认证:标致508L车主·车龄2年
简介:热爱生活 热爱旅游 喜欢认识更多的朋友 一起出去玩
油焖龙虾太贵啦
提车已经三年了,跑了6万公里。最早提车的时候在论坛活跃了一段时间,就懒得再逛论坛了,中途还改了几次颜色,现在又回来交作业了!总的来说标致508就是赛道基因与日常驾控的完美平衡。 一、底盘与悬挂: 1. 轻量化铝合金副车架 508L采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂组合,后副车架及上摆臂均采用铝合金材质,大幅降低簧下质量(约减少25%),提升了悬挂响应速度与车身动态灵活性。这一设计在同级别燃油车中极为罕见,甚至接近部分豪华品牌的高性能车标准。 2. CLDR大师级运动调校 标致508L的悬挂系统由CLDR(标致雪铁龙底盘研发团队)操刀,以赛道级调校为基础,兼顾日常舒适性。顶配车型搭载的AMVAR电子可变悬挂(支持舒适/标准/运动三模式)进一步强化了这一特性:在运动模式下,悬挂阻尼变硬,过弯侧倾抑制能力显著提升;舒适模式下则能细腻过滤细碎颠簸,面对减速带等大起伏时回弹更柔和。 二、转向与操控反馈: 1. i-Cockpit唯我座舱设计 赛车式小尺寸方向盘(直径仅350mm)配合高位仪表盘,营造出类似卡丁车的驾驶视野。方向盘转向比设定紧凑,左右满舵仅需2.5圈,转弯半径5.4,甚至优于部分带后轮转向车型,极大提升了弯道操控的精准性。 2. 渐进式转向手感 转向系统标定轻重适中,低速时轻盈便于挪车,高速时阻尼感线性增强,车身跟随性极佳。麋鹿测试中,508L以70km/h以上的成绩展现了出色的紧急避险能力,横摆角与转向响应速度均优于亚洲龙等竞品,失控时更倾向于可控的推头状态,而非危险甩尾。 三、动力匹配: 1. 1.8T+8AT黄金组合 全系搭载的1.8T发动机(211马力/300N·m)匹配进口爱信8AT变速箱,动力输出以平顺性为主导。日常驾驶中,油门初段调校保守,但深踩后降档响应积极(运动模式下延迟缩减至0.5秒),高速超车时后劲充沛。 2. 多模式驾驶逻辑 变速箱提供节能、标准、舒适、运动四种模式:经济模式升档积极(WLTC油耗6.45L/100km),适合城市通勤;运动模式则通过维持高转速(3000rpm以上)和模拟声浪强化驾驶激情,声浪调校兼具质感与克制,避免过度扰民。 四、动态场景实测表现 1. 山路驾驶 在连续弯道中,508L的底盘展现出极高的极限宽容度。车身重心转移流畅,后轮循迹性优异,弯中姿态稳定,甚至可尝试轻微甩尾动作。 2. 高速稳定性 时速120km/h下,车身贴地感明显,风噪抑制优于同级(得益于双层隔音玻璃),但发动机舱隔音稍弱,急加速时涡轮啸叫较为明显。 五、竞品对比与不足 相较于日系竞品(如阿特兹),508L的操控更强调“人车合一”的沟通感,而非单纯追求极限速度;与德系对手(如奥迪A4L纵置前驱)相比,其转向灵活性与底盘反馈更显运动化。 主要短板: 变速箱降档逻辑在标准模式下稍显迟疑,需手动换挡拨片介入以激发全部潜力。
何以归去
2019年,408提车第三年,我家宝贝儿子出生,而在此之前,除了宝奶怀孕之后第一次检查,后面的所有产检直至生产,408都是风雨无阻,一路保驾护航,给予母子安全安心的呵护。也许是因为朝暮相处,日久生情,儿子对408特别好奇,第一次坐在安全座椅上就摸来摸去,东张西望,然后咧嘴哈哈大笑,手握方向盘的我,知道408用料扎实,无论是市区慢行,还是高速疾驰,心里都多了几份淡定。儿子会走路后,每次和他去停车场,他都会主动地说:“爸爸,让我来找小狮子……”结果,无论408停放在什么位置,他总是准确无误地找岀来,这让我感到很吃惊,或许,这就是小孩子的“第六感”吧。 2021年,我把408置换成508L,虽然有诸多不舍,但终归难免一别,儿子已经慢慢长大,开始懂事,他知道我卖掉408后,感到很难过,他说:“爸爸,小狮子没有了吗?”我赶紧安慰他:“我们又换了一只小狮子,比之前的更大、更漂亮。”他这才平静下来,之后,当他坐在后排的安全座椅上,不再像以前那样动来动去,而是平静地看着窗外一闪而过的风景,开始了思索……他不止记住两辆标致的颜色,还有名字,他经常在幼儿园和小朋友们说:“我家有两个小狮子,白色是408,黑色是508。”
lingzi123
每个人的用车情景不同,对于我这种用车少(一年四五千公里,通勤距离比较短的人)来说是非常容易造成积碳积压的。虽然我一直也有用添加剂的习惯,车子目前冷车启动状态还是会有轻微抖动。想一想也有三年没有除积碳了,所以今天带到我御用师傅的店里来让他清洗...查看全文
压排水沟过弯
亲爱的圈友们: 大家好! 在这个特别的时刻,我带着感慨和不舍,写下这篇告别感言。作为曾经的懂车帝标致508L车友圈的圈主,我深感荣幸能与各位共同度过了一段难忘的时光。然而,由于个人原因,我不得不离开这个职务,离开我们共同热爱的车友圈。 回想起担任圈主的日子,我感慨万分。那些与大家一起讨论汽车知识、分享驾驶经验的时光,那些组织活动、,都将成为我宝贵的回忆。在这里,我结识了许多志同道合的朋友,也收获了无数的欢笑与感动。 然而,天下没有不散的筵席。由于个人原因,我无法继续担任圈主一职。在此,我向大家表示深深的歉意和遗憾。我知道,我的离开可能会给大家带来一些不便和失落,但我相信,我们车友圈的精神和友谊不会因为我的离开而消散。 我希望,未来的日子里,我们车友圈能够继续发展壮大,吸引更多的车友加入我们的大家庭。同时,我也希望,每一位车友都能够保持对汽车的热爱和追求,不断提升自己的驾驶技能和知识水平。 最后,我要感谢每一位圈主朋友的支持和陪伴。是你们让我感受到了车友圈的温暖和力量。虽然我不能继续担任圈主,但我会一直关注着我们车友圈的发展,也会一直与大家保持联系。 亲爱的车友们!愿我们的友谊长存,我以后依然会以一名车友的身份参与活动,愿我们的车友圈越来越精彩!
