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    正大光明熊猫6I5

    认证:马自达CX-5车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-03-11

    今年准备把开了很久的小车换掉,最先开始关注的是宝马325Li,我和爱人都非常喜欢那个车的外观,可是偶然发现不少帖子都说SUV更适合我家这种有孩子,全家出游的情况,于是转换思路,开始在Q5,X3和GLC260之间选择。 一顿云看车,云对比参数后发现,价格排序由高到低就是BBA。接下来开始刷视频,刷评测,发现GLC的异响以及某拆车视频的结论让我们实在有点担心长期使用,再加上不需要做生意充门面,所以重心就放到了剩下的BA上。 看车非常顺利,坐标北京,大批4s等待顾客驾临,于是一天之内去了BBA3家4s店,拿到了所有报价。实话说低的让我不敢思议,看来造车新势力已经成功撬动了传统豪华品牌的蛋糕。 最终还是觉得Q5L更适合我们,于是下定。45豪华,无任何选装,裸车初报价326800,购置税28900,保险8500,北京银行贷款80%一年可还利息12800,含利息总价37.7w元,接下来干货来了,通过一顿操作,最终让4s店直接让利2.7万元,含利息总价来到了35万元整,送三次基础保养,贴膜脚垫记录仪。各位不用拍我,我觉得这就是目前北京的正常价格,我本人也不是很会砍价的人。 取车当天一顿签,没什么可说的,使用上目前唯一的问题是昨天新车车机一直无法登陆myAudi,只能连接carplay。销售说今天直接联系奥迪支持远程连线……..

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    去年自己买车的时候就考虑过NX350h 可惜那时候价格太高,配置低的创驰又实在接受不了,最后买了冒险家。 一个月前销售还给我打电话问我有没有考虑NX 最近优惠很大,我说我早买了车啦。当时自己都没想到 一个月后我们家在另外的4S店提车了 作为家里的第三辆车 在前两台都是纯油的情况下 其实是纯电最好的,可惜我们家一来暂时没有家充条件二来爸妈对纯电的接受能力不高,所以还是把目标锁定在凌志混动上。本来是看好Es300h的 但是考虑到Es明年就大换代了 最终还是选择了刚刚换代不久的NX。其实我个人更心水RX 但是爸妈觉得没必要为了用不上的空间多花钱 而且现在NX价格也算到位了,各种优惠加政府补贴下来 31万落地(强制贷款25万5年)送膜,原厂绒毛脚垫,记录仪,电动座椅,锁车折叠等等。 提车这几天趁着新鲜劲也没少开 市区高速都有 简单分享一下感受吧 主要是和自己开了一万九千公里的冒险家对比 先说说满意的地方: 1.低速和堵车行驶时的丝滑程度不用多说,而且极其安静。再配合极低的表显油耗 堵车时候的烦恼程度立减50%。 2.底盘和操控 不得不说这代NX的底盘比起老一代强太多了。之前开过也坐过朋友的NX200t 总结就是 拉到家了,底盘松散,隔音糟糕,毫无高级性可言。让人很难想象这是一台2015年落地45万的车子。 这一代NX的底盘却是韧劲十足 转向精准 而且随速度的转向增益很明显。 3.L2级的驾驶辅助效果不错 最低配也能享受到 4.座椅的舒适度不错 软中带弹 比冒险家舒服 5.虽然车机设计堪称小学生水平 但Carplay连接稳定。比冒险家这种不仅车机呆逼 还不支持Carplay的舒服太多了 再说说不满意的地方 1.虽然加速不慢 但发动机介入时候声音极其难听 干瘪没劲。冒险家加速时也吵 但是两种声音给人感觉完全不同。后者让人想继续踩油门向前冲 前者只会想让人赶紧停止发动机的介入。这可能也是开凌志让人变佛系的原因之一吧 2.配置不高性价比一般 毕竟冒险家真皮座椅带通风加热 并线辅助 全景天窗 香氛系统 全车隔音玻璃等等等等。NX的配置只能说勉强够用 但是内外防炫目后视镜都没了 属实遗憾(个人觉得国内开车最需要的配置) 3.轴距比冒险家还短 后备箱还不算小 后排空间自然就被压缩了。 4.防爆胎的胎噪 不多说了懂的都懂 感觉价格应该还有下降的空间 个人预测有可能会下探到现在260的价格 但是车这个东西嘛 都是早买早享(kui)受(qian) 谢谢大家看我逼逼赖赖了这么多 祝大家生活顺利 用车愉快

