的第二代换新上市，车辆品质逐步提升，驾乘体验显著增强，在使用吉利银河车品的过程中深感银河车品的品质扎实，让人放心，驾乘舒心，在实际驾乘体验中能耗表现更为抢眼，二十度以上的温度，能耗10度百公里，达成率100%，十度左右温度，达成率85%以上，十度以下温度，达成率也在75%以上，完全驾乘无忧。体验高端生活享受，值得点赞的吉利银河车品！
#点评我的车家人们，最近新款银河E8上市的消息传得沸沸扬扬，好多朋友都来问我：“老款车主后悔没？”我必须得说，真不后悔！早买早享受，这话一点儿不假。 先说说新款E8的那些升级，像高速高架NOA、自动泊车、遥控泊车这些功能，听起来确实很香。但咱老款E8...查看全文
#能耗记录这次清明节从贵阳回老家祭祖，特意记录了一下星舰7的能耗情况。 出发前表显燃油剩余里程1066KM，表显电量剩余里程44KM，合计1110KM，忘了拍图了。 全程智能保电50%，车上3人，天气还不错，室外温度有10多度，所以全程没有开空调，高速上基本是能超就超，顶着限速10%在跑，整体开法很猛。单边有300KM高速，回来就是600KM高速，乡道大概跑了50KM，总共跑了650KM。 行车日志的油耗4.4-5.7个之间，我没条件去算具体的百公里油耗，这个仅供参考就好。 回到贵阳后，表显燃油剩余里程137KM，表显电量剩余里程18KM，合计155KM，表显续航达成率为：650/（1110-155）=68.06%， 在我这种驾驶工况下，这个达成率还是比较满意。
#能耗记录25款银河E8上新了，众所周知全系搭载了智驾以及老板座驾，当然除了这些以外，我最感兴趣的还是车子的续航，发现新款车子续航竟然在马力提升的情况下，续航更强了，这到底是什么原因? 先说下我自己这台E8的续航表现，本人用车在福州，冬季不低于0度，所以冬季续航折扣基本是忽略不计的:综合路况下达成 560公里行驶里程，续航达成率为 85%左右，而高速上的续航大概是75%，也就是500公里左右，这里要强调高速上是保持120+车速行驶，没有省电门。高速上打折不低的原因主要还是因为E8本身低风阻的流线性成身，帅气的同时兼顾了电耗。 25款在提升功率的基础上，没有提高电池的度数，还提高了续航，为什么会有这种逆向操作，打开数据表查看后才明白，原因是新电池的能量密度从原来的 130提升到了140，所以银河才完成了这样的进步，不得不让人惊叹，25款性价比真是拉满了，还没入手的兄弟快冲吧。
#点评我的车自从购入吉利银河E5以来，每周遛娃半径变大了许多，对于家庭用车而言，空间绝对是够用的。尤其是有小朋友的家庭，对于日常出行生活，基本都能满足。 周末兴趣班接送 快速收纳设计：轮滑装备、画板等大件物品可折叠后放入后备箱，三排储物挂钩固定书包、水壶，避免颠簸洒漏。 临时“更衣室”：后排加装隐私窗帘+深色玻璃，方便孩子车内换衣服、纸尿裤等，纯平地台对于孩子来说站立转身无压力，活动更方便。 充电口配置：后排有双Type-C接口，支持平板电脑充电，在长途或者堵车时不焦虑，可以给孩子边充电边看动画片。 雨天遛娃实战 防水收纳区：下沉式后备箱有隐藏30L的储物格，可以把湿漉漉的雨伞、雨鞋单独存放，避免弄脏车内。 一键除雾：雨季开启空调快速除雾，后窗加热+后视镜电加热可以保障雨天行车安全。 防滑脚垫：搭配原厂TPE材质脚垫带凹槽设计，踩过水的鞋子不打滑，易冲洗不藏污渍。 亲子自驾游体验 长途舒适性：后排座椅靠背10°可调，搭配加厚头枕，成人途中自然仰卧入睡，腿部可伸直放松，后排可以安装儿童座椅，增加出行安全。 后备箱扩展：后排4/6分放倒后非常平整，可以充当临时休息的床。帐篷、行李箱等可以完全摆放，车顶预留行李架接口可加装自行车架。 外放电妙用：可以购买插电即用车载小冰箱，冷饮、水果保鲜4小时，户外野餐幸福感翻倍。 临时应急场景 移动“充电宝”：车辆V2L外放电功能支持吸奶器、温奶器插电使用，突发停电也能保障宝宝需求。 总结：从日常通勤到长途探索，银河E5通过灵活空间组合+实用功能设计，真正让遛娃变成“轻松模式”，细节痛点均有针对性解决方案。 圈主推荐😜ོ
