认证:逸动车主·车龄5年
简介:The goal of 2020 is to live well
深蓝汽车樵乐路店董平
深蓝G318是深蓝汽车旗下的一款中大型SUV,目前尚未正式上市,预计售价在30万级别。以下是关于深蓝G318的一些信息: 1. 外观设计:深蓝G318采用了方盒子造型,车头轮廓硬朗方正,配备C字形LED头灯组及大面积封闭式前面板,下包围区...查看全文
中关村在线
长安汽车近日推出了智能手表钥匙,该产品不仅支持一键点火、上锁 / 解锁、远距离升降车窗、开启和关闭后备箱等功能,还支持运动健康和生活秘书模块。...查看全文
长安深蓝S7的共生美学设计语言 与科技、自然、人文和谐共生 让未来汽车美学步入现
爱了爱了,长安男(蓝)朋友
长安UNI-V插电混动版前脸下压式结构配合简洁鲨鱼鼻形象,增强整车力量感;UNI引力系列经典进气格栅布局得到沿用,同时发动机舱经过优化后使其车身姿态更低且轴距更长,加上俯冲溜背造型使得整个车视觉重心随之后移,从而营造出极富动感的体态。另外,长安UNI-V插电混动版折线式LED日间行车灯与三角形灯组非常犀利,并且配备的“单反级”超薄远近光透镜显得异常凶狠。 车身侧面并没有采用传统的腰线来进行视觉效果分割,车身型面的设计灵感源自汹涌波动的水面,将水的流动姿态和车身设计元素结合,在车辆行驶过程中V型面会充分反射车辆周围的环境,使整车在视觉上更具灵动性,而下压式的车身配合大尺寸轮圈营造出更浓厚的力量感 车尾应用开合式设计,一定程度上能够增添尾部美观。同时贯穿式尾灯设计面积较大,点亮后辨识度较高。尾部两侧采用双边双出的方形排气布局,同时后保险杠部分做了减重的设计。动力部分,UNI-V 插电混动版搭载由1.5T发动机+电机组成的蓝鲸iDD混合动力系统。其中,发动机最大功率125kW。
创新创业创领发展 共享共赢共谋未来 携手并肩,为梦前行! #世纪长安 创领未来#
#进圈打卡-逸动质敬十年,逸往无前 奋进之路,风雨挑战不止 执手相携,前路皆为坦途 《我们的十年 · 执手向远》 4月12日,暖心上映,敬请期待
#晨曦下的艺术品# 守得住时间,才能预见未来 经得起推敲,方能厚积薄发 宝剑锋从磨砺出 C385,比你想象的更超前
#预享混动新境界 拒绝焦虑,让旅程无忧 拒绝枯燥,让生活来电 UNI-K iDD预售今日开启 媒体大咖实力助阵 1月6日15点,锁定长安汽车直播间 惊喜无限,预鉴美好
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全程0焦虑 UNI新生活 高能放电,趣野生活 惬意出游,自带露营模式 舒享大空间,闲适满分 UNI-K iDD带你向野外出发 一起奔赴0焦虑生活
2021年了,不会还有人低估国产车吧? 至少长安汽车早就用实力改变了这样的看法,从第三次创业,带来里香格里拉、北斗天枢计划,到蓝鲸NE动力平台、iDD系统等技术突破,再到UNI系列、CS系列、逸动家族等产品持续畅销,长安已经成为能够与合资...查看全文
路上堵车油耗高焦虑油费 加油充电排队难焦虑续航 起步超车加速慢焦虑动力 电池过热易自燃焦虑安全 还在担心路上遇到各种「状况外」 全程“0焦虑”电混SUV——UNI-K iDD 治愈你的焦虑综合症 PART1 超低油耗击破省钱焦虑 油价贵、油耗高、堵车多、省钱难 打工不易,如何省下油费 UNI-K 蓝鲸iDD混动系统 蓝鲸NE1.5T混动专用发动机 继承蓝鲸发动机高效基因 蓝鲸电驱变速器: 高效高压液压系统+智能电子双泵技术双剑合璧 智慧控制系统智能调配,将节油进行到底 NEDC综合油耗0.8L/100km,匮电油耗低至5L/100km 省油不怕堵车,一年省出上万元 PART2 超长续航击破续航焦虑 加油站加油排队长,一箱油长途难跑 夏冬开空调耗电快,电动充电桩难找 旅途不易,如何续航到位 UNI-K 蓝鲸iDD混动系统 多重高效节能技术加持,低油耗长续航0焦虑无烦恼 超大容量PHEV电池 匹配交直流双快充技术,保证耗电慢充电快 NEDC纯电续航130km,综合续航1100km 无惧路途遥远,续航心中远方 PART3 蓝鲸iDD混动系统击破动力焦虑 红绿灯起步慢,高速超车难 路远不可怕,动力不足很尴尬 出行不易,如何动力充沛 UNI-K 蓝鲸iDD混动系统 蓝鲸NE1.5T混动专用发动机 继承蓝鲸发动机动力澎湃的基因 蓝鲸电驱变速器: 三离合器集成技术,实现全档位混动行驶 电机S-winding绕组技术 超大电机功率密度,小身材爆发大能量 HEV百公里加速8.1s,全场景动力无忧,从此旅途畅行 PART4 “IP68最强防水”&“全天不间断监控” 双重防护击破安全焦虑 道路千万条,安全第一条 电池漏电容易自燃,威胁出行安全 安全不易,如何做好防护 UNI-K 蓝鲸iDD混动系统 超大容量PHEV电池,满足IP68最高防水等级要求 先进智能电池热管理系统,环境适应强 全天候不间断电池热失控监控系统,实时监控潜在危险 超强混动心脏防护,守护出行安全 解除出行焦虑,助力自在出行 全程“0焦虑”电混SUV——UNI-K iDD 畅行无忧“0焦虑”密码 你get了吗 本次任务还有隐藏彩蛋 UNI-K iDD如何解决“0焦虑出行” 擦亮你的双眼 后续视频将会为你逐一揭秘
