简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车帝视线
特斯拉Model Y涨价,长续航版涨价1万元#快讯 #特斯拉
玩车张益达
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小乔来了V
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华南城车神
上周和家人去江西玩,在动车上就看到一台神州租车的Ariya,202块一天,感觉很划算,就直接订了 在九江火车站取车后,发现应该是一台丐版两驱的,然后就开始开,九江-庐山-景德镇-婺源,一个往返,大几百公里吧 我的驾驶风格还是很奔放的,所以实际测试这车跑高速400公里完全没有问题,估计至少能跑到450左右。另外动力也蛮不错,虽然没有双电机那么猛,但是随便一脚下去,140公里还是非常轻松的。而且高速超车也很带劲,100-160随便来 老婆小孩对这车空间赞不绝口,后备箱也放下了3个大箱子,大沙发也让小朋友经常性的睡着 我个人感觉,坐姿不错,沙发承托很好,开长途一点不累。人机工程OK,各种功能简明扼要,车机高德地图也很好用,总体来说十分满意 有点后悔买极氪X了,哈哈哈
赤道3帝企鹅
广东这两天低温,清晨八度,单程300公里(平均速度56km/h,最高车速108km/h),表显剩余续航118公里。续航达成(4604-4304)/(480-118)=82.87%。
知非分享
我用小电门和匀速行驶,不知不觉比续航多出10公里,我也蒙圈⭕了,平时也就在不开冷暖空调的情况下实际和续航是一致的,昨天居然还多出来了!!!
pennyhlj
今天终于提车了,6月份订车,到10月才有车,今天办完手续,总体感觉符合预期,除了刹车有点不舒服,其他的都还好,隔音很本田。电耗感觉还可以,开始显示行驶了7公里,4s电用慢充充满显示可以跑480公里,跑到晚上一共跑了67公里搞个,全程开空调,续航掉了72公里,中间熟悉车子花了半个小时,大概93折左右。
人生如戏yyds
刚首保完!第二天可以跑出这个电耗!有没有更低的??
看看吧我这边的人
全程限速80的快速路,有红绿灯及一段乡下小路,中间开了一小时空调
用户8422302373653
高速电耗22,低速不到14
不凡的辰星97
纪念下666公里 提车10天,跑了666公里。除了东风HONDA的APP稀烂经常连不上外,其他感觉蛮好。冲了2次电了,满电480从4S出来,跑了210,剩余182。第一次充满电,跑了217,还剩165.第二次充满电,跑了239,还剩143.全程空调市区通勤,里程数380到400之间,可以接受。
青岛城阳CRV插混
这个车牌还可以吧
贱哥胡侃
#等车打卡📒等车日记 今天路过4S店,看到门口停了一辆尚聘版MNV,心情那个激动,立马进店找销售询问是不是自己订的车!了解一下,原来别人是3月份订的车!把我激动的,以为订的车到了销售的意思,看下周有没好消息了只能接着等咯 既然到店了顺便试驾了一下本田eNS1,驾驶感受确实不一样,标准模式下,松电门没有那么明显的拖拽感,地盘扎实,加速平顺,没有电车眩晕感,感觉跟油车没多大差别,容易上手,除了价格不感人,其他感觉不错! 个人感觉分享,表达能力有限,多多包涵
郭兄漫谈
今天闲来无事,就在帝族里浏览下新能源的优惠信息,正巧看到这台广汽理念的ve-1车型,看了下全国好多地区都有大幅优惠,结合去年底到现在的3波涨价潮后对比这台车现在的落地价,这车性价比挺高的。 1、首先从配置各方面来看,传统车企造新能源在除了三点之外的区域的调教应该优于新势力造车企业,毕竟在供应链的区域里本来就有很大优势。 2、买新能源其他配置可以先放一放,主要看看三电,看了这车配置的是61.3度电的三元,120kw的电机,这个参数去看差不多的车型现在涨价后落地价基本都在15w了,当然这车实际落地及是优惠后的,但是跟其他车型对比价格还有几个w的优势。 3、声明我已经开一台小电车快一年了,行驶了1.5w公里,根据多次长途和大部分市区的及一年的行车环境及温度来看,大部分电车冬季基本都是5折(主要是冬天ptc制热能耗非常大的因素,热泵的能耗稍微低一些,所以冬天热泵的车型续航有优势),温度大于15度以上以后基本都可以到8折,当然驾驶习惯也很重要,如果路况好控制能耗好了,开始与厂家标称续航的也大有人在,甚至还能多出一部分。 4、刚才大体翻看了一下动态里的内容,很多电车车友反馈的问题基本是关于剩余续航的。其实这车电池的bms管理对于剩余续航的显示是和大众id系列一样的,其他车型是不是也这样我还没有注意到,但是国内绝大部分厂家的新能源充满电后显示的剩余续航值基本都是按照自己发布的数据偏差不大,但是会根据日常行驶的能耗不同,经常会充满400,实跑个300的折扣,冬天更低。 5、这车的剩余续航显示基本是根据以往行驶能耗的标准来显示的,如果经过一段非常好的温度时期,并且能耗较低,下一次充电后显示剩余里程肯定会越来越多,并不是充满电显示350,是电池容量不足的问题。结合其他车型的能耗对比来看,这车61.3度电的三元,120kw的电机,如果能耗控制较好的话,在温度适宜的条件下跑400公里是可行的。 6、这车剩余续航的计算方式优点就是基本显示多少就能跑多少,除非显示300了,在这一次行驶中大油门高速的跑造成能耗过高,下一次充电后续航可能还会降低。电车现在大部分特性都差不多,买一台性价比高的车子降低日常用车的成本可能是大部分车友的初衷。