#点评我的车作为银河E8车主，我对这款车还是很满意的，只是想不到销量一直不温不火。作为最便宜的皓瀚架构，E8这款车的底子是真不错。旧款我唯一吐槽的就是后排舒适度，好在新款改善了这个。 🌟外观 外观没变化，E8的造型，反正见过我车的人都说大气好看。新款没变化，还是对这个外观有信心的。现在想找不是一字灯真是太难了，还好E8不是。 🌟车机系统 一样FlymeAuto，就两个字，好用！只是升级太慢了，我知道稳定才是重要的，但是谁也抗拒不了升级带来的惊喜感啊。看看友商，万物都可OTA，，这点吉利真要改进。用了魅族这么好的系统，也要学学手机厂商的营销宣传思维。 🌟内饰 内饰大变化没有，就是中控台布局发生了变化。把无线充得位置前移了。以前的位置是：储物盒杯架，水晶旋钮，无线充。现在的位置是无线充，水晶旋钮，储物盒杯架。我就有个疑惑，如果装上水杯，还怎么操作水晶旋钮呢？ 内饰还有一个升级，就是后排增加了氛围灯。E8的氛围灯实在小且少，我看了银河E5 的氛围灯。真羡慕啊。这次增加了后排氛围灯，聊胜于无吧。 🌟座椅及功能 相对于智驾，这个对于我来说才是大升级。首先增加了方向盘加热。这个在寒冷地区还是非常实用的。我在广东，所以需求不大。但是重点来了，后排座椅！！我的银河E8 啥都满意，只有一点，后排的舒适性！虽然我不怎么坐后排，但是试过几次，真的没有舒适性可言。可是这次后排除了增加按摩通风，还可以前移调动靠背角度！！要知道，哪怕地台再高，躺着总比坐小板凳舒适啊，不知道老款能不能自费换这个座椅 🌟综合续航 新款增加了电机功率还可以做到续航提升，不知道怎么做到的。但是老款我对电耗是非常满意的。上图跑出了9.6，平时也就11左右。哪怕是深圳的冬天，也就12。E8电耗真是没得说。 因此，对我而言，新款最大的升级后排的舒适性。解决了老款最大的问题。既要好看，又要后排舒适，银河用一种特殊的方法想去解决问题。希望E8新款销量能有所突破吧，不然每次银河海报都是E5和星舰7C位，E8车主只能望而兴叹了。
#能耗记录春风拂面，万物生长，这不仅是大自然的春天，更是属于我们电动车主的春天。告别沉闷的冬季，一颗想要出游的心早已蠢蠢欲动。阳光正好，怎能不驾着我心爱的车子去山野间撒欢？此刻，正好也和大家分享一下，这位朝夕相伴的“电”力伙伴，在春日里的能耗表现，绝对会让你惊喜！ 不得不说，选择吉利银河E5真是我做过的明智决定之一。作为一款纯电先锋，它那令人安心的扎实续航，从一开始就给了我远行的底气。不知不觉，这台爱车已经陪伴我驶过了风风雨雨的半年，里程表也骄傲地迈过了一万八千公里大关！早已过了最初那股“地板电”的冲动劲儿，如今我更享受与E5之间的默契配合：起步如丝般顺滑，加速线性而从容，再巧妙利用动能回收，每一次减速都像是在为下一次出发积蓄能量。 最让我津津乐道的是，通过这样温柔的驾驶方式，现在百公里电耗轻松维持在10度左右！这简直是节能小能手啊！配合家里谷电时段两毛二一度的充电桩，折算下来，百公里出行成本竟然不到三块钱！这是一种什么样的神仙体验？意味着我可以真正实现“说走就走”的自由，无论是周末短途踏青，还是心血来潮想去邻市游玩，再也无需被高昂的油费束缚手脚。 吉利银河E5带给我的，不仅是绿色环保的出行方式，更是这份随心所欲、畅享生活的底气与快乐！这个春天，有它真好！
