认证：AION V车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
沙田果利察鲜生
今天充电桩安装师傅终于来电话预约安装了！大概流水账是这样的： 我和4s确定车辆并手机埃安APP绑定车辆后，我就申请了私桩，并等待排单安装。 在提车当天，私桩安装组联系我预约安装，我提出要二代桩，安装组说二代桩3月底或者4月初到货，我表示...查看全文
提车4天，里程由出4s的剩余400km左右，今天到了剩余150km。因为等新款私桩，所以暂时断奶，只好到外面补一口了。虽然我已经开了3年多纯电车，但没有到外面充过一次电，全靠家里小奶瓶支撑着，虽然充满要10几个小时，但耐不住方便，随时随充啊...查看全文
dingdangmy
80科技。11月13日下单。明天去提车
老谭啊谭谭
车友们，我把主题设置成智能模式，然后白天模式晚上模式都是黑色的地图，怎么更改也变不成白色的了，有没有会解决的选手感谢感谢感谢
今天是2022年2月21日，是等待AION V Plus的第123天（以作纪念）。等待的过程是煎熬的，但车还没有排产，还需要等待。我并不是一个很有耐心的人，正常来说这么长时间我早已经放弃，另觅他选了。但我没有放弃，因为没有找到好的替代品。 ...查看全文
吐鲁番张嘉译
收一辆埃安V，北京，要三元锂版本，带座椅加热通风
JayZChan
有没有浙F的朋友
陳小醋632
赶在年前提的全息银AION V Plus，人嘛，最重要就是开心！提车新车这么大的喜事，肯定不只是只有提车就OK了，新车肯定要各种配件，各种装扮，各种各样的。 现在我就给各位车友或者准车友列一列我提车之后，给我的AION V plus打扮打...查看全文
司机王大锤
吐槽点: 1. 车机系统响应较慢，当然了也足够平时使用，但是有时候响应不够快。埃安VP80科技应该是用的骁龙820A，而不是8155芯片，有点过分啦~ 连10万级别的燃油车都配了8155了，VP接近20万的车都不配...关于这点我再赘述下，VP取消了很多实体按键，都集成在中控大屏上，而如果车机响应不够快，一边在复杂路况驾驶一边操作中控这是多么危险的事情，虽然语音助手也可以搞定。但是有时候还是习惯自己动手操作。 2. 如果不选装3.0智驾的话，80科技连前雷达都没有! 比亚迪混动15W的车型都标配前雷达，为何你埃安要这么省? 现在车多路窄，有前雷达就会多一份安全。 3. 没有哨兵模式，没有自带行车记录!!! 这点就很恶心人了，买埃安无非图个省心，买回来自己还要去加一个行车记录仪或者自己还要去外面花一千多块加个360全景升级记录仪。AIONS PLUS是有哨兵模式的，为啥AIONV PLUS没有? 产品经理给我站出来挨打! 同样的零跑C11也是有哨兵模式+汽车自带360记录仪的。 4. 同样是600km续航，零跑C11比你埃安多10度电。 5. 倒车灯只有一个，要不要这么省哎，倒车灯也给我减配一个。全黑的夜晚倒车有点麻烦，不过打着双闪倒车勉强还能看得见。 6. 钥匙也是只有一个。 7. 为什么! 为什么!车载导航只能选百度地图! 埃安你知道百图有多坑吗? 虽然说只有百度地图适配AR导航模式，但是相信很多车主都不需要AR导航，而是更需要高德地图的更加精准的导航。 亮点: 1. 后排空间是真的舒服，秒杀零跑比亚迪。放倒之后躺着看电影也很爽。 2. 能耗还行，单踏板，不开空调一半高速110，一半市路60-80，百公里19度电，室外温度10度左右。但是一开空调23度，功耗随随便便飚上24度电百公里。可能我胎压较低吧，三个轮胎2.65，右后轮2.55左右，到时把胎压都调到2.75再试试看能耗。 3. 广州天河正佳的旗舰店服务很好，每次去都有免费奶茶喝哈哈哈哈，还有免费停车两个小时+专属免费充电桩。 说了那么无非是让没入手的朋友多留心注意，也是希望可以引起广汽埃安的重视，去改进现有的设计，提升产品力才是王道。不然一旦新势力如零跑这种企业把品控和售后做起来之后，就没埃安什么事了。 最后分享下能耗截图。
燃烧de鼻毛
看着app里的动态一直生产准备，于是问了下客服竟然回复生产好待发运，估计快了已经等了3个月了😭 📒等车日记
xt6不记名车主
昨天接到了4儿子店的电话，塞纳不加价也有车了，丰田真的太搞笑了啊，自己搞了这么一出年度加价大戏，曾经高傲的销售也来找我商讨方案了。真的，这么多年中国客户给丰田的口碑太好了，太给他脸了，现在啪啪打脸就想问问大家解气不解气，这次中国车主真的行，真的硬气，这事也告诉所有的厂家，在中国市场别瞎嘚瑟，客户至上这句话都记住喽。
