简介：这个人很懒，什么都没写~
superboomer
电动车市场几乎所有的生产厂商都在努力维持造车成本高的假象，直到特斯拉大降价证明造车成本有明显下降，国内厂商才开始陆续有优惠，降龙少年终成恶龙，国内有且只有比亚迪掌握了全产业链的自产自销，理论上成本应该是所有国内厂商最低的，作为企业挣钱无可厚非，但没必要无脑吹。在割韭菜的路上没有什么国产合资之分，都是一样的。在选车的问题上最好不要带有支持国产的想法，因为他们也没有帮助国内消费者降低购车成本的打算。都在以特斯拉百分之三十的利润为榜样目标，定价越来越高。最有能力降价和定价低的比亚迪没有做，其他厂商也有样学样都想在新能源大火的时候猛割韭菜，手里预算吃紧的大可以观望两年，在中国这充满竞争的市场上，电动车的技术会越来越成熟，价格会在成本越来越低的事实上更实在，也正是目前这高溢价的市场上我才会期待姗姗来迟的小米，最后一个有可能成为屠龙者的厂商。
38号车评中心
拿驾照半年了，38号终于骑上了铃木GSX
38号半夜发视频竟是被东风雪铁龙员工大象逼的？@大象法粉之家
小胡说车
今天我们要去4S店名正言顺的抢新车，别人要等6个月的坦克300，看我5分钟怎么拿下它！@小胡说车高高...查看全文
文杰说车
#用车小知识这样开车最省油？你知道吗，赶快学起来
懂车帝原创
关于《懂车试验场》最新一期碰撞测试节目的声明
燃油终结者
你们斌哥洗脑功夫了得啊。江淮车主你们真棒👍👍👍👍
踢车帮
雷克萨斯LM是个特殊的存在。我打赌，之前它并没有列入产品规划，是丰田埃尔法的持续爆款，唤起了富裕用户的需求，催生了它——即使都是有钱人，也需要细分出层级来。不然，为什么要有雷克萨斯这个品牌呢？于是，LM就在新一代车型研发时，列入了计划。更加...查看全文
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