#点评我的车用车一年多了，今天再给大家分享一下我的银河E8吧。 在这一年多的使用中的一些情况，首先是有家用充电桩真的太省钱，太方便了，每天晚上下班回家把枪插到车上，然后预约充电，第二天早上上班的时候电就满了。而且这充电费用真的很低很低了。有自己的充电桩真的太方便，大家有条件的话，还是尽量安装自己的充电桩。 第二：就是高速上的辅助驾驶，虽然说现在新款银河E8已经有了智能驾驶，但是作为老车主，我们只能使用辅助驾驶。辅助驾驶真的很方便。开高速不是会那么累。真的也很方便。 银河E8真的很不错，希望后期ota越来越好。
#点评我的车【选车原因】 最开始听几个好朋友介绍了这个车，说外观还不错，性价比可以，然后我就在懂车帝上反复看了很久。试驾两次，总体感觉舒适度没问题，外观和内饰都很符合我的审美，我一米八的个子不管是开车还是后排乘坐都没有觉得挤，价格不算高也有免息政策，于是就直接入了。 【最初感受】 刚开始用车的三个月，经常没事给它拍照，在大街上的回头率也确实高，没有发现什么问题。用的最多的功能就是①AR-HUD（抬头显示确实很方便，不用看大屏上的导航）、②网易云音乐（这个看个人喜好，我经常听自己网盘里面子按在的歌）、③360影像（提车第一天就把360影像放在方向盘“定制”按钮上了，一件唤醒超级方便）。 【一年感受】 用车近一年，整体觉得这个车没有太大的槽点。 如果让我给它写三个最大的优点，那我认为是①颜值高、②性价比高、③续航耐跑。 当然了，如果是最大的缺点，我认为是①不能自定义壁纸（屏幕太长，希望下次OTA可以）、②不能更改默认的音乐播放软件、③没有把星睿大模型的高算力给真正发挥出来。 【一些杂谈】 ①经常看到有人说看不懂银河的车标，我觉得其实这个车标就像一块太阳能电池板，是电车绿色低碳的象征。 ②总有人说国产车怎么样怎么样，有很多瑕疵。我觉得吧，凡事要客观看待，车子是个精密仪器，几千个零部件，有小问题也很正常，很多合资车也时不时会召回更换配件。所以给时间一些期许，给银河一些宽容，我们国家的电车技术已经是世界前列了，银河也一定会越来越好。 【两个建议】 ①今年最火的话题之一就是deepseek了。吉利官方倒是已经宣布星睿模型接入deepseek了。 建议E8车机后续OTA接入并创新一些实用的功能，把大模型的高算力给用起来，重点解决一些开车过程中想做不能做的事，如读取信息、重要日程提醒等等。 ②25款全新E8已经上市了，功能越来越多，高速NOA、自动泊车、遥控泊车等；配置也越来越好 方向盘加热、电动行政座椅、激光雷达等。 建议下一个冬季之前可以给24款车主来一个方向盘加热升级服务，让老车主们感受下温暖，就再好不过了。
#能耗记录吉利银河E8出了新款，作为老车主太羡慕了，新款智驾版推出了高速高架NOA、自动泊车、遥控泊车等功能，操作起来方便了多，还一点续航也升级了，从旧款550升级到了575，远航665升级到了700km，续航方面也是太香了。天气回暖了，旧款550续航也不差，充满电行驶距离256（图4），动态续航余223，续航达成率88.7%，天气热起来续航更扎实了。该说不说，E8颜值外观设计的很酷，前脸采用上下分段式大灯设计，上方的车灯锋利且扁平，下方包围两侧的造型运动感十足，运用溜背式车身设计，贯穿式的尾灯很不错。 吐槽一下，旧款的座椅方面有些座起来不是很舒服，坐久了座椅容易凹陷下去，不知道新款有没有改进，评论区见！
#点评我的车买车主要是接娃日常代步，所以选了e5。下面跟大家聊聊心得。 平时在接送娃的路上，孩子第一反应就是语音打开窗户，打开音乐。放起他喜欢的歌曲，有时候还会打开歌词，自己跟着嗨几句，这些智能化配置被她玩的不要太6。露营的时候，这车也非常不错。空间大，下沉后备箱被我塞满了零食，露营装备，有一次自行车都被我塞进去了，别看它只有4米6车长，就是能装。 外观方面，银河 E5 无疑是道路上的一道亮丽风景线。流畅且富有张力的线条勾勒出车身轮廓，犀利的大灯与独特的进气格栅相得益彰，展现出强烈的科技感与运动气息。独特的车身颜色在不同的光线条件下折射出迷人的光泽，每次停车后我都忍不住回头多看几眼。 