AutoZoom
爆笑喷爱车
香港最牛的车牌!...查看全文
新车评
小米吹爆的无边框后视镜,其实也就那么一回事
湖北鄂州,是湖北省面积最小的地级市,境内湖泊水网交织纵横,是著名的百湖之城、铜镜之乡,历史古迹众多。 湖北鄂州,古称樊口、武昌。自尧首开樊国以来,历经夏商,鄂王在此铸城,西周成为封邑;这里曾是荆楚600余年的国都,之后楚国迁都于郢(今湖北荆...查看全文
标致镇楼: 你是不是经常走在路上被一辆从你身边路过正在喷雨刮水的车淋了一身?你是不是经常在高速路上行驶着,突然前挡风玻璃上全是水,像下雨了一样? 常规车型设计中,藏在引擎盖内的喷头负责喷射洗涤液,雨刮负责刮拭玻璃,是一对好搭档,但再好的兄...查看全文
不知不觉,已经到家一年多了。也许是上天刻意的安排,原本非首选的小狮子,只远远地看了一眼,那份静如处子,动如脱兔的姿态,便是对设计最好的诠释,让人一眼无法忘怀。 2018年广州车展的首次亮相,一袭红衣伴随着拉起的烟尘,闪现着标致百...查看全文
好学海洋zdu
开拓者擎版和途昂尊崇豪华,这两款车; 从性能,还有地盘和整体素质给点建议。 谢谢各位大神啦! 本人不是太懂车,忘给点中肯的建议。
#最美改装1.点烟器改造 普通车充会导致翻盖和点烟器盖子都无法盖上,不论是接行车记录仪还是充电线都很麻烦。推荐大家使用mini车充,配合弯头数据线,可以隐藏走线。我买的是一个PD口一个USB口的车充,都是快充,PD口给老婆的苹果手机充电,USB口连接...查看全文
傲剑残风
今天才注意到我的508L后视镜居然是这样的,这360摄像头造型也太夸张了吧,跟个茶壶嘴似的我赶紧去看了其他中级车的图片,都没这样的,这是玩复古风吗,还是有啥特别的功能?
晚上上岛,停车都靠本事。自己挪了半天,又看了别人一晚上停车
嵩阳寺在贞观二年由唐太宗敕造,已有近1400年历史,曾是江汉平原的朝佛圣地,也是汉阳归元寺的前身。佛门圣地,经声悠扬,小雨淅淅,六根清净,一尘不染。
武汉→襄阳→银川→阿拉善→中卫→西安→许昌→武汉 。5天跑了3365公里,特种兵旅游累坏了
陕西甘肃宁夏这边的高速也太好跑了吧!不跑到200真对不起508这车!稳的一批,一点都不觉得累!当然都是规规矩矩的遵守交通规则明天进沙漠啦!
熊猫来济南了
还是老歌好听
汽车与驾驶
BBA在这个过程中的确吃了不少哑巴亏,毕竟同价位燃油车在平顺性和加速性能上,与电车根本没有可比性,况且新势力座舱内的各种大屏幕,在视觉效果上很有科技感,而且非常抓人眼球。...查看全文
狮王防脱发
508l买了有一年多了,但驾驶欲望有增无减,爱它就要包容它的全部、内饰慢慢的欧化中
25之前提玛莎
先说明我们东北这面电车确实不多,家里一台陆巡一台迈巴赫一台飞驰,都是一箱油五百六百的车。本想去byd选一台后来在路上看见了一台bz4x一眼就看中了,外观看起来很霸气比其它小电车看着都帅。 而且价格优惠蛮大的,顶配加上保险所有费用落地20。续航400-500km(纯代步用)已经足够了。刚开它第一次的时候真的有种一见钟情的感觉因为从没开过电车。感觉比家里的三台车加油都快,而且真的真的真的很省钱。 不要去看网上的垃圾言论,评论区人均小学教育。他们听风就是雨,有购车意向的可以去4s店试驾一下,相信你会对它产生不同的看法的。 最后本人买它纯为代步,柠檬精说啥都是你对,我钱扔了我也乐意哈哈哈哈哈。