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#我的骑行生活目前爱车行驶了 2W+公里，是我们一起走过的第三个年头，趁 2W 公里的这次保养， 在此分享一下自己的保养习惯～ 【机油方面】 目前一直在用原厂黑瓶，店里面保养 120 一瓶，淘宝趁着 618，204 买了 3 瓶加两个机滤，超值！ ...查看全文
#摩托精华提车作业罗曼·罗兰说过：“生活中只有一种英雄主义，那就是认清生活的真相之后依然热爱生活。” ADV车子一直给我一种天涯浪子的感觉，ADV车主自由且沉稳，是勇于探索的精神，征服山海的坚韧，也是世俗之外的蓝莲花。于是，我和400X的故事就从这里开始...查看全文
#摩托车改装笔记买车的时候，想的是不可能换车，既然买了就要骑到报废，目前一年骑了2万公里了，没想到吧，我还没换车。今天就跟摩友们分享一下提车一年时间里是这辆CB400X (图片 | 参数 | 获取底价 )的经验，也算给摩友选择摩托车有一点帮助。 1、价格明...查看全文
#机车的第一张照片爱车的基本情况：本田CB400X于2022年9月购买挂牌是一辆可通勤可代步可载货可拉人可摩旅的快乐老登车！ 骑CB400X印象最深的故事充满了探索、挑战与自我发现 那是一个阳光明媚的周末，我骑上本田CB400X，决定进行一次久违的摩旅。车子启动，那熟悉的引擎声稳如老狗，我戴上本田联名的头盔，调整好后视镜，挂档，轻给油踏上了这条充满激情的旅程。 沿途的风景如画，我享受着风驰电掣般的骑行快感。CB400X的操控性能是可以的，得益于17寸的前后轮毂，无论是在蜿蜒的山路还是平坦的公路上，它都能稳定而灵活地应对。我感受着每一次加速带来的闯动！每一次转弯时的流畅与稳定，心中充满了满足和喜悦。 然而，摩旅并非一帆风顺。在穿越山林的途中，我遇到了一段泥泞的小路。路面湿滑，坑洼不平，对骑行技术是一个不小的考验。我小心翼翼地控制着油门，尽量不去刹车，保持车身的稳定。经过一番努力，我终于在不倒车的情况下通过了这段小路，心中充满了成就感。 在旅途中，我还结识了一个兰州的ktm790的朋友。我们一起分享自己带的零食饮料，交流摩旅的经验，相互鼓励和支持。这些经历不仅丰富了我的摩旅生活，也让我收获了更多的友谊和回忆。 随着日落的余晖洒满大地，我结束了这次摩旅。回到家中，我脱下头盔和骑行服，心中依然充满了激动和兴奋。这次骑本田CB400X的旅程让我感受到了自由与激情，也让我更加热爱摩托车带给我们的自由和叛逆。 在24年的日子里，我还会继续骑着本田CB400X探索更多的未知之路，享受更多的骑行乐趣。我相信，在这条充满挑战与惊喜的摩旅之路上，我会收获更多的成长和回忆。
#摩托精华提车作业《我的骑行伙伴——本田CB400X的用车感受》 引言： 与本田CB400X的结缘源自于我2021年对中量级ADV旅行车型的热衷，以及对本田品牌可靠性的信赖。当我第一眼看到CB400X那4万出头充满诱惑力的价格，在当年的中排ADV市场上显得出类拔萃，我深知它将会是我探索未知、享受骑行生活的理想伙伴，秒下订单等待了三个月后终于摸到了。 以下是两年半1.7万公里的用车感受： 一、坐姿与坐高 CB400X的座高设置为795mm，对我这样178cm身高的骑士而言非常友好，能够轻松驾驭，坐姿搭配手把比较适合长时间的公路骑行，部分车友大多数入手以后也会增高手把。美中不足的地方在于脚踏地方靠前，有种街车战斗风的感觉，个人感觉既然入坑，问题不大。 二、乘坐感受 CB400X的座椅偏宽，软硬适中，提供了极佳的舒适度。后座同样宽敞舒适，无论是单人长途跋涉还是双人出行都能保持良好的乘坐体验。前后乘坐空间充足，即便是载有乘客的情况下，也不会显得局促，如果需要载人的话记得戴头盔。 三、储物能力 原厂提供的储物空间略显紧凑，但在日常通勤和短途旅行中基本能满足需求。若进行长途骑行，我会额外安装尾箱以增强装载能力，这些附加储物设备与车身融合得相当自然，且操作方便，去年的我发现，护杠包也是一个很不错的选择，既可以在倒车时当缓冲垫，避免剐蹭，还可以增加储物装载空间。 四、驾驶感受 个人感觉CB400X全身上下最香的就是发动机了，发动机声音会比DL250逊色一点，但是动力绝对是够用，城市道路够用，一档震动会比较大，二档提速比较猛，六档后段会略显乏力，由于工作地点在北京，经常会骑车往返山西和北京，四五档80迈的速度在国道上特别舒适，加上国道上风光无限，十分应景，特别喜欢三档油门松开发动机制动的那个哨声。 五、操控感受 操控方面，CB400X车把较宽，扭动车把比较灵活省力。转弯半径较小，减震整体偏软，轮胎用得是正新的半热熔公路胎，走的是舒适风格，所以不建议走非铺装路面，如果后面有条件，会考虑跟换行程更高的减震和龟背胎。 六、使用成本 购车后，综合考虑保险、税费等因素，整体投入在我的预算范围内。保养成本相对较低，日常更换机油机滤，费用合理。至今为止，除正常保养外，有免费更换过一次涨紧器，目前也出现了车友们聊的排期脱焊的情况，只是给骑行时增加了一点异响而已，表示问题不大。 买车以后有封车半年，链条打结了，在车友们的帮（诱）助（惑）下，直接换的RK的油封链条还有AFAM牙盘，真香！ 七、油耗 CB400X的油耗控制得相当出色，有幸从北京大兴到山西朔州国道500多公里一箱油干回去，但是高速上拉高转就会很费油，建议转速保持在6k以下，嘎嘎省油。 八、用料及质量描述 CB400X车身材料坚固耐用，漆面工艺精湛，光泽度持久不褪。零部件制作精良，细节处理一丝不苟，充分展示了本田的严谨工艺。电子系统运行稳定，各项功能响应迅速，稳定性极高。 九、优点描述 CB400X的主要优点包括：动力充沛但易于掌控，操控稳定而灵敏，油耗经济，以及本田品牌的高质量保证。在日常生活中，无论是上下班通勤，周末出游，甚至是一次说走就走的长途旅行，CB400X都能提供出色的驾驶体验和舒适度。 结语： 总的来说，本田CB400X以其出色的驾驶感受、优良的操控性能、合理的使用成本以及过硬的质量赢得了我的心。依然是一款值得推荐给广大摩友们的优质车型。如果向往自由自在的骑行生活，渴望拥有一辆既能胜任城市通勤又能带你翻山越岭的，我觉得400X其实也不错~