这个胖子有点浪
估计这是v plus圈里第一篇提车作业了。就以聊天的方式来完成吧。我是9.30号下载的懂车帝了解这个车子，10.1号订车，app排产11月份提车，10.22号提的现车。到现在为止开了5天，900多公里。一半高速一半市区。前面发过几个问答和图...查看全文
无极又无限
好不容易的2021，漫长的等待终于在最后时刻提车了。但从未驾驶过电车的我，虽然对车的驾驶不生疏，对数码产品不陌生，而对电车的“新奇异智能”功能，或多或少存疑，更多是不确定。行驶过程中稍有失误便酿成事故，所以要慎之！社区热心工作人员得知我心中不解，多次、常常找我，说要叫人上门给我指导教学。本来要是去我家车库教学，由于某种原因改了在销售店。一早工作人员已经就位等找我。 进入我视线的文哥就是今天我的私教教官，几句交谈得知，我是本市第一位私教学员。 教学开始，教官先对方向盘的按键说明一番，再在车机系统的智能功能也详细解说，娓娓道来…,他先展示如何记忆泊车，入库，出库不同的设置等等，之后实操。顿时觉得科技的进步，生活如此便捷。还从交谈中得知1月份OTA后解锁更多功能，例如跨层泊车。炫！ 本次私教最重要一环就是跑高速，如何使用NDA功能。NDA功能也就是我买此版本的动力，有人就问，这样的辅助驾驶靠谱不，还不如自己驾驶。作为老司机的我，也试过开着开着，犯困，睡了一两秒，回头一醒多吓人。作为辅助，我只用它在我不知不觉困中辅助一下我而已。 终于上高速了，按教官指示输入导航地址…激活各种辅助系统（HWA、ICA）。车辆自动按道路车道保持行驶，并在前方车辆智能保持已设定的距离。当前方没有车辆就按设定的巡航速度行驶，还有检测该路段最高车速会自动提升速度之变化。然而NDA图标一直不亮，教官也不解，他说他们试过此路段可以NDA，为此多跑远些，依然不能NDA。教官找了厂的技术指导反复确认，操作无误。为此教官我的车排查问题再带领我试多一次。此次过程中发现，车道保持，有点不省心，左右频频摆动修正，不像自己开车那么丝滑。希望厂家优化一下，也不知道有了NDA下的高精地图辅助下会不会改善。 对此上门私教结束。
用户8856416981146
大家有没有碰到过行驶4公里，掉电80公里的。下班回来启动车辆，显示120公里续航。气温3℃，开暖风，主驾驶座椅加热2挡。从天津空港汽车园出来，路况稍堵。
_杰222598226
有要转让70科技版的吗？有的麻烦私信报下公里数和上牌时间，纯个人用
Airc丶
今天也重新再试过Splus科技版和V plus科技版，个人感受，Vplus的坐垫软舒适，空间对于两小孩的我，是绰绰有余，且腿部空间庞大，可以说躺平，但是不爽的是，1.转向像开船（容易晕车的，我觉得还是算了）2.提速较肉 3.刹车也是（可能车身重）4.不能调节方向盘轻重（个人感觉太太太轻了，开船的感觉也来源这里，方向打急了就来了，试驾时只发现运动模式下方向盘才会重点点=splus的普通模式）5.车机不知道是不是大了点后，像素比Splus和Y都要模糊点，Vplus给我的好印象就是座椅的舒服和空间和电尾（感觉 Vplus和Splus过减速带时没什么差别）而splus提速动力、方向盘的精度、手感都胜Vplus一筹，唯一的不足就是后排的空间不能像Vplus半躺平和软，Vplus的 前、后排坐起来都像在家里沙发一样（但是后排中间位我愿称它为晕船死亡位）最最最不爽，Vplus竟然不能调方向盘轻重，连中配的Y也可以调！！！！ 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品 📸爱车美图 🔧保养分享
该用户还存在啊
提车了就迫不及待的想要写点什么混点积分。经历一个月的等待，70科技，全息银，我的V Plus总算到货了。 目前已经驾驶一个月多了。 刚入手，因为从来没有开过电车，所以驶出4s店的时候很紧张，也有些激动激动。导致自己高速上拐错路口，白跑了十多公里。幸亏是电车，加油这不得心疼死。 上车第一感觉就是脚冷，油车有发动机的温度传过来，电车啥都没有。启动的时候没有声音不大，高速上只有路噪和风噪。特别是在停车场的时候，安静得没有马达轰鸣声，有种幽灵的感觉。 在高速上，因为我频繁眨眼扭头，系统识别我在打瞌睡，不停地给我吹冷风，好不容易关上，还给我放DJ音乐。50公里的高速，一直在和系统搏斗，最后到地点总算把这个技能关上。 车子的悬挂不错，家用的定位很棒，过减速带和坑洼路面，颠簸的感觉体验还是舒适，没有那种特别大的上下起伏。 但是如果长时间过凹凸路面，太软了也有些不舒适，比较适合城市路面。 