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    用户5520060364587

    认证:凯迪拉克CT6车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 📸爱车美图 一、买车经过 前后花了半个月时间,开始想换沃尔沃S90和XC60,试驾感觉很好,变速箱据说比奥迪好,销售也很专业。朋友强烈建议既然换车是为了便利律师执业,就要从BBA里选,否则换了有啥意义呢,看了宝马5,又看了奥迪A6,还是喜欢奥迪端庄大气,普通80后应该都有个A6的情节,此后就陆续到武汉4个奥迪店选车。 某店45两驱给了36.几的裸车价,选择贷款的话给了41万的落地价,价格谈好,告知没有现车,最长需要等40天,谈得挺累,没多想就下了订单,交了1万订金。现在想来这是买车的第一个失误,谈累了,容易妥协,居然连没现车这么重要的因素都被排除在决策考虑因素之外。轻信了销售所说从系统查看武汉某信集团下都没有现车的说辞。 等了一周,长春疫情爆发。销售说订单一直没被厂家接收。我感觉不确定性太大。订车合同没有明确交车时间,这是第二个失误,合同上说“车到提车”,至于何时到,谁知道呢。经销商经常会把到店的车卖给出价更高的消费者,有人插队也无从知晓。加之长春疫情,武汉经销商又开始饥饿营销,据说厂家开始限定最低价,不允许突破。其实,订车后的,价格和等待风险都在消费者:若车后续降价,按订价交车;若后续车价上涨,则肯定会要求加装,否则就等吧。 后来我们怕麻烦的心理耽误了几天时间,最终还是犹犹豫豫地办理了退单,为减少麻烦,个人主动支付了一点劳务费给销售。换个有现车的店,直接按36.几的裸车价谈,该店有4、5辆45两驱现车,都在厂家原厂加装了20寸轮毂、运动方向盘,这两个加装我都不喜欢甚至讨厌,但没得选择。加装后裸车价37.15。本来已经定了,但讨价时销售几轮请示,不但没降价,最后又说必须再加装一项,否则车价低于厂商控制价,出不了单,无奈又加装了6000的360影像,裸车价37.75万。谈判累了,或许,销售也没耍套路,他开始搞错了商务信息。同意。加装的是海康威视的360,其他送的膜、脚垫、记录仪中,更换成全包脚垫,隐藏记录仪,又送了一堆小礼品。订车、首付款、贷款、购车合同相继签署。此时出现第三个失误:车贷的实际利率不是表面显示的3.9%。车贷一般是把全额本金和以全额本金为基数的几年利息合计一个总数,再换算成每月还款金额,这种计息方式,导致实际利率要翻倍,实际利率近8%。当时没考虑到,很惭愧白学了那么多财管,一时没反应过来,老婆还说理财基金收益也远超3.9%,贷款利率赚了,其实不然。 二、很快就提车。没做啥检查,对比了玻璃轮胎日期和整车日期,看了下新车里程数,就开走了。 三、用车半月感受 A6外观很帅很大气,符合我的预期,是个很好的办案工具,可以减少与客户的沟通成本。与更贵的豪车放在一块,也不输气场,不用像以前一样在车上被比下去,平添了几分从容,可以专心办案交流。 一直使用舒适模式,开启最高驾驶辅助,油耗一直在12左右。自动启停很棒,前车启动离开就自动启动。快速滑行时也会停止发动机。 操纵很不错,但好像运动模式(不确定是不是运动模式)下转弯有些侧飘,挺意外。 主动刹车救了我一下,不然新车气囊肯定要被弹出。快速路上和副驾上儿子逗乐,前面突然发生追尾,我的A6也突然主动刹车,貌似ABS都刹出来了,提醒了我紧急制动,不然那个速度下我是来不及的。 车辆底盘较低,到景区玩的路上,经过水洼车辙,底盘软包被拖地蹭破,搞得剩下的游玩都忧心忡忡。回来到修理厂检查,万幸只有底盘软包受损。 遥控钥匙有时不灵敏,锁不上车,下车锁门有时要按很多次。更奇葩,钥匙放在了车上,我下车关门后,居然打不开门了,幸亏儿子在后排不知咋弄的,捣鼓开了右后门。 黑色车太容易脏了,感觉要隔天洗一次。建议不要选择自动设备洗车,洗车设备上的泥土和车身灰尘形成的颗粒像砂纸,会伤害油漆,得不偿失。 晚上氛围灯挺漂亮,但音响效果一般。 分段式天窗,后排天窗好像打不开哟,只是透个亮。 总之,蛮喜欢这个车。驾驶操纵感觉可以,没开过宝马奔驰无从对比。A6外观确实帅、大气、稳重。希望以后不要有大毛病,耐操些。

