![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受目前已经提车半年了，说一下用车的感受。平时用车也就是正常市区通勤，并且以快速路为主，偶尔会跑长途，半年跑了5000多公里，前几天刚做了首保，整体感受还是不错的。因为个人驾驶习惯的问题，开车比较佛系，所以在当初选择车的时候，还是以燃油经济性及三大件稳定性作为主要考虑。 说说感受吧：动力方面，用了半年感觉动力是一般般，起步还是有点肉，不如涡轮发动机的给力，毕竟是自吸发动机，对比其他小排量轿车还是可以，城市道路非常足够用了，高速上跑到120也是没啥问题的，但是遇到情况急加速油门响应有迟滞，普通的超车肯给油超车变道是没问题的，了解车了倒是问题不大，时机也能掌握好，超过120之后稍微有点勉强，毕竟动力参数有限。 操控什么的也是中规中矩，毕竟suv的操控不能和轿车比，幸好我开车佛系，也不爱乱超车加塞，只是有几次鬼探头被迫麋鹿了一下，感觉还是不错的，感觉车是能跟上我的想法的。偶尔有些急事需要开快车，感觉在市区这个车操控也够我使了，但是要注意一点速度稍微快点的时候转弯需要注意，篇幅有点大，小心侧翻，需要减速。 配置方面，因为我买的是都市版，是低配版本，除了安全配置是标配不缩水之外，其他的地方是要啥没啥。但是之前的车也没啥配置，所以影响不大。4s送的后4雷达和倒车影像完全够用，后续自己加装的都是些装饰的东西，对于驾驶没啥用处。唯一不太舒服的就是，驾驶位高度很尴尬，座调低点机盖挡视野，座调高点车顶压抑挡视野，可能是suv的通病吧。 空间方面，主驾驶位置足够我用了，还有电动座椅，可以随意调节，但是腿部没有一个合适的姿势，有点遗憾，可能是座椅设计不大对吗？其他的副驾和后排那是没啥毛病，空间基本符合要求，属于中规中矩的水平，乘坐比较的舒适。有几次后排放倒午休也是没有问题。后备箱对比同级别稍微大一些，纵深比较深，这个点赞，试了下后排放倒可以放下一个桌子，搬家好助手了。 驾乘过程中，由于是SUV这个车一般台阶什么的想上就上，对于我这种工作地点停车难的人来说很舒服，各种奇奇怪怪的地方都能够应付得了。 隔音方面，最不好的就是隔音问题了，猛给油的时候，车速没起来，但是发动机的声音就像我已经起飞了一样。快速路到80多迈的时候，风噪就很大，可以说是吵了，每次就用音乐声压一压。 油耗方面，由于总开快速路，油耗这方面还是不错的，快速路单程油耗显示一般是6个上下浮动0.5，油耗还是很满意的。市区堵车一般在9到10个左右，就是走一步停一分钟那种。正常堵车能低速行驶的话油耗在8个左右。 保养的话买的套餐，基础保养机油机滤人工500多一次吧，整体用车成本不高，其他保养我就考虑自己买点配件自己更换一下了，比如空滤，空调虑等等，能省就省点吧。 最后说一说这个车的缺点，就是什么都是够用，让我说一下这个车的优点吧真找不出来，无非就是经济耐用。说缺点吧也没有啥是完全不能接受的，如果有就是内饰的质感，这价位了看不出该有的样子，所以后续我还自己加了不锈钢拉丝黑的内饰贴，中控氛围灯，水晶挡把等等，让他看起来没那么廉价。但是终究还是改变不了内饰的本质，幸亏结婚了，不然这内饰骗个媳妇回来是够呛了哈哈哈。 总而言之，这辆车目前来说还是很满意的，给大家附一下我大灰，因为改的小玩意比较多，就不给大家挨个介绍了！【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 提车到现在整整也有半年时间，这半年来将这台车基本上也了解的差不多，下面我来从以下几个方面分享一下我自己对这台车的用车感受如何。 