认证:冒险家车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
fyz4175
提问我刚刚问了我湘潭这边的销售,他说eqs已经停产啦,真的假的啊?
Mike2437
提问EQS两驱和四驱安全性差别大吗?不太了解电动车和燃油车相比,两驱四驱间安全系数差别是不是很大
Semenlick
之前还写过文章抨击宝马新五系音响减配,宝华从上一代的1400w降到655w,哈曼从600w降到205w,扬声器材质也做出了减配,但这一切在这个选装价格之前都是浮云!!!很负责任的说,这个价格,肯定是你在c级车市场能买到性价比最高的汽车音响了,不是开车只听收音机的都建议选上!!宝马这次真的非常良心(730w的e级柏林之声选装价为10400,个人认为宝华听感更好一些) 接下来简短谈谈我对5系上宝华伟健音响的体验:非常纯正的宝华味,音染明亮清脆,高频也很不错,比上一代的哈曼卡顿有着巨大的提升!即使和7系上的小宝华比(那个就是纯正的哈曼换壳,一点也没宝华味道),也领先一个级别
Boeing747800
如题,今天第一天上市就优惠10%点,估计等半年35万 一年28完全有戏呀
lzq小同学
小区偶遇崭新崭新的奔驰E300选了一大堆配置
刘劲佳
机智的原野tnX
入门版148800高配版199999 可能还有大杯20以上 小米199999是高配版对应小米手机1999 低配148800肯定是有竞争力的 性价比划重点要考试的同学们, 小米汽车入局,新能源汽车明年会卷死很多车企 这个定价是完全符合大部分年轻人的第一台车 它的第一工厂产能15万明年只能模仿手机的方式 鸡饿营销模式,从而一出场就火,知名度瞬间在汽车圈留开,雷布斯是懂中国人的,汽车所谓的那些花里胡哨的配置比如说:激光雷达,L2/3自动驾驶目前在国内短期还无法正常运行。 我们国内的情况更欧美不一样,到处是电动马路杀手,所以这些所谓的高配置只是少数有钱人买的,面子工程,当然一分钱一分货。 得屌丝者得天下 别问我为什么知道那么多 我跟雷布斯老家隔壁镇。分析出来的结果 另外小米汽车前期在北汽4儿子店销售保养等 下订单在小米之家,后续批量了肯定会模仿特使拉直营店模式 关于电车配置相信小米汽车绝对给到非常惊喜的。148800你值得拥有 后续小米还会出豪华品牌
如果33781
#雷军:9万9甚至19万9都是在开玩笑张嘴都是对标百万!百年车企!能撼动?
龙子湖万花筒
提问大家黑色车漆买来是贴车衣还是改色膜,黑漆实在太容易花了
微笑百灵鸟Ly
顶配居然没有3.0T四驱,老是2.0T低高功率劣质车,那中国人当什么了。宝马5系来中国多年了,按工业流水工艺生产,量大后,工艺零件单价也会降低。所以车价越会越来越低才对。它倒好价格没降反涨,减配降低动力。外观还画蛇添足,不知道它是5系,而是7系,有面子。要让中国电动车好好教育一下,让它好好做人。
放荡不羁爱自由哇
提问在i3顶配和model y之间极限2选一了。本人是马上有小孩了,然后i3感觉开起来更像油车,另外舒适性也很满意。model y的话,就觉得空间很大,储物空间特别满意,然后开起来可能后续更省心。真的是选择困难症了
IM超哥超爱玩
#智己LS6车型评测智己LS6等电车的全时四驱与油车还是有点很大不同的,大家雪天开车一定要小心。
用户6060840367553
提问银河E8和智己LS6咋选,E8是个人驾驶感受很好。
用户7679166063397
提问12月1号锁单的,昨天更改了配置是不是要重新排队
快乐的湖泊nx8
提问冷启动异响 热车就不会
车镖局
近日,我们从相关渠道获得了一组极氪CS1e的路试谍照。作为极氪品牌的第四款车型,该车将会基于SEA浩瀚架构下的PMA2+平台生产,或定位为中型纯电动轿车,最快或将在广州车展首发亮相,其上市后的主要竞争对手应该是特斯拉Model 3等车型。...查看全文
Baddmachine
途昂置换了ls6,希望有本地上海的车友拉一下进一个车友群,一起讨论关于车的问题,谢谢大家,都是自己人
鍾叔叔
