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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    周日去静态体验了半个小时,试乘试驾了20多分钟,然后下订了,说一下整体感想。 1.外观。展车试驾车都是灰色,整体看上去算不上突出,但是绝对不丑,属于中规中矩的设计,比较大众化;车身距离地面应该有个20多厘米(大概比划了一下,应该更高点);因为是顶配,轮毂没有代表性,不说了。 2.内饰。座椅的柔软度和支撑性设计的挺不错,比较平衡,前后排坐起来都挺舒服;驾驶屏幕有点小了,中控屏幕还不错,车机确实比较流畅,尤其语音指令,识别快而且能连续识别连续运行,比哪吒L和风云T9车机更流畅;16扬声器效果我比想象中强,我不是那种耳朵很细的,对我来说已经相当可以了,放个歌和在ktv似的,立体环绕的感觉比较强烈;空间上比我想象中要大很多,车长4.6米多,但是实际内部空间相当可以,我180身高190体重,在前排后排都是相当宽敞的,空间体验和T9类似,比哪吒L更好,后排纯平,3个人没问题;后备箱空间有点小,但深度不错。 3.试驾体验。试驾体验比我想象中好很多,油门和刹车都很线性,刹车和油车的调教比较接近,刚开始比较软,所以我开起来很习惯,哪吒L的刹车就太灵敏了,很容易点头。加速很快,尤其运动模式,超车变道和过弯时车身侧倾也没什么感觉。中间还出了个小意外,试驾道路之前没去过,在一个拐弯处速度快了,而且那个弯道度数比较大,当时我连打方向盘和点踩刹车,有惊无险,感觉试驾员都被吓到了,虽然是个意外,但是明显感觉这个车的操控性还是可以的,吉利底盘调教确实厉害。缺点也有,一是怀档的显示在主驾屏幕的右下角,屏幕还小,不仔细看都看不到自己挂的什么档;二是hud我觉得设计的不够好,可能是我不习惯用,反正用起来挺别扭的;三是方向盘我个人觉得还是有点轻,不知道能不能调成重一点。 整体体验下来,我感觉确实还可以,就直接盲订了次顶配。对于我最诟病的电池问题(销售说是会更多用到耀宁电池,是吉利控股下的电池公司,他们内部自己有信心)和前驱问题(销售说是因为是全球车型,前驱是考虑到海外市场才这么设计的),我觉得如果价格到位,也不是不能忍,反正现在只是盲订,还能退订金。 另外说一句,他们有个调研问卷,填完有个500的券。里面关于车辆定价和选配价格的问题真的是充分体现了银河管理层的迷之自信,我看的都想笑。

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