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    leoicao

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2019年12月12日从北京地区4S店3年免息提走这辆首发版的I-PACE。到现在已经四个多月了,总驾驶里程669km。我觉得价格方面关注这款车的人都已经相当了解了,我就不再赘述。 车的总体使用情况良好,当然了600多km也不代表什么,我说的仅仅是驾乘感受。这台车的提车过程不算艰辛但是略有曲折,总的来说运通集团两家4S店给我提供了优质的售前售后服务,到今天为止这台车才把所有问题解决,验车上牌。 先简单介绍一下这台是I-PACE的首发限量版光子红,除了首发版标准的配置以外,还选装了14向的性能座椅和R22的碳纤维锻造轮毂,基本上可以说外观和性能选装件已经完全配齐到顶了。 其他配置和性能问题都能从车辆信息里面看到,如果有什么具体的问题也可以留言问我,当然啦也许很多问题我自己也不知道😂 主要说说捷豹的服务吧,当天订车,办分期交首付之后第二天星星充电的人员就上门勘测了,并且直接安装好了充电桩,可以说效率高的令我惊讶,因为我这个月还买了两台北汽,到现在都没有安装充电桩的人联系我。同时捷豹还赠送了一年的星星充电卡,以应付家桩以外的充电需求,还是很贴心的。因为一年内购买两卡,以应付家桩以外的充电需求,还是很贴心的。因为一年内购买两台捷豹,厂家还送了一台大疆无人机,一个I-PACE原厂专用手动遮阳帘,加起来也破三万了,诚意十足。 验车上牌赶上疫情爆发,北京地区4.7才开放进口车的验车上牌服务。4S店也是第一时间第一批为我预约了验车。4.7早晨七点半到验车场,一共只有五台捷豹路虎车在验车,一人一车,九点左右验车结束。但是有个小插曲,选配的R22轮毂系统里没有,需要三个师傅拿着尺子钻到车底下现场测量新建档案才能录入,耽误了一点时间。 买新能源车现在重要的考核指标就是续航,我实话实说这台电豹续航里程不够优秀,脚法好的话开450差不太多,油门到底风驰电掣的话也就开个三百七八到头了,因人而异,跟小鹏P7的700km和Model3刚上市的668km相比并不占优。不过传统车企的优势也显而易见,稳定的售后和设计中控的底蕴。新型车企大部分都是给你一块巨大的屏幕,彰显科技感,但这辆电豹能给你的是一个传统便利的三屏中控台和全真皮的温莎内饰,首发版的车顶还是淡色翻毛皮。 全车分成四区的分区空调和前后排座椅加热通风一应俱全,不过使用需谨慎,续航扣死你 还要单独表扬一下这套825W的英国之宝,有人说不如顶配FP,但我觉得对于我这种人来说音质绝对够震撼。从HSE版本开始标配全LED的矩阵大灯,亮度绝对够用,灯外观做的也足够精细,当然了跟灯厂的太阳还是有一定差距,但是跟自己比还是进步明显。 最后想说说这辆车我遇到的几个小问题: 1.智能驭领系统跟手机app无法正常连接,经过4S和厂家的共同努力同步刷系统终于解决了。(历时四个月) 2.R22的选配轮毂造成轮胎规格改变,倍耐力PZERO255 40 R22的规格淘宝都没有人卖… 京东有一家还3000一条不讲价… 是时候打入轮胎圈了,不然扎了没地儿买新的。 3.车机系统反应速度欠佳,2019款的车用的什么CPU芯片啊… 总感觉慢半拍… 我个人除了以上几点暂时没有可吐槽的方向了,不过车友群我提车的时候只有11人,目前已经85人了,出现最多的问题就是充电模块损坏,蓄电池故障等等。所以无论是从4S还是从汽贸买车,都要嘱咐卖家做好pdi再交车,尤其汽贸提了车建议立刻去4S做系统检测。 最后再发一张因为电豹入驻占据了充电桩,被排挤到亭子里的小绿 感兴趣IPACE的准车友可以去车友圈找微信车友群,群里各种大佬车主都有,问题基本都能回答的了