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    #我的改装笔记2010款的奥迪A6L 2.0T 改装清单 外观:RS6原厂大灯 RS6哑光银中网 ABT前唇 ABT侧裙 ABT尾翼 SLINE后唇 避震:MagicAir X Feelair气动避震 轮毂:国产锻造20寸ABT轮毂 底盘:后轮外倾角拉杆 内饰:碳纤维内饰件 S6原厂座椅 RS6多媒体镀铬面板 RS6档把 R8方向盘 钢琴烤漆仪表盘面板 性能:特调程序 BMC风格 A8D3大二活塞+385盘 改装明细: 轮毂:ABT奥迪御用改装大家都喜欢,所以国产定制ABT轮毂。数据为前后9J ET32 20寸。 轮胎:因为车友推荐,所幸知道了国产品牌爱普勒,性价比很高,切车带倾角比较费胎所以选择它。 避震:从装短簧开始,绞牙避震,再到最后的动。最终还是选择了气动玩姿态。也是由于之前绞牙在每次走烂路的时候需要非常小心,且前杠报废了一条,所幸就上了气动。 刹车:本身对刹车性能没有什么要求,只是为了追求饱满,所以选择了性价比较高的A8大泵。 外观:改车初衷是,在保持其原厂的风格下进行改动,所以在肉眼下看着是没有很大的差别,都是细节比较多。唯一的ABT套件,让我费劲心思去找了很久很久,最后终于高价回。刚好装上也改善了C6车头原厂翘头的缺点。RS6大灯收回来也是一路坎坷,因为车型比较老,全部原厂改件都是少之再少,唯有心中热爱,才下定决心改它! 内饰:偶然的一次机遇让我买到了稀有的S6原厂座椅。由于原车内饰是灰色,买回来黑色座椅装上之后感觉很不搭,所幸就换了黑色饰,让整体风格统一,在换上一些原厂RS6的内饰件还原原厂风格。 性能:可以不踩油门,但是一定要有! 玩车心得:玩了C6也有一年了,期间遇到了非常多的坎坷,遇到了很多问题,也总是因为改件稀有买不到而烦恼,不过总体来说是非常值的!至少改下来自己内心愉悦享受过程,也结识了一群车友。我的初衷也是让C6涅槃重生,想让当年所谓的“官车”再次以新的身份出现在大众视野里。 弯路,没有弯路也就没有改装的乐趣,所以享受过程就好!后续会对整体车身细节进行改动,同时换一套银色抛边轮毂。依旧延续简单大气、原厂经典的风格。 来自ZHLocalGroup俱乐部

