#自驾游记

一、出游背景： 我是一个喜欢旅游的人，以前经常开车自驾游。不过换了拿铁DHT后，因为一波一波的疫情，基本上就没有出游过。忍耐了半年多，实在忍不住啦！因为防疫政策，考虑工作和孩子上学的因素，不能出地级市，那么就在周边玩玩呗！  二、出游目的地 我的家乡是江苏省江阴市，受无锡市托管，也就是说我想自驾游，不影响工作和孩子学习的话，就只能在无锡市辖区域考虑游玩路线。无锡其实面积不大，市辖区外，就江阴和宜兴两个县级市，大部分传统景区这么多年都逛过，属实没有啥新鲜感。经过一番研究，决定驾车去宜兴（龙池山、云湖、龙背山）——无锡（东林书院、荡口古镇），耗时三天，全程大约400公里。   三、出游准备：  虽然只是在周边自驾游，还是要做好准备工作的： 1.要出远门，恰好我的拿铁DHT也提车大半年了，正好把首保做了。去4S店对发动机、底盘、照明、胎压等等进行检查，并更换机油机滤，让车辆保持在最佳状态，防止车辆行驶途中发生意外。另外，随车工具，比如三角架、车载灭火器、打气泵之类的也检查一下，是否完好，有备无患。  2. 提前规划好路线，了解宜兴和无锡的天气情况，在车机导航上提前收藏几个目的地的地址信息。另外，也确认好停车场的信息，避免到了没地停车而抓瞎。  3. 带好相关证件，准备好健康码和核酸证明，没这个可寸步难行啊。另外，还有准备好充电器、充电宝、衣物、提神饮料以及应急药品，适当储备一些干粮与水，等等。拿铁的后备箱不算太大，因为底下有蓄电池和动力电池占空间。不过我们一家三口的行李也就一个20寸箱子，几个背包，完全够放了。毕竟不是长途，没有那么多行李和物资要准备。   四、旅途驾驶感受  整个自驾游行驶里程约400公里，有有乡间小路，有城市拥堵路段，有高架快速路，还有高速。前其中高速占了60%以上。因为气温舒适，没有开空调，油耗平均5.6L/百公里。其中一段城市、高架和乡间道路组合的行程，油耗4.2 L/百公里，非常令人满意。下面简单聊聊驾驶感受吧。  拿铁在起步和低速行驶时基本采用EV模式。在城市路段和乡间小路，由于速度不快，EV模式比较多，驾驶感觉特别安静平顺。在城市快速路，基本限速都是80码，变速箱会切换至2档，发动机转速基本在1500转左右。这时候系统基本是串联模式，发动机与电动机协助，一边发电，一边驱动车轮，有很好的燃油经济性。最后在高速行驶时，一般是并联模式，发动机直接驱动车轮，这时候油耗会相应高一些。不过拿铁DHT是两档变速箱，动力没有延迟，在高速提速超车还是游刃有余的。    个人感觉拿铁的方向盘在低速时比较重，即使切换到舒适也作用不大。不过高速驾驶时，这一点倒成了优点，感觉非常稳重，四平八稳，转向还算精准。另外，虽然前排是夹层玻璃，拿铁也自带主动降噪功能，但高速时的胎噪、风噪以及发动机传来的噪音还是不能完完全全隔绝掉，特别是上到120码时，略有点吵。当然也可能我的车是固特异轮胎，不如标配的另一款米其林来的静音。  另外，值得点赞的是导航增强抬头显示，开启导航时，前方需要左转或者右转，HUD就会有转向路线和距离显示，还有转向的方向动画显示。不过如果是前方有多个路口，一定要看清距离数据，不要提前转向，我就差一点走错，哈哈！自适应巡航在堵车跟车的时候挺好用，智慧巡航的话对高速路况要求还是比较高的。辅助驾驶毕竟只是辅助，高速车流量大的时候，我还是相信自己的驾驶技术。    五、出行建议：  给车友几点出行建议： 1.车友们如果要自驾游的话，一定要提前制定完善的出行计划，检查好车辆状态，准备好各类证件和物品。轮胎情况一定要仔细检查，不能有破损。胎压一定要注意，拿铁正常冷车胎压在230-250之间为宜，冬季可以略高一些，夏季要略低一些。  2.千万不要疲劳驾驶。自驾游嘛，没必要拼命赶路。速度慢一点，安全一点，也可以观赏沿途风景。感觉累的时候要及时停车休息，因为暂时停下脚步，只为更好的前行，哈哈！  3.尽量不走夜路。毕竟是到一个陌生的环境，夜晚视线不好，路况不熟，还是安全第一啊！   六、美景分享 说了这么多，自驾游记嘛，怎么少的了美图呢，跟大家分享一下吧。  这次出游一共三天，第一天的路线是：江阴-宜兴龙背山-龙池山，夜宿民宿；第二天的线路是：宜兴云湖-大觉寺庙-无锡东林书院；第三天的路线是：荡口古镇-返回江阴。   龙池山：小众景点，租辆电动助力自行车逛逛，山野风光，茶园美景，挺好！   宜兴城区的夜景挺不错。夜宿的客栈很安静，也很有格调。  云湖：其实就是横山水库，旁边的大觉寺，建筑风格很有特色，值得一去！   东林书院：风声雨声读书声声声入耳，家事国事天下事事事关心，大伙应该都知道吧？   荡口古镇：面积不大的古镇，原来收费，现在免费啦，很有江南水乡风韵。   期盼未来可以驾驶拿铁，走得更远，看得更广，最后感谢圈主的指导和推荐[微笑]！

拿铁DHT车友圈

拿铁的第一次自驾游

老沈6890

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