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    2022-10-04

    因为之前一直抢我妈的小奥拓代步,所以我妈又要去抢我爸的车开,三个人两辆车实在是有点不方便,凑着购置税减半,跟我妈申请了一下,我妈让我去看车😁 看车看了林肯Z,奔驰C,宝马3,奥迪A4L,沃尔沃S60,领克03,大众CC,还有CT5,因为我在机关上班,我妈是坚决不同意我买豪华品牌的,所以我申请的理由是CC,我妈批的预算也是顶配CC的预算,当时不是说如果看一圈豪华品牌,回来还能喜欢CC那就是真喜欢,我就是按这个顺序看了一圈下来,还是最喜欢CC的无框车门大掀背,然后就回家汇报,我妈坚决同意,我爸坚决反对,因为我爸支持凯迪拉克😂从家出来的时候我妈说如果你喜欢就去订CC吧,当时正好现车,然后我从家去4s店的路上,我妈给我打电话说她看着楼下的凯迪拉克也不错,她要去亲自看看。 因为是给我买车,所以我爸妈一开始完全没管,我跟我朋友去看车的,那天我正上班呢,我妈给我发了个她在凯迪拉克4s店的照片,我特别激动,因为我知道这车肯定可以打动我妈。 再一次去4s店,我就是直接去交定金了,我跟我朋友我俩砍了一天价格,最后确定了优惠5.6,落地不到29的尊贵,送太阳膜、流媒体后视镜、电尾门、脚垫后备箱垫、终生免费机油和两次保养,我想要灰色或者青色,但是要等车,销售说黑色有台现车,枫糖内饰,我一听是这么老气的内饰又是黑色,不符合我年轻人的气质,直接不考虑了,我朋友说你去看看嘛,然后我就坐进去感受了一下,瞬间真香了,这个胡桃木的饰条高级感比铝合金真的高了太多了,当时我就确定了,反正车漆颜色看腻了还可以贴改色膜嘛,当天交了定金,然后凑我爸妈有空就把钱交了提车,这里跟打算提尊贵的兄弟们强烈推荐,一定一定要感受一下枫糖内饰。 到今天用车两周,跑了五百多公里,行车品质没话说,我平时跑高架比较多,去单位大概是10公里高架+3公里市内的样子,平均8.5个油左右,还可以接受,市区的话就要12个油了,算了一下大概一公里一块钱嘛。Bose音响也就那样,车里音响听个响就完了,跟专业的完全比不了。比较让我满意的是,没有异响,开烂路也没有异响,品控还是完全OK的。不满意的就是车太长太大了,如果能再小一点就完美了,别问我为啥不选CT4,没有电磁悬挂后桥差速器的车我怎么玩儿啊,还有就是,没有液晶仪表盘 波箱真的不太聪明,手动模式的话档位又太多了,我其实特别中意手波,自动变速箱总是感觉不能完全跟随我的心意。因为才跑了五百多公里,发动机红线还在四千多转,等跑到了八百多解封了,我弹射几次零百试一下,现在就感觉发动机要2500转以后才出力,但是波箱不太聪明,本来降档就比较慢,所以市区总感觉肉肉的,但是高速超车是真的有信心,电磁悬挂给的非对称支撑性,110公里高架过弯都信心十足,总体来说还是非常满意的一辆车,就是外形真的没有CC帅啊,CC,我永远的白月光😭 空间的话,我185净身高,空间绰绰有余,后排不知道,笑死,我副驾都没人坐,天天堆着衣服抽纸口罩啥的,后排更不可能有人坐了,现在基本上都人均一辆车了,后排空间真的没啥考虑的必要,而且这车后备箱是真的大啊

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