认证：起亚K5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
风e无尘
✏️ 独家秘籍（之前的帖子不小心误删，特此重新编辑发布）：我是凯酷2.0T版本车主，前些时间在热车转速1200转-1500转之间，车辆从中控处传出呜呜呜的共振声音，类似于电钻声音，很是闹心，以为是车辆发动机或者中控有问题，经过诸多周折，目前...查看全文
柒柒不懂车
做过新车落地简评，在精华帖，提车四个月，行驶八千公里了，从行驶质感～油耗～整体评价（说过了懒得再写），外观不再做点评，之前发过。 一、油耗方面 2.0版本的，目前行驶7900公里，累计加油8170元，平均一公里一块，不要拿TM高速油耗出来说，70%是高速行驶里程！！综合油耗10.5个，市区11～13个，具体看个人开法，但是怎么开都不会相差多少！！市区自己加油去算，基本都是在10个！！！ 二、个人看法 1.隔音还是有点一般，同等价位中上等，市区60以下声音小，高速120之后都一样，嗷嗷的，18寸声音更大！ 2.整体调教方面，变速箱发动机调教一般，一二三档拖档，有顿挫，在急加速时，出现转速升高车速无提升。底盘对比上一代K5，有提升，没有松散感，但是对比德系，还是有点散，过急弯原车减震调教给到的信心不足（个人开车比较野，不代表所有车主）。 3.舒适性配置丰富，但是我TM一言难尽，座椅通风感觉微乎其微，语音助手完全就是个傻雕，UVO比较卡顿有待提升流畅度，车机流畅，但是不支持carplay，不支持第三方应用安装，变道提醒 自适应定速巡航 车道保持高速上使用很爽，L2级别自动辅助驾驶跑远程很舒适，但是识别不够精确。倒车防碰撞，一言难尽，调教的让人发疯，还关不掉！！！倒车经常被离车远远路过的电动车或者汽车搞得急刹！！高速变道如果距离较近，自动减速也很恶心🤢，但是整体还是很OK的，这个价位给到的舒适性配置属于天花板了（国产不比较），不是喷凯酷，就是这几个辅助配置调教的很鸡儿蛋疼，各别车主出现了座椅塌陷，正常现象，我自己也是。 4.车友圈经常说的车辆问题解释（我TM不是卖车的）A柱异响是卡扣问题，4S店索赔更换，前机盖异响缝隙大，在4S店让技师调一下橡胶垫就能解决，天窗异响索赔更换总成，车机黑屏卡顿，索赔更换，转向柱异响（索赔更换），底盘隔热瓦异响（底盘螺丝让技师拧紧就好了），以上其实都是小问题，大部分出现在老标（2020款车型，已经改版更换供应商了），新标没怎么出现，各别只是运输路上或者厂家没仔细检查导致的，不影响任何问题！但是我们需要注意的是发动机异响，虽然没发生几列，但是有出现（缺缸、拉缸的），很少很少很少，买到你可以直接去买彩票！我目前没有遇到任何问题异响问题就是隔热瓦跟前机盖已经自己解决。发动机冷却液各位车主多看看哦消耗的比较快！！ 5.车辆保值，准车主要是考虑保值买车，推荐你买二八大杠，基本上新车三年内保值率都一样，出4S店就掉价20%，所谓日系保值，额不做过多见解，懂得人自然懂，综合贬值率都差不多。 三、价格 我是2021年10月订车，12月初提车，旗舰蓝+两包落地20.3，首付+购置税9万多，贷款11万两年免息，月供4500，不要问我为啥我有绿本，有就是有，自己去问销售，也得看个人征信跟资产。 这是一个真实车主的感想，车很OK，无论外观还是综合配置，但是销量低迷，配的图有关油耗的大部分是高速！ 附带说一下大家经常私信我的问题： 刹车可以改前六后四+电子手刹，原装轮毂能装的最大380盘（需要动刀改），355盘随便装，原车ET值太大，想装380盘尽量保证轮毂ET值在ET33以下，原车ET40，装完380盘卡钳距离轮毂内壁只有几毫米。 预算紧张可以只改前轮，后轮改加大盘即可， 国产的卡钳也不错，四活塞前面一套应该在 6000左右 个人改的是 前轮：AP9040小六活塞+380打孔划线碟 后轮：布雷博F40四活塞+电子手刹+355的打孔划线碟
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ K5凯酷2021款380T GT-Line 旗舰版 2021-12-02在无锡购入 裸车价18.33万元, 分期落地价20.60万元 服务费1500包含上牌 选装包两个