走进车内，那种舒适与精致立刻将我包围。座椅采用高品质的材质，提供了出色的支撑和包裹性，即使长途驾驶也不会感到疲惫。内饰的细节处理十分考究，每一处缝线和按键都彰显着品质。中控大屏幕不仅尺寸大、显示清晰，而且操作起来极其流畅，各种智能互联功能让我的驾驶体验更加便捷和有趣。无论是实时导航、在线音乐还是车辆状态的监控，都能在指尖轻松完成。 动力表现是银河 E5 的一大亮点。加速时，强大的动力输出瞬间响应，没有丝毫的拖沓，仿佛有一种无尽的力量在推动着车辆前行。无论是在城市拥堵的道路上频繁启停，还是在高速公路上尽情驰骋，它都能游刃有余。出色的悬挂系统和精准的转向让车辆在行驶过程中保持着稳定和灵活，即使在弯道中也能给我足够的信心。 续航能力是我当初选择银河 E5 的重要因素之一，而它也确实没有让我失望。在日常使用中，一次充满电，足以满足我一周的通勤和短途出行需求。而且，快速充电功能让我在短时间内就能补充足够的电量，大大减少了等待的时间。 八个月的相处，银河 E5 展现出了令人信赖的可靠性。期间，除了正常的保养，没有出现任何重大故障。然而，它也并非完美无缺，没有前雷达，且在高速行驶时，车内的隔音效果还有一定的提升空间，风噪和胎噪会稍微明显一些。 但总的来说，这八个月与银河 E5 的相伴是无比愉悦的。它不仅是一辆交通工具，更是提升我生活品质的得力伙伴。我相信，在未来的日子里，它将继续陪伴我走过更多的精彩旅程。
#能耗记录最近天气变暖和了，室外气温都在20度以上，之前冬天温度在10度以内时候，胎压都在2.5，现在20度以上后，胎压就上升到了2.7,续航明显提高了，百公里能耗虽然在12左右，但是比之前耐开了，车辆的动态续航467，我的车一直都没有变化过，现在开起来可以做到1:0.95了，相当于标准续航的8.5折。温度影响是一部分，胎压对于电耗来说影响也不小。总体这个续航还比较不错，正常能买到8折左右，我觉得都比较符合磷酸铁锂电池的状态了。不过还没有到高温状态开空调的天气下，等夏天再看看后续的续航情况如何。空调的能耗影响应该不小。
#点评我的车银河E5是我人生中的第三辆车了，前两辆都是油车。第一辆车太久已经报废（拿补贴买了E5），还有一辆老婆上下班开。买了E5基本是做为家庭的主力车在用。不管是上班，接送娃，出去玩，都会开E5。装了家充一公里一毛钱不到，可尽的开。对于家庭用车，E5在储物和乘坐空间方面考虑的很全面。后排可以翘个腿。后备箱很大，可以装很多行李。小的储物格抽屉也多，放放手机、玩具、水杯、雨伞什么的都很方便。续航方面现在天气热起来，开个空调，我们南方11-13kWh/100km，我上下班不是很远，基本上10多天充满一次电就够用。最近老手机坏了，搞了个魅族手机，终于用上心心念念的无界桌面，可以在车上刷抖音，聊微信了，真方便。 总体上感觉还可以，不过有几个不足的地方，希望厂家能改进。 1.驾驶位在打开窗户的时候，雨刮喷水的时候，水会溅到里面。 2.60马以上开窗户风噪还是比较的大。 3.中控台屏幕少一个大号的时间显示。
#点评我的车大家来评评理啊！我是银河 E8 的车主，本以为自己的e8够炫了，结果新款一出，直接搞破防了。 新款的那个高速NOA，谁知道啊？我感觉日常通勤很实用啊，上下班高峰走高架，能根据路况自动调速、避障，我的车还得一脚油门一脚刹车，每天高峰都累成狗了，羡慕新车啊！ 还有那个自动泊车功能，有人用过吗？在小区停车简直是神器，听说它能识别车位，安全停车。我现在每次停车都得左顾右盼，生怕刮着碰着，损伤了钱包，真是后悔剁手太早了啊！ 我还没有用过遥控泊车，但是觉得这个功能很适合我，遇到车位前后车距极小的时候，可以站在外面操控，不用再费劲巴拉的倒车停车了。 看着新款E8的这些变化，我这心里酸溜溜的，真希望厂家能眷顾下咱老车主，给点升级福利，不然这心理落差太大啦！
