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    日落l大道

    认证:马自达CX-30车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    Aohewa没买比亚迪的车以为全网都是车黑,买了比亚迪的车自己变成车黑。提完车4s店赠品一律没给,我也没要,出门就装了龙膜、保仕达航空软包、荞行健坐垫。当然没人求着我装这些,但是我以为长久使用,也不算贵。 可是!谁能想到!比亚迪在看不见的地方压缩成本,开了不到一年,从空调管路滴水到空调喷胃药再到直接把我扔半路等待救援的一系列历程来说,我的心绪也从最初的欣喜,变成开这个车就会疑虑重重,哪天再给我扔路上? 借用比亚迪老总的一句话,有的产品给消费者的期望很大,结果就是失望更大。消费者不是不支持国货,支持国货得到的结果就是获得一系列问题! 买过一次比亚迪,我认了,但是我周围的人谁要买车了,我指定会插上一句买啥都别买比亚迪。我这种车黑没人给钱,反倒是我给比亚迪扔过钱。 续航里程瞎填的,从来没真正统计过。 省油钱是省油钱,开起来就喷粉,要不然直接开不动,这是啥玩意儿啊。神车!太神奇了! 后续问题:比亚迪这烂公司混用镀锌钢板,用不了几年肯定会锈穿车身,上了大当。

    2023-06-06
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    拿到驾照十多年,一次车没有碰过。21年9月决定买一个代步车,预算15W。当时对车没有概念,就想买个便宜的,市场保有量大的车,后期开着也省心。说到省心,周围人的推荐就是日系车,本田丰田尼桑。我个人比较喜欢两厢车的造型,所以最开始差点订了尼桑的骐达,除了像内裤一样的方向盘(无力吐槽),其它都觉的还行,便宜好开,听说还很保值。买车也是靠缘分,去了尼桑4S店四次,都没定下来。就在这期间,我也会在一些APP上看其它的车(战线太长,渐渐失去了对骐达的热情),这个时候已经是21年12月,本田的型格上市。 说到型格,就不得不看思域。于是我又开始对比思域和型格。本田的4S店也去了两三趟,当时内心已经非常倾向于思域了,也敲定了思域的某一个配置,大概落地15W8左右。好巧不巧,这个时候,APP又给我推送了马自达的昂克赛拉,我从来都没考虑过马自达这个牌子,就只知道当年的马6超级火。网上初步对这个车印象不错,加上马自达4S店就在本田旁边,于是决定下次去本田的时候,顺便去看一眼。 到了周末,我和父母先去看了本田,又去看了马自达。刚踏进马自达的4S店,就觉的很凄凉,店内人少的可怜,销售员比看车的人都多,真是和本田形成了鲜明的对比。此情此景,我爸都不想继续看了,他自己就出去遛弯了。我先看了马3,各方面对比了下思域,感觉都是三厢车,我还是倾向于思域。思域的辅助驾驶对于我这种新手真是很友好。就在准备离开的时候,看到门口停了一辆比较小的SUV,看了介绍,原来是CX30。突然有点一见钟情的感觉,外观很喜欢,本来我就比较喜欢两厢车,CX30的外观就有点像大的两厢车。我又一次陷入了无尽的纠结。看中了思域的辅助驾驶还有品牌效应吧,感觉市场保有量大的品牌,售后应该都不错。思域我最无法接受的就是坐姿太低,我一坐进去就像掉进了坑里,没有安全感。马自达的内饰简洁大方,尤其suv的通过性又好,可是如果辅助驾驶都配上了,价格也不低了。关键时刻还是销售会说话,他告诉我,不要太依赖辅助驾驶,要学会自己培养车感,巴拉巴拉之类。我成功被忽悠了,最终我成为了“尊贵”的马自达车主,订购了21款雅悦,落地15W,正好卡在预算里。 22年元旦,把车订了,小年那天提的车,4S店兑现了让我过年开上新车的承诺。待续……

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