💔爱车吐槽 2.0t旗舰+2包车型，落地20.3w，开的全额票。 没办法认证车主，没上正式牌照，想喷的随意，我12月2号提的车，从决定换车到买车再到提车，一共花费我70多天，原本准备买的君威GS尊贵，但是SB的别克4S店耍我，最后定了凯酷，开了十来天，并没有让我后悔吧，就是多少有点嫌弃动力表现直接进入主题吧，写的不算太完整，我尽力 1、外观、覆盖件平价：整车外观没的说，韩系车拿捏得很准，晚上尾灯亮了也加分，整体流线很OK。外观件用料上后保险杠是塑料的，脚一踹就动，有点软，内测没有拆下来看整体，但是听说后安全梁是玻璃钢材质（有待考证），路上同款车型很少，外观属于路过会多看两眼的存在 2、动力方面：我买的2.0t车型，所以评价也仅针对这款发动机，这款2.0T使用的是G4NN发动机，这款发动机出来已经很久了，油耗方面同级别不是太优秀，但也说的过去，其次本次车型使用的是现代家的8AT，整体调教还是有问题，表现在1/2/3挡换挡顿挫，冷车深踩油门表现转速升高，但是车速没有提升，官方提示可以使用92号汽油，但是我加的95石化，目前加油788.53元，形式675公里，油箱剩余100元左右的油量（本人开车喜欢地板油 大油门 只限参考），车速在50以上后，油门踩下动力随叫随到，让人很满意。这款2.0t+8AT整体评价我个人感觉调教一般，虽然AT变速箱低速挡顿挫是通病，但是这款车调教的比较懒散没有给到相应的激情。（目前主流变速箱：AT 干湿双离合 CVT 还有几个比较少的列入PDK（保时捷）等） 3、配置：整体配置同等级属于前排位置的，不拿任何车比较，我的加了双包，19寸轮毂+米其林轮胎性价比很高（不要说轮胎大了，后期维护成本高之类的话，看个人意愿）。座椅加热 方向盘加热本人最爱，不用忍受空调的干燥，自适应定速巡航上高速跑起来很舒服，基本不用多操心（只是辅助并不是自动驾驶），360度全景影像等等都很适合偷懒的我，但是吐嘲一下仪表盘跟方向盘，设计的很不合理，我身高1.82，方向盘调整好后会卡视角。车机也很流畅，但是不带Carplay有点蛋疼，目前没有上牌，没有行驶证，UVO未激活，这个灯下个月上完拍照在试试 4、其他方面：有车友说胎噪大，个人表示并没有那么夸张，上车就是音乐，其次凯酷前排是双层玻璃，隔音效果在这个级别也算很好的一台车，这边不作任何强调，每个人感觉不一样（不做任何车对比，但是本人开过几乎大部分B级车），车窗天窗异响，目前没遇到，但是四个车窗升降声音有点大，这个没啥问题，贴膜之后加润滑油即可非质量问题。这边我还想说凯酷各别细节上不太在意，例如主驾驶左腿侧有一个小盒子，颜色与整体面板颜色不一样（有点丑）但是不会经常被注意到。安全带纽扣处很贴心，包了一层毛皮等等等 不细说了，各位车友可以下面补充，哈哈哈 番外：原车刹车在同级里面算优秀，可能是本人驾驶习惯问题，我感觉太软了，所以提车回来第三天就改了刹车，原车狠素狠素。。。目前所有车企通病吧，整体目前没有遇到什么问题，遇到了再说 22年1月上完牌，会进行一次长途自驾游，再做一次整体的评价吧，不是评车的，只说我作为车主的评价。 从看车都提车，整体过程感受我可以给打4.5分，满分5分吧，各地4S店、直营店态度不一样，我选择在直营店购买的，这边也有情提醒一下各位在看车的车友，尽量在直营店买车，非必要不要再二级经销商处买（价格贵到车慢），4S店可以买，但是4S店有倒闭风险（只有经销权），这边怎么看你们可以百度你们当地的4S店（天眼查），起亚直营店老板是东风/悦达。 就写这么多吧没人给我钱 我只是给你们后来看车的作为参考 我一车主的感受。
提车了 蓝色满配
📒等车日记 21.9.26订的车 周末车到 这两天在办贷款🤩周二去办理手续🤩准备上一个月临牌2022年在上牌 定的蓝外红内🤩满包，落地20.5整送了一堆东西（不想要，换油卡） 贷11万2年免息😃 第二辆车了，第一辆1.5t腻歪了 朋友先买了一辆1.5t的同款 换车看了一圈B级车原本定的GS尊贵四儿子耍我我给退了 （不要跟我说这车不畅销啥的，我买我乐意我开心花自己的钱不需要其他人评判，朋友开了一年了，没有任何问题）
睿兴尔翔
老铁们，我的这个有3个油耗，到底以哪个为准呢
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