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    个人介绍 请CT6圈主推荐加精 买车之前同样对比过宝马x3红旗H9林肯航海家2.7沃尔沃xc60宝马五系,之所以买 ct 6的原因呢是想要一个方向盘带加热的省的冬天开车手冷还有一个原因呢就是因为这个车的配置比另外几台车的配置都高正好赶上还有现车谈了谈感觉价格也合适就买的ct6 22款凯迪拉克CT6铂金车子在北京开因为疫情还没出过京耶,车辆行驶差不多五分之二的环路五分之一的市区还有五分之ニ的高速。 能耗小结 车子在上高速的情况下的油耗还是很低的,百公里4-6个油时速在90-110km/ h 的情况下(夏天开空调的话可能会高0.5-1L/100K M 在乡村道路上跑的话基本能7-8L100KM 在环路的情况和高速基本上可以齐平(不堵车的话)堵车指不定了就我之前堵到过22个油现在已经行驶了15720公里综合油耗表显9.2实际差不多得9.5左右因为表显油耗不太准确与实际相差0.3左右 节能技巧 节能技巧其实也没什么车少的时候用自适应巡航就好了那样的时候油耗很低(因为自动闭缸与2021年12月12日购买至今行驶里程共15200公里 动力方面,凯迪全系2.0排量➕10AT变速箱无论在高速或者国道,行驶中要是想超车,有就是个很简单的事,推背感还是有的,有种感觉只要你给油,他就能带你翻山越岭领略世间繁华落尽的那种感觉,不过建议车友还是要安全驾驶不能超速的哈! 空间,这一点就不用说了,310公分的轴距,虽然很多人吐槽轴距大,但是空间不是很大的话,我想说,又不是在里面蹦迪跳舞,做进去不挤不压抑不就好了嘛!真的是鸡蛋里挑骨头,本人190,这个本来想进三军仪仗队的,奈何北京户口不能在本地入伍,就只能去向往的海军或者空军去了,我这个身高坐进去也完全没有那种紧迫感压抑感,不知道那些天天说空间小的人有没有车有没有亲身体验过! 操控来说,凯迪毕竟也是老车企了,我这款车超级巡航也是生产第六年的车型了,前款一些小问题也在不停修改当中后轮转向真的太香了,以前认为那么长的车身转弯抹角调头各方面会不会很笨重,没想到后轮转向太丝滑了,太灵活了,完全出乎意料之外,各种先进预警配置太人性化,也很容易操作,女朋友开也能很好的驾驭,很友好, 隔音,每一个真实车主的感受应该都是都会反应这车的隔音效果很不错,听说是双层夹胶玻璃来着,就是后排三角窗哪个位置,跑高速的时候,后排会有点噪音,不过很多车友有个解决方法就是某宝买个三角窗的钢化膜贴上,反应效果很好,大大降低噪音, 你们问配置,这一点就不要多说了吧!相对5 6 E 90来说,性价比配置能比CT6高的吗,就算有,他们什么价格,多少智商税,用料减配到什么程度了,这些在这就不说了,对吧!大家都在看过抖音cai老板视频, 故障描述,当然人无完人,车子也是一样,也会有一些瑕疵, 最近出现了很多小故障,如:自适应远光无法启动、后自动刹车不可用、自适应巡航不可用、巡航定速在一定速度的情况下车辆出现突突的情况,去4s店检查了一通,该检查的都检查了什么毛病都没有,就是说节气门开度较大可能会导致车辆突突,那没办法只能洗了一般来讲20000公里洗一次就合适不知道为什么我这么快就要洗了,洗完了开走之后是不突突了,过了一天又变回原来的样子了(这些故障除了车辆突突在熄火断电之后重新启动就没事了) 最近装上前唇之后过坎老有嘎啦嘎啦的声音金属碰撞声)不知道是什么原因引起的还没有去查,在这里奉劝各位一句能不装就别装装上之后地盘更低了!嘎嘎拖! 最近车辆维修了后杠和后翼子板喷漆2500一块所以能别刮蹭还是别刮蹭了因为之前开过很长一段时间的11款帕萨特御尊,相比较而言这个车的舒适度和操控性会比帕萨特强很多,就舒适度而言可能因为帕萨特年头多了密封性不是很好了所有一直也没感觉到有共振,CT6呢因为新在加上技术比原来成熟了可能密封性会更好所以在低 嗡嗡的听的耳朵疼),在空间方面CT6比帕 萨特的轴距长起码30cm所以后排腿部空间是非常大的,还有避震方面CT6采用的是后轮电磁悬挂所以后座在过减速带的时候不会有那么大的颠簸感,再说说操控性,因为有后轮的随动转向系统所以即使他的车长将近五米二了也可以很轻松的拐过每一个小弯(完全不输帕萨特),据说CT6的后轮转向系统在车辆超过60km/ h 的时速时他的方向会随着前轮的转动进行同向转动,来使车辆有更好的灵敏度。在0-100KM/ H 的加速来讲还是帕萨特要更胜一筹,但是在行驶过程中的提速速度来讲还得是CT6快。在做工用料这一方面因为是铂金所以内饰皮质方面都是小牛皮的,反过来得到的就是无限的起包可能是因为配置高的原因所以车辆很多电子器件故障,提车一个月就给视频处理模块换了 其实车子还是很帅的 是在老一辈眼里的豪华车了 有一次我去新发地买水果 边上摊主大哥说woc凯迪拉克真帅 哈哈哈哈哈哈哈

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    今天所有的都办好啦,最中意的就是车牌啦!12123自编选的,20次机会(自编没中,就12123里50个号选,还没选中满意的,就先预选一个,然后到车管所机器上选,机器上登录选号,12123上预选的就作废了,还可以来次50选1,相当于有120个号码选)。 D9726K,我和我老婆都是97年,今年26岁(也寓意26岁买的凯迪)我老婆开的舞蹈培训室,名字叫DK,所以她也心心念念要个K,字母反过来念就是KD(凯迪,哈哈哈,纯强行解释)56L58的吉利,估计就是钓鱼,下乡,拉货就开吉利了,要就明年给我爸开 提车表显6公里,今天来来回回也有七八十公里了,上车先关启停!低速或红绿灯起步,有轻微顿挫,速度起来一点就好了(以前开吉利那种,糙着开,一点顿挫也习惯了) 外观没的说,空间也很棒。车机使用流畅,开起来很轻快,不会说这么大的车很笨重,只要给油,是蛮强劲的。今天跑了七八十公里,显示13.5个油,过几天高速跑跑拉练下再看,吉利平常也要10-11个油无所谓啦,反正没油就加。还有就是车机点歌,没歌曲会员啥的,就试听30秒还是插u盘吧。屏幕ai界面太少了,希望以后多样化。 晚上九点多回家,开着车突然显示大灯问题,灯是正常亮的,我因为买前刷了很多帖子,很淡定,正常开就完事。拍了个照给销售,销售微信视频电话回复很快,这个点赞👍。说周一去刷一下程序就行。刚好去铺360航空脚垫(送的,今天提车选的脚垫颜色,晚两天到货) 目前这一天总体感受很棒,靠近车子,自动亮灯,氛围感满满

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