认证：昂科威S车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户100770218515853
昂科威S，值得信赖的座驾最满意入手了这台顶配昂科威S之后感觉实际的体验真的是非常不错的，又是最满意的地方，还是这台车子更大的空间以及更出色的驾驶体验了，不管是动力还是操控都有着非常突出的优势，而且对于我们二胎家庭来讲，这台空间更大，安全性更强的美系SUV也确实是能让用车品质和本身更高的用车品质和实用性得到充分的体现，还有就是这台车车内的配置也确实非常丰富，用量也特别厚道，关键就是实际的价格也给的非常实惠，所以这台车子所带给我们的综合体验也确实是很棒了。最不满意这台车子的后排座椅填充确实很舒服，但就是本身的角度做的有一定问题，所以说长时间乘坐还是比较累的，同时这台车子在行车过程中的噪音也比较大，还有就是这台车子的自动泊车功能也并不是很好用的，或许也是因为自己是老司机吧，感觉这个功能平时基本上也用不到。为什么选择这款车工作的原因出差机会比较多，一直纠结要不要换台空间更大的车，但之前一方面是经济上还是有些紧张，同样也没有找到更合适的车型，所以一直开着之前的朗逸，今年随着二胎的到来还让我下定决心换车的，兜兜转转看了好多款，有考虑过本田冠道、福特锐界还有这台刚刚上市的别克昂科威S，最终之所以买这辆车主要还是觉得它的价格比较实惠一点，再加上这台车给出的优惠力度也特别大，所以当时我们也就决定入手了这台车子，而且也选择了顶配车型，当时就是觉得这个价格既然能够买到它的顶配车型那肯定更好，毕竟顶配车型的配置要更丰富一些，而且车子的用料也非常厚道，再加上本身的外观设计非常漂亮，内部的空间也比较大，所以说在我看来这台车子的确是特别值得入手的。空间毕竟中型SUV的车身尺寸还是很占优势的，而且我对空间也不是一味的只追求大（如果说更想追求空间的话，那当时的本田冠道和福特锐界都要比这台车子的空间更有优势一些），回归到现实生活中主要还是以实用为主，这辆车的座椅布局就特别合理，前后排的乘坐空间都挺宽敞的，正常满座的情况下大家一点都不会觉得紧迫，还有这个超大的后备箱满足日常家用或者我的出差途中绝对没问题了。动力48V轻混系统在起步至提速这个过程的存在感非常强，踩下加速踏板后能明显的感觉到它的动力特别跟脚，而且动力输出还是非常线性的，随着涡轮的介入就能感受到一定的动力爆发性了，这辆车开起来还是很轻快的，而且油门脚感也特别棒。操控顶配车型是有自动泊车功能的，但真正使用过程中会发现它的定位好像不是很精准，所以我很多时候都会自己停还是觉得自动泊车功能不太好用，除了这个问题之外，感觉其他方面做的还是挺不错的，从底盘到变速箱再到实际的转向，以及油门和刹车的设定都做得非常优秀，而且它的车身尺寸也不算是特别大的，可以说非常协调，真的是非常好开的。油耗好像美系车在人们的固有印象里都是非常费油的，其实我们家这台昂科威S就没有想象中的那么费油，目前它的平均综合油耗在9个左右，对于一台性能如此出色的中型SUV来讲，这个油耗是一点都不高了，因为之前了解本田冠道1.5T的油耗也都在9~10左右了。舒适性车内的配置确实非常高，而且坐到前排真是挺舒服的，腰部支撑的承托会让整个人特别放松，同时还有着极为开阔的视野，但是后排的座椅就不太符合人体工学了，尤其靠背角度偏大一点，再说它的靠背还不能调节，长时间乘坐腰背部还真是挺难受的，另外就是这台发动机在工作过程中发出的噪音影响也特别大。外观昂科威S的外观看起来明显要精致的多，一方面是实际的外观设计确实非常漂亮，整个车子的细节设计是非常讲究的，而且在车身尺寸上也做的恰到好处，不管是从任何角度看起来都是非常协调的，另一方面就是它的做工水平确实非常高，所有的接缝处理的非常精致，整台车的车漆也更加细腻了，在阳光下看上去还挺有光泽感的。还有这个一体式包围的大灯和中网特别符合整台车的气质，整体看上去特别大气。内饰我感觉它的内饰看起来真是挺豪华的，车内的用料和做工都无可挑剔，而且沉稳内敛的配色也是我比较喜欢的类型，整体看着还是很大气的，这个10英寸的中控车机还偏向于驾驶位这一侧，这样会让它的中控台造型看着不那么无聊，而且这台车机也支持CAR PLAY和CAR LIFE功能，用起来确实非常方便，包括车联网以及OTA升级这些都是有的。性价比从价格角度出发，这台车的价格在同级别车型中明显更便宜一点，同时也确实是拿出了足够的诚意，给出的优惠力度也是非常大的，从车子本身出发昂科威S的各方面配置都不赖，不管是安全性配置还是舒适性配置都对得起这个价格，所以这对我们来讲是一台实用又实惠的美系SUV，性价比挺高。
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