第一次自费保养台帕美,我格局低了,我也觉得贵,广州番禺保时捷。下次不会再来,附近找一家算了。
吃葡萄不tu西瓜皮
跑了1500公里用车一个月的感受。我前后拥有过十多辆车了,从本田一直到最近的bba都开过。先说优点,pdk变速箱真不是盖的,变速速度极快并没有任何感觉。在路上基本上随便穿插超车无压力。颜值爆表,回头率极高。但是这个车真不适合慢慢开,低速顿挫感强烈,尤其是1-2档如果不把握好油门会怎么开都不舒服。如果追求舒适感的驾驶感受这个车不适合你。 在我开过的所有车里面感受最均衡的是宝马。要加速有加速,要舒适度有舒适度。之前开的宝马530后来换的新款宝马740之后感觉完全不同。无论是开车还是坐车都很舒服。至于跟s系比起来我更愿意坐车而不是开车,毫无驾驶感可言。言归正传,保时捷的车毕竟是跑车的灵魂。就不是让你当买菜车开的。 颜值对于我的审美来说那是完爆其他品牌。经久不衰的青蛙脸,内饰及显年轻又不失高贵。至于功能性我只能说一般。我这辆车选下来票价140多,基本上该有的都有,但是还是不如奔驰宝马的功能智能。比如说油盖经常打不开,经常需要多试几次才能打开。语音功能比较弱智,地图基本上没几个地址能搜索出来,方向盘没有切歌换歌按钮等等一些功能性上的问题在细节上做的没有奔驰宝马做的好。 至于品牌,保时捷的logo基本上就已经值回票价了。bba在十几年前确实含金量很高,当时我一个叔叔的大7系当年就200多万。在如今这个年代满大街的1系宝马,a系奔驰。20万的宝马和我100万的宝马一个标,瞬间感觉没那么香了。 总结:保时捷毕竟是跑车品牌,如果开这个车跑不到百公里11个油你就别买这车了。真不如花个零头买个宝马开的舒服。功能性如果不太纠结他做的其实已经不错了,完全够用。至于价格各位请换角度思考,买车无限送妹子。这样算下来还贵吗?你细品
馋宗大师
兄弟,建议你去试驾一下taycan,有帕美那种底盘绷紧感和厚重,但是加速更顺畅更安静,外形也更时尚,大部分买taycan的,油车早就有保时捷或者更高级别的。
落日余晖vvv:没有恶意,单纯就是好奇,油车有帕美,911为啥要选taycan,按道理说有钱人更应该惜命,苏州taycan就单纯碰撞起火了而且还是爆燃,电池设计存在隐患这都是公认
托托
近期想买M5的小伙伴强烈建议先管住自己的手,起码先等M7首发优惠过后观望观望在下决定。 M5的定价是十分不合理的,M7在拥有更大尺寸车身和更高配置的情况下,同样的大满配竟然比M5定价还低2万元。个人认为M5至少还有3w的降价空间。就算今年死撑不降,明年的小改款大概率会搭载宁德时代神行超充电池,升级9610a车机芯片,驾驶芯片可能会从mdc610升级为阿维塔同款的mdc810,M7上的遮阳帘和电吸门,后排座椅的加热通风按摩,以及FSD可变阻尼悬架也会成为标配。加量不加价的同时还有更多的选装基金,1.5w的nca优惠大概率也会给到,相当于变相降价3w+。至于有些人说m5不会降的,要么是问界销售,要么就是啥也不懂被带节奏的,首先m7这次升级改款之后,m5的成本并不比m7高多少,遮阳帘,fsd可变阻尼,电吸门,后排座椅的加热通风按摩可调角度,这些不比几块铝锭值钱?升级后的M7底盘是英国米勒公司调校的,和小康ix7完全就是两个东西,只看前悬架材质就断定M5成本比M7高得多完全是无稽之谈。改款的M5如果用上了M9的一体化压铸平台,成本还会进一步下探。况且定价是市场决定的不是看成本的,现在的情况是M9作为问界的技术标杆,品牌图腾,50-60的售价注定只属于少部分人,大概率不会撼动L9的市场地位,只能和ES8抢客户。然后M5用来彰显M7的性价比,整个品牌就卖M7一款车,这想想都很不合理。M5不合理的定价固然凸显出M7的高性价比,但M5因为价格损失的客户只有一小部分会转而购买M7,市场需要M5这样更小尺寸,外观更好看更显年轻化,底盘更偏向运动且搭载优秀智能驾驶系统的车型,坚持不讲价只卖M7只会把这些客户拱手让给其他品牌。马上理想L6和小鹏新G9也要露面。所以想买的等就行了。最早这波M7首发优惠结束,最晚到年底就会有结果,如果新G9和理想L6价格有惊喜,M5降价幅度可能还会更大。