简介：这个人很懒，什么都没写~
快乐的漂流瓶PvR
自从6月16号提车以来第1次收到更新，当看到更新的功能清单，心中无比激动🥰，想想当初比亚迪唐也号称全车OTA，结果用车6年只收到一次无关痛痒的多媒体升级😂 提车刚好一个半月，目前行驶总里程曾已经到了6200多公里，其中它自己开了4488公里🥰，其中回老家回了两趟单程650公里（总里程2600公里），中途充一次电，全程90%以上的路程都是自动驾驶，体验无与伦比的棒。
a强vlog
提问路上看见阿维塔的多吗
清爽清风NME
🙋🏻 情况介绍 作为一个汽车爱好者，我一直关注着电动汽车市场的发展。去年，我决定购买一辆电动汽车作为日常通勤的代步工具。在对比了多款电动汽车后，我选择了阿维塔11这款车。目前已经行驶了约13000公里，对于这辆车的使用感受和优缺点有了一...查看全文
🙋🏻 情况介绍 买小塔因为华为智驾相对来说比较好用，外观设计也不错，还有几大龙头企业支撑 🗒 真实感受 内饰做工还可以，外观比较满意 🔎 槽点反馈 车内异响严重，底盘偏硬，座位很硬坐着伤腰 ✏️ 独家秘籍 一般我在高架或者高速行驶时...查看全文
Sonic0611
坐标:四川成都，驾龄:24年。从去年一直在看新能源，后来媳妇怀老二搁置了段时间，最近几乎把世面上30万左右的新能源试了个遍，浅谈一下自己的感受。作为普通家庭用车来说，上手好开是最重要的，但是每个人的驾驶习惯不同，好开的定义也就有了区分。仅以个人的感受分享，不存在任何偏袒，我认为驾驶角度好开排序分别为:阿维塔11、特斯拉Y长续、智己LS7后驱、蔚来ES6、小鹏G6四驱，好开归好开，新能源发展至今天，肯定还要好用，这个就涉及到车内的娱乐性、舒适性、便利性、环保等，这个就仁者见仁了。还有就是关于电池续航，我还是老观点，看电池容量，这个大家可以去比对。最后就是价格了，都有一定的优惠，但感觉都不实惠，普通消费者不怕产品贵，就怕自己买贵，当个大冤种。我看好阿维塔，但别人买什么大客户，什么地补，还有店铺优惠，25.5就能提车，我们这里28就啥都没有了，为啥要多花2.5个w，全国人民就不能一碗水端平吗？
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