认证：雷凌车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我心飞翔cs
提问燃油版雷凌，今天去车库开车听到后轮处有电流滋滋滋声音，持续了一段时间停了，之前也不知道滋滋滋了多久？有没有雷友遇到过这样的情况或者了解这种情况的，麻烦老铁出来讲解一下，谢谢！
用户2453660321886
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 雷凌2021款双擎 1.8H E-CVT运动版 2021-09-09在深圳购入 裸车价13.22万元, 分期落地价14.35万元 送六年不限次数基础保养，包含工时费。
雷公吒
换了一套全包围脚垫，感觉车内顺眼了很多！
陌上人如玉
1.2豪华版广州地区落地多少？？？加利息大概多少
放party
一年多以来，有雷陪伴，为我及家人风雨兼程，日月同在，付出艰辛，值得点赞！
老鼠扛刀满街找猫2303
有全国车友群可以拉我一下嘛
Levin86
终于有机会谈谈我的雷凌用车感受了。自己已是接近而立之年，每次回家需要用车还都要开老爸的五菱神车，车这个东西不需要用还行，想用如果没有那真的让人无可奈何，所以决定入手一辆属于自己的车，5月份开始从懂车帝海选，因为才工作不到两年预算十分有限，考虑过的车包括国产的cs75，逸动p，由你踢，瑞虎八，艾瑞泽，吉利的领克，合资的两逸，宝来，卡罗拉，思域，英朗1.5，还差点买了科鲁泽（价格低，外观帅，定金都交了最后无奈放弃了三缸），就这样纠结了两个月，7月份运动版雷凌上市了，看到实车后，下定决心就它了，普通款考虑过但是前脸那两个凸起的太丑了。接下来就是关乎钱袋子的询价，问过出差地大连的，老家邯郸的，公司所在地北京的，邯郸几家店电话给的价格都在13.9左右，直接pass,大连因为异地提车手续很麻烦也pass了，所以就在北京提了，经过一段时间的扯皮最终落地价格谈到13.3（打死也不给降了），赠品包括:行车记录仪，车垫，底盘装甲，全车贴膜（黑膜，一看就很廉价）。因为期间一直在外地出差直到10月12日才让家人去北京提了车。还是因为工作原因12月初才回家开到了车，期间一直是朝思暮想，毕竟是自己人生提的第一辆车，一年多的收入全投入进去了。 外观感受:典型的虎头蛇尾，前脸帅的让人惊艳，刀斧形大灯很犀利，跟其他车那些要么矩形要么一条线的灯比起来很有个性和辨识度。透镜大灯特别亮，两条日间行车灯灯带一开很有未来的科技感，自我感觉比灯厂的好看。蜂窝状凸形中网和两边的两条镀铬装饰条很有冲击力像铁甲战士一样，遗憾的是前脸的两个镀铬条不是跟美版一样的两条灯带，如果是那真的是美感更上一层楼了，从某弟弟上花8块钱拼了两个红色RS标贴上去，视觉动力瞬间加了200p。雷凌侧身感觉很修长，线条流畅，车头低趴，像俯身随时准备冲锋的战士。最让人诟病的就是车尾:丑的简直无法用语言表达，微微凹进去的车尾远看像是被人在脸上锤了一拳把脸锤凹进去了，各种logo，标志拥挤在一块毫无美感可言，廉价的两个狭长尾灯透漏着上个世纪80年代的复古气息，运动版了还是两个灯泡一闪一闪的，倒车只有一个灯亮像个瞎子一样，自己网上买个个OBD插上了倒车能自己开双闪了，顺便有了行车落锁和停车解锁功能，还有一个跟我爸五菱一样的廉价排气管太掉档次了，一直想买个尾喉安上，但是一直没买，也就不到10块钱，有兴趣的可以网上看看。 安全配置:买这个车最看中的就是安全配置，TNGA打造的GOA高强度车身中保研测试成绩全优，车道偏离预警，自适应巡航，主动刹车等L2级自动驾驶功能很全面，功能都试了一遍，很香，尤其是跑高速跟车辅助解放双脚，但是还得用手掌握方向，也只是辅助功能，建议大家行车时候脚还是不要离开刹车踏板。 隔音感受:很多人反映说雷凌隔音效果不好，其实我觉得100以下隔音还可以，我开过朗逸，科沃兹，观致，K2，发现雷凌算是好的，应该说A级车都差不多，比我爸的五菱交响乐安静多了。目前我自己还没来着它上过高速，可能上了高速胎噪风躁就上来了，仁者见仁智者见智吧。 中控感受:一块很有年代感的大电视机，分辨率感人，比国产车落后至少5年，linux系统不支持自己安装三方软件，语音操控反应迟钝，说是人工智能不如说是人工智障，自带的导航催生了专门适应雷凌卡罗拉专用手机支架，救活了大批手机支架厂商，也伤透了雷凌卡罗拉车友们的用车载导航的梦，地图数据老旧，更新慢，反应迟钝。如果雷凌车机能支持高德，我对雷凌的评分至少还能加10分。 音响音质:很多人说雷凌的原车音响音质不好，要换音响，我倒不觉得，我感觉音质还不错啊，很清澈，没有杂音。也可能是我没有感受过更好的音质吧。这一点我还是很满意的。效果可以参考我下一篇的内容，我录了视频。 操控感受:雷凌的车开起来很轻，很稳，转向很精确，避震效果也很好，唯一不满的地方就是方向盘没有阻尼，打到底会有哒的一声，就是直接碰撞声音。因为运动版底盘很低，比普通班低20公分，所以走坑洼路面或者停车的时候还是多加小心不要磕底盘了。 内饰感受:内饰满满的廉价感，13万的车仪表盘还是机械的（虽然廉价，但是我很喜欢机械的，电子的容易出问题），一个小4寸的液晶显示器逼死强迫症的放在了两个仪表盘的右边，放中间的话就舒服多了，晚上看的话会舒服一点，因为都是亮光。车窗升降控制器只有主驾那有可辩位置的灯，还只是一个小亮点（只有一个），丰田这是在考验我们的视力吗？有时候只能是在黑暗中一顿瞎抠。还有就是没有后视镜加热，下雨多雾天简直是“上帝在我面前遮住了眼，忘了掀开”，危险系数大大增加。也没有座椅加热和远程启动功能，对于出生在北方的人尤其冬天一坐车简直就堪比坐老虎凳，简配！简配！简配！ 总体感觉:选择丰田主要是看中安全，保值，省心，雷凌的话再加一个颜值（仅限运动前脸），不会后悔，但也不惊艳，毕竟就是买菜车。
黑武士的名字叫Niko酱
想问一下，21款雷凌双擎运动版，原厂有哪些东西可以改或者加装，有些雷友可能没懂，我来举例，我了解到的比如 电动升降车窗，好像要刷机的，电动折叠反光镜，电动座椅，要原厂的拆下来，加装。就想问下，还有别的什么能搞得嘛？
Galaxy1991
雷凌进取后排没做人，安全带提示灯在开动一段距离后才灭，正常吗？
zwh一匹黑马
猜车.有人认识么
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
