认证：冒险家PHEV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
非凡原野HCA
家人们，今天咱来唠唠奔驰C级轿跑的ISG智能电机系统，这玩意儿可不得了，直接把传统燃油车的动力逻辑给重构了，靠着“曲轴直连+48V电气架构”，实现了燃油和电驱的完美配合，它可不只是回收能量和辅助驱动，更像是动力总成的“第二大脑”，下面我从四...查看全文
A-sura
前段时间突然看到资料，纯电车电机大部分是免维护，但驱动车轮时相关轴承需要润滑油保持冷却。后轮电机使用的是938标准的变速箱润滑油，维修手册标注的是后轮电机驱动总成油 前轮疑似就是由ecvt驱动电机，所以变速箱油可能一直在工作 和油版车主，4...查看全文
不知道取啥名字22
商城买的Carplay盒子今天终于到了，等了半个月了。从店里回家路上用了一会，说说体验， 1，流畅度很一般。没有车机流畅，分辨率也是这样。我觉得这个跟通过盒子转接的有关系。毕竟不是原车自带carplay那种。跟原车机自带carplay的那种...查看全文
EEWorld电子工程世界
这次要拆解两款奥迪车的显示屏，一款是Q3车上淘汰下来的阿尔派生产的5.8寸显示屏，这款屏幕拆解之前忘拍照片了，外观照使用的某鱼卖家图片。...查看全文
电动车指北
尊界S800换了一个1.5T的增程器 原来1.5T，最大净功率90kW 这次换了一个1.5T的，还是东安的，最大净功率120kW 基本算够用了，虽然2.0T的看上去更符合定位一些 关键还是那个65度的大电池（工信部是62度，这个是1C放电，车企一般宣传1/3C放电） 关键还是6C超充 一个增程车用800V 6C的65度大电池 这感觉尊不尊？
用户7026124081782
2个人从广西柳州到福建长乐，晚上8点到次日中午十二点半，行程1323公里，耗时16.5小时。满电出发，终点剩余19%的电，中间充电4次，合计电费约400元，285度电，百公里电耗22度。中间有一半路段用了自适应巡航。作为纯电SUV怕是没多少人有这样经历了。也突破了去年国庆云南大理到广西柳州的路程了。
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