认证：卡罗拉车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小凯大力汽车
老康
23款双擎，如果不是特别在意成本，建议试下加一箱95的油，你会感觉像是换了辆车，噪音会小很多，提速也快了些，用车体验直线提升，试玩后你会感激我的 ps：像我一个月加一箱油，43L的邮箱，加95的也就比92的贵20来块，一年也就200多块，一顿饭钱，我觉得是能可接受的，但是像跑营运跑的勤的，可能就没那么划算了，大家自行参考一下哈。
用户402259653584
艾瑞泽8雅，提车20多天，我跑了将近2000公里了，缺点：1：就是在乡村道路主动刹车有点坑人，3次了直接给我刹死了，还好后面没有车，不然肯定被追尾。2：主驾驶底盘不知道是不是虑振不好，主驾驶振感明显，后排都不明显。3：后面底盘轻踩油门有滋滋的声音，现在也没管它。4速度很低的时候转向脚底有和脚垫磨擦的声音，和脚底有动静。5：胎燥有点大，但是还可以接受，优点：1：动力还可以，家用提速都很不错，农村上陡坡无压力，底盘也还可以。2：内饰，外观，我比较喜欢，3：作为A级车空间挺大的了，座椅也挺舒服，4：配置丰富。5底盘个人感觉有点偏软，后排舒适挺高的。他们说的A柱漏风，方向跑偏没遇到。电瓶亏电，我经常开，最多也只停了3天，现在是没有，油耗的话还可以，高速才跑300多公里，其他都是国道，乡道，乡村路居多，现在是7个多8个的样子。
小鱼跳跳拍车
肖洒行游
刚提车车还没到家，看到了荣耀版要上市的消息，79800………我上辈子是造的什么孽？三天贬值三千块。车落地八万八千八，以为捡个大便宜，没想到小丑竟是我自己。比亚迪太狠了，这是要把合资车棱迟处死呀
呼吸空气2025
提问有一问一，我就不明白秦P dmi亏电百公里油耗4.4是怎么出来的，能量守恒定律失效了
FDMin
原价买的车主我愿称之为老秦人，第一波降价买的我愿称之为老秦菜，这一波降价买的我愿称之为韭菜，你永远想不到BYD的底线有多低，拿从老秦们身上赚的血汗钱去割新的韭菜，希望新韭菜们能抗住诱惑相信6.98W才是底不然就成老韭菜了😭 我不反对BYD降价，但是如此忽视老秦车主且没有任何补偿措施的拍脑袋降价只能说是BYL，想出这个主意的营销团队和主管别干了🤮 建议老秦车主们联合起来315见不是梦👏
原夜幕永不开启
秦刚提车一个月就直降两万，有比我冤的吗？一箱油都没用完
用户8066502194771
去年年中提的55超越 12多落地 现在荣耀版就是OTA原地升级降价不说 且算计老用户 不给补贴还控制舆论 你OTA降价就算了 还不给老用户OTA升级新功能 那智能上下电跟小迪连续对话 第三方都有系统包流出来了 4s店刷个域控制器还口径不一 对老车友控制舆情 生怕说BYD的坏话 看看其他品牌对老车主降价的补贴 以后不会再买BYD了 说实话 这个21年先发的DMI超级混动确实很优秀 但已经四年不换代了 技术细节用料已经均不如同价位的其他混动 无非就是品牌影响力与市场占比率，外观等影响人下单，但BYD对老车主基本是没有任何补贴 包括系统升级也是一锤子买卖 有车主自行升级系统联系熟悉的4s都刷上了新功能 BYD官方对系统升级只字不提 想着维护老用户也不做出行动 只想着空头补贴 真是厉害 这就是BYD 因为降价入的朋友们谨慎吧 诚然 技术先发导致的销量难能可贵 但品牌的反应也令人寒心
诗意奶茶r4c
各位大冤种大韭菜，你们以后还会碰比亚迪吗？我23年一月买的，全部下来，55旗舰版快13万了，然后没多久就出了个冠军版降价，然后又爆出来常压油箱，还有后置的铁皮油箱，我个人用车问题也有很多，比如首保给我把发动机保养坏了，汽车前胎突然爆胎，异响等等。现在满打满算刚刚买车一年了，好家伙，现在又出来了个荣耀版，入门直接6.98/7.98，可见这个秦的造车成本多低，到现在也没有对以前车主任何补偿方案，我以后不会碰比亚迪了，不会当大怨种韭菜了。你们呢？
吃香菜的臭牛
在东莞上班，我附近的路口或者停车场90%以上都是丰田，而且都是卡罗拉雷凌轩逸这些为主，任柔国产车发展都影响不了丰田在广东本土的喜爱
久牛星牛哥说车
奇瑞又反向虚标！标1400续航实测1600？理工男太实在了
力驰多汽车养护连锁
你听说过死亡摇摆吗？#死亡摇摆 #抖音汽车人共创计划 #汽车知识 #抖音汽车 #交通安全
科学火箭叔
都知道，劳斯莱斯贵，但它为什么那么贵？看完这个视频你就懂了...查看全文
阿喵汽车
为什么每次高速一免费车祸就大增？阿喵汽车喵哥带你看看节假日上高速的这些司机神操作，这就是高速车祸的罪魁祸首...查看全文
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