1.个人情况及用车里程 本人车型配置是2021款两驱风尚plus版本，属于中配，基本上舒适性配置和安全性配置都具有了，不算豪华但是够用只能说，本来也只是打算用来是城市代步日常上下班开，所以动力方面感觉也足够，而且在南方城市道路经常堵车基本时速60-80码之间，动力太高觉得也没什么必要，佛系为主了，哈哈哈，五月入手到现在也有半年才短短跑了3000公里，好在当时没冲动买了混动车型，一年真开不了多少公里数，感觉又省了一大笔。 2.内饰做工 由于我选择的是PLus版本所以内饰上座椅、车门面板、方向盘、扶手箱这些地方都升级成了皮革包裹还加了两个座椅加热，只比风尚多了五千，感觉超值，特别重要的就是21款的屏幕比20款薄了很多，从大彩电升级成了大液晶，这也是我之前犹豫的地方，还好21款改善了这也大大加深了我的购买欲望，中控按键来说我还是比较喜欢物理按键使用方便快捷这辆车正好满足我的要求，现在好多触摸的老是容易触摸不精准这点还是不错的，虽然看上去没那么新颖但是感觉确很好用，这点确实不错。 3.空间感受及隔音舒适性 个人身高1米8总体体验来说车内座椅空间还算可以，个人偏向驾驶位靠后一点一般都是个人一个人驾驶所以调的比较靠后，正常调到B柱位置后排腿部空间还有两三拳，头部空间差不多也有两拳，后排座椅体验还是不错的坐垫没有做的那么短 中间凸起也有的但不是很高，后备箱空间很满意确实很大，放备胎位置可以淘宝买一个置物盒这样打开后备箱底下打开盖子备胎槽就会有一个很不错的储物空间，原车没有设计后备箱遮物帘这个估计被省成本去掉了吧有没有作用实际意义上也不是很大毕竟一般后备箱也不放什么东西，隔音方面来说表现一般80码以上风噪声还是比较明显的，正常行驶油门给大转速过高在驾驶室还是很明显的可以听见发动机轰鸣声，对安静性要求比较高的朋友之后可以做一个全车隔音。 4.用车成本 这款车2.0排量来说日常驾驶城市道路拥堵情况下9-10个油，高架和高速行驶通常在5-6个油，总体来说油耗表显算是比较不错的，最主要是可以吃粗粮92号即可满足，对于这个油价疯长的时刻来说还是比较满意的，日常加满一箱油通常可以跑到500公里，如果是全程高速跑估计可以跑到600公里左右，日常保养小保养一次也就600元，半年或者5000公里一次，一年保养费用也就是在1300这样子，基本上用车成本上来说比起同价位的BBA入门级这种豪华品牌来说还是比较低的，果然验证了日系车好用耐开费用低这些标签。 5.详细优缺点 说起缺点来其实也没有什么太大的问题，首先就是整体车感觉惯性比较大比如路口转弯方向盘打的稍微有点多或者速度有点快侧倾还是感觉挺大的，刹车容易出现点头情况，其次就是车机系统，车机系统是丰田自己的系统不支持苹果carplay和百度carlife这点来说就显得有点落后了，自带的导航系统精准度不如高德好用经常带错地方导致走很多冤枉路，总体来说车机系统体验感一般。 6.个人用车感受 个人推荐日常就用正常模式或者运动模式，首先ECO正常运动这三种模式个人油耗感觉来去不大上下也就一个油的区别，但是ECO起步也好加速也好动力输出太慢，尤其是起步油门踩的深一点容易出现换挡顿挫，发动机撕哄但是就是走不快，普通模式稍微改善了这点，运动模式个人开起来比较舒服踩多少有多少，动力输出平顺，一踩一脚松一脚油门在踩还是可以做到及时加速这点很不错，总之这款车能给你的就是省心省力什么都够用刚刚好很平均的感觉，日常代步生活用车非常不错。 以上就是我这半年的用车感受，车友们可以踊跃讨论。