#点评我的车📉 能耗分享 这个季节，温度20度左右，全部城区路况，能耗在百公里12度电左右，属于什么水平？ 车辆使用情况: 首先乘坐空间方面！银河E5一家人外出旅行坐得都很舒适。有了电车之后去哪里玩都想带着家人一起，老老小小其乐融融，那应该是我们普通人最幸福的事。咱们银河E5的头枕音响太实用了，可以单独播放导航语音，对我们开车的人和坐车的家人都很照顾，长途旅行大家都不觉得累，值得肯定 副驾腿托座椅用来午休不错。由于工作原因，中午下班后有一段可以休息的时间。这个时候可以喊银河E5开启休憩模式，E5会自动开启外循环空调，放倒前排座椅（类似零重力那种），关闭大灯且车门闭锁。设定好休息时长，到了时间E5会自动提醒你休息结束。挺人性化的 喜欢用外放电露营烧烤！接上外放电插座，支起电热烧烤炉，野餐小烧烤走起！那真是有电就有好吃的！
#能耗记录冬天慢慢离去，春天到来，天气越开始越来越好了，续航也跟着上来了，虽然在四川冬天温度不是特别低，对续航达成也没有太多的影响，但是温度高多多少少更稳一些，很多人对续航的焦虑特别严重，所以我当初也是直接买的665远航版本，经过一年的使用，城区通行一般就是12左右的电耗，不过我的使用感受，在快速路或者高速，e8的表现好一些，高速我一般就是按着限速跑，高速限速120就按照120跑，体会下来电耗在10-12左右，空载的情况下也跑过10左右的情况，这个也会根据驾驶者的驾驶习惯，车辆载重，以及上下坡路段多少的情况有所变动，不过总的体验下来，整体电耗控制的很不错，磷酸铁锂电池在温度不会太低的地方的适用度还是可以的，耐高温，不耐低温的特点得以有效的发挥。不过胎噪的控制在无边框车门的影响下有点大。
#点评我的车每年3月中旬开始到4月春意盎然，春暖花开，是个踏青郊游的好日子。 刚好这个月和亲戚约好去看油菜花，开着我们去年年底为了享受国家报废补贴而置换的吉利银河E5，E5是纯电的嘛，一般城市周边的远郊赏花续航是足够，还可以支持外放电功能，野餐露营那是...查看全文
#点评我的车兄弟们，买车是不是总在性价比上纠结？今天我给大家分享吉利星越L这个车，那性价比，简直绝绝子。亲民的价格，大空间，高性价比，舒适，耐用。 先看这价格，主打一个亲民。那些个A级车，价格是便宜，可配置和体验总是差点意思。星越L就不一样啦，和A级车一个价，却能给你远超A级车的享受，钱包没压力，快乐无上限，简直就是咱们普通打工人的福音！再也不用为了省那点钱，委屈自己的驾驶体验。 再瞅瞅这空间，一打开车门，“哇塞”两个字我都说倦了！这哪像A级车的空间啊，分明是B级车的“大house”既视感。前排，我1.78的个坐进去，腿随便伸，头也碰不到顶，主打一个舒展。后排更夸张，就算全家都是大长腿，也能轻轻松松翘起二郎腿，一点不挤。一家人出去自驾游，老人孩子在后排想怎么躺就怎么躺，零食、玩具随便放，再也不用担心旅途无聊。后备箱更是能装，露营装备、行李啥的一股脑塞进去，还有空余。 最让人心动的，还得是它豪车级别的舒适体验。座椅软乎乎的，支撑性又好，久坐不累，跑长途也像是坐在家里的大沙发上一样惬意。车内隔音效果超赞，关上窗户，外面的喧嚣瞬间消失，仿佛与世界隔绝，尽情享受自己的宁静小世界。内饰设计精致又有格调，细节处理到位，一坐进去，豪华感扑面而来，这哪像是这个价位的车能有的体验，简直是豪车平替啊！ 兄弟们，吉利星越L，A级车价格，B级车空间，豪车级舒适，还要啥自行车！买它就对了，带你开启超爽的驾驶生活 ！
#一万公里打卡各位朋友们大家好呀，自24年10月底，以首发价格购入吉利银河E5探索+以来，不知不觉中，它已伴随我走过一万公里的旅程，经过这约莫半年的朝夕相伴，我想是时候和大家分享一下，这辆车在日常行驶中得小细节了。 一、能耗与续航 能耗和续航这个...查看全文