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    江南飞雪630图1江南飞雪630图1

    因为2018年Mustang被大客车高速追尾撞成两厢,所以2019年琢磨了一下置换了一直以来的Dreamcar,F-type… 具体的情况已经在提车贴里面写过了。遇到的小问题就是单活塞刹车撕扯感太过严重,所以改装了卡钳和刹车盘,半年13900km没遇到任何其他问题,国产捷豹没开过不做评价但进口捷豹品控还是可以的。 另外北京地区I-PACE突然打骨折,也是一个意外之喜,因为明年2.26排到新能源指标。其实五月份提F-type的时候就已经试驾过I-PACE,但当时一分钱折扣都没有所以也就没考虑。12月的时候突然跳楼价,首发限量版选配性能座椅,后排空调座椅加热和22寸碳纤维+锻造轮毂裸车才42.8万。所以果断入手了😂。 同月还给老妈买了辆她心仪已久的网红beats版PoloPlus… 总的来说2019三辆车都还满意,但2020元旦跨完年,F-type后胎就扎了😤 当天跑遍了附近的小补胎店没人敢动手拆这295 30R20的P0胎… 最后连途虎养车都去了,一致的建议是去4S店拆… 1.2号到4S店,店里竟然跟我说轮毂太大,拆下来会有划伤风险… 虽然最后还是圆满的拿下来了,但是捷豹你们自己卖的原厂轮毂自己都不敢拆…那你们怎么敢卖的呢?想到家里还停着一辆22寸原厂选配轮毂的电动祖宗我就脑袋疼…要不是师傅态度特别好我都想打捷豹中国投诉了… 希望经历完元旦的多灾多难,后面的2020年是个能让我和大家都快乐的年份😂 吐槽完毕!

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    uhm 其实买车已经快一年了目前一万公里出头 跟喜欢几何A的朋友说一下自己的小车车 也是买电车的感想 从买车到现在 唯一的想法就是-喜欢 缺点也会有 但作为自己选择的第一辆车 很喜欢很喜欢,当初看了model3,几何A,还有领克,最后选择的几何A,一方面是用车成本,另一方面是价格,当初model3要46w,嫌贵,要还贷款,续航也没有多很多,几何A自己可以全款,续航也觉得够用,领克原本看的是03,但那个时候还没出油电混合,所以最后选择了几何A,下面说一下优缺点: 优点:1.当初买的是400公里的顶配,全款18.6还是18.7忘记了,续航是很真实的,因为平时上下班都是走高架或者外环,八十到一百公里左右徘徊,续航基本一比一的掉,家里离单位比较远,市区到单位37公里全程高架,郊区到单位27公里全程外环,都是一比一的掉续航。对了,开空调不会对续航有什么影响,不会很多,不是没有,但基本可以忽略不计。平时开车速度快了开空调反而省电。 2.我喜欢动能回收调在高,可能习惯了,效果是会有的,有时候也会激烈驾驶一下,动力跟2.0t的车子没区别。 3.内饰清洁容易打理,现在一万公里了,底盘还是很整,电池无衰减。 4.我这个已经是顶配,你能想到的配置他都给了你,是所有,具体大家可以直接去试驾一下 下面说一下缺点: 唯一的缺点就是中控,不是反应速度慢,让我糟心的是里面的内容。能用到的是音乐,商城,地图三个东西,但商城就是个摆设,里面么有东西,地图定位一般般,有时候要开一段才能定位准确,自带的音乐里东西很多都是演唱会版本,不是很好听。 但好在有蓝牙跟投屏,蓝牙听听喜马拉雅或者音乐,音质我觉得不错,国产品牌的音响还是很给力的。投屏就是电视机一样,手机放电影,屏幕上显示,你可能觉得没有用,用不到,但是出去郊游或者露营的时候三四个小时的路程坐你旁边的那位就可以享受享受了。 最后大家可能还是想知道续航的问题,我能告诉你的是,他的续航很真实,做工设计配置都很用心,高速大概可能跑300(我是四百一续航),市区能跑430。 大家可以再下面问我问题哦,我蛮喜欢逛逛这个软件的,看到会给大家回复滴。

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