座椅也是相当舒服，移动大沙发。提了新车朋友同事都体验了一下，一直都认为后排空间大，座椅相当舒服。内饰皮革的质感不错，可惜钢琴烤漆收集指纹太多了，要是换成实木的就更棒了。 全息银在太阳下看起来是金色的，渐变的感觉浓浓，不知道绝绝紫是什么样子的，应该也值得期待吧。 之前我还发文章吐槽V Plus遮阳帘卖加积分卖198，现在突然间只买79，幸亏没有那么着急入手，不然血亏。唔，原厂的天幕如果原价买是不值得，必须通过积分购买。 车子的音响，看需求。总体来说听个响，低频解析不足，高音拉不上去，中规中矩。最想吐槽的是我用蓝牙放歌，不知道怎么的突然间就切换到自带的音乐系统。方向盘上调解音量的按钮，往下按居然不是默认的ok键，而是广播和音源的切换。这就会导致，本来我用蓝牙播放歌曲的，然后点了一下就切换到广播，再切换回来的时候就是自带媒体了。媒体的暂停键，只能硬性把车子音量调小。 方向盘手感不错，尤其是金属饰条，摸起来相当哇塞。 两块屏幕亮度于我个人而言，总体还是有些亮。小屏幕亮度不是随着光线变换而调节的，是和大灯一块的，这个逻辑有些不理解。 第一次下停车场，我没有开自动大灯。两个大屏幕的亮度没变化直接瞎我狗眼。又只得去找怎么调节亮度，不过即使调节到最暗，还是觉得亮。主驾驶玻璃上反光，多重影响，不知道后期贴膜会不会有所改善。 最近有推送夜间模式，但是快半个多月了，我还是没有收到推送。 对于续航打折这种情况，因为我自己开得比较暴力，脚下每个轻重。所以续航估计7-8折这个样子。不值得参考。 车子主副驾都没有拉手，眼镜盒等这些配置，光溜溜的，有些不习惯。 前阅读灯的位置没有实体按钮，靠触碰，关闭。但是车子没有通电的时候，是不能关闭的。 车子随身携带钥匙，靠近的时候会自动解锁。在离远的时候会自动落锁，相当方便。后备箱门，在四门锁闭的状态下，携带钥匙在后面，会自动感应打开。感应的时候高位刹车灯会亮，大概闪烁四五下就自动打开了，抱东西上车方便。 但是携带钥匙在车子附近和同事聊天，围着车走，车子一会儿开，一会儿锁的，我都觉得很累。 因为主动解锁关了，用钥匙靠近车门旁，点门把手按钮，并不能打开，必须按钥匙按钮。 关门一定要注意，要有点力才能让门关上。轻轻推门，不一定能关上，现在还不习惯，这个厂家设计应该让门更润滑一点啊。 车是好车，值这个价。各方面都很不错，满足个人的需求，也有可能是因为第一批车，有一些细节性的问题没有做好，需要进一步改善。后排空间真的很大，地板也很平，相当哇塞。实测科技版是能放电的。 今天突然间从楼梯上走下去，看着停在路边的VP，渐变色的全息银，一瞬间真心觉得好看，图片完全照不来它的美。 车子后排空间尺寸很大，牺牲了一部分后备箱空间。 目前也没有遇到像Y那样的漏水问题。 一直我以为是车子挺小的，但是停在Q5旁边才发现，居然看起来比Q5大那么一点点。冷却液有比买的时候降低了不少，4s推测里面可能有空气，目前还没有去检测。 很凌乱，哈哈哈。车是值得等的，这个价也还可以。
海南小林蘭
今天提车了，VPlus空间真香
伟哥定制
📒等车日记 原来有这个时间差可以操作，草率了！
AC丶小星星
我的vp90终于有进展啦！！！
老鹰超会玩
1，电池续航问题，这个婆说婆有理公说公有理，懂车帝有冬季续航实测，成绩不理想，但是Y的成绩不错。建议入80，70和80差1w，多100km续航。80和90差了4w，所以80性价比高一点。 2，产量问题，这是最严重的问题，9月销售1725+10月销售594+11月销售1285=3个月总销售3604辆，现在排车已经排到3月份，也就是1个月1000辆车都造不出来，而且V的销量还是最低的。不管是缺芯，还是把生产线让给Y或者S，就是不够重视V。现在定车得等4个月，4个月有多少新车型新科技又上市了，而且保不准等着等着V降价了，你车没拿到手已经亏了（目前我们这订车就送大疆无人机）！！！如果你能等的起，就当我讲的是废话。 如果还在纠结定与不定，那我劝你别定！！！ 真想买的客户建议签合同时候一定要写上保价协议或者享受提车前店里所有活动，这点很重要！！ 这是我作为一个准V Plus车主给还没订车的车友们的两点忠告，因为我也没提车，使用各方面我也不懂。 最后就是倡议已经定了车没有提车的V Plus车主们，一起打4001883333，转人工，投诉V PLUS产能低的问题，我已经投诉5次了，厂家没有任何对于产能问题的回复，只会让4a店的销售来安慰我，这种敷衍的态度和这种对待投诉的处理方式实在让人心寒！！！
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