#UNI和你一起了不起# 品精致格调,鉴未来之美 UNI-V全国媒体品鉴会 见证A+级五门掀背Coupe 为Dream 而来
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型,汲引万物于外 感,肆放引力于内 极致美学设计,超能感官体验 未来科技运动轿跑UNI-V 11月21日重庆见
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#第二代CS75PLUS#全新进化而来 科技之光,引领时代审美 卓越品质,尽显领航风范 明日座驾,进阶不止
2021年了,不会还有人低估国产车吧? 至少长安汽车早就用实力改变了这样的看法,从第三次创业,带来里香格里拉、北斗天枢计划,到蓝鲸NE动力平台、iDD系统等技术突破,再到UNI系列、CS系列、逸动家族等产品持续畅销,长安已经成为能够与合资一较高下的中国汽车品牌之一。 而日前,在首届长安汽车科技生态大会上,长安汽车公布自己接下来的目标:要在2025年,长安品牌销量达到300万辆,新能源占比达到35%;2030年打造成为世界级品牌,销量将达到450万辆,新能源,占比达到60%,海外销量占比达到30%。 考虑到2020年全球市场排名情况,位居第六的本田汽车全球销量也就470万辆左右,这意味着未来长安将要成为像本田一样的全球知名的汽车品牌。 但问题是,在传统的汽车领域,中国汽车工业没有先发优势,因为历史原因大众丰田们通过时间打造的垄断地位无时不刻都在压制着自主品牌们的发展。于是,新四化浪潮来了,中国汽车品牌紧抓新能源、智能化,在全球新一轮洗牌中掌握了主动权。 此次长安汽车科技生态大会发布的战略重点为“新汽车 新生态”,即携手战略伙伴,实施数字化转型升级,构建“天上一朵云,空中一张网,中间一平台,地上全场景”新产业模式,实现与用户及合作伙伴的直通直联,开启共赢发展产业新模式。 具体来看,值得关注的有以下几个方面: “阿维塔”科技首款高端智能电动中型SUV,内部代号为E11的局部造型揭晓,新车目前已经进入整车调试阶段,正式亮相将于今年年底,载了华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术是新车的一大亮点。 而长安、华为、宁德时代共同成立全新高端汽车品牌,阿维塔科技也将肩负起高端化、智能化、电动化的重任,发挥各家所长,共创全球领先的智能电动网联汽车架构,打造“Smart EV”产品矩阵 。 此外,长安汽车C385也揭开神秘面纱,新车是全新专用电动车平台首款战略车型,搭载诸多行业领先的智能科技配置,如APA7.0远程无人代客泊车系统、全球首发的电驱高频脉冲加热技术等。 其中,我们将在满足国家相关法规前提下,APA7.0拥有车库外的无人自主排队泊车功能——用户可直接在车库外下车,由系统自主排队,驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位,自动泊车,全程无需用户监控。 而全球首发电驱高频脉冲加热技术,-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃,有效提升电车的低温行驶性能,配合余热回收技术,提升续航里程40-70KM。 从目前透露的外观来看,C385整体造型采用了当下备受年轻用户喜欢的掀背造型,拥有大量科技化、运动化设计元素。同时,交互灯语,是C385引人入胜的细节,无论是从设计还是技术层面,新车车都让人看到了长安汽车的新突破,以及对未来汽车的思考。 无论是产品的打造,还是品牌的向上,最终都离不开人才、技术研发的支撑。这些年长安汽车在技术上的成就有目共睹,未来5年长安汽车还将持续投入,预计全产业链累计投入1500亿元,打造科技公司技术生态,加快构建软件和智能化能力,到2025年,智能化软件人才占比达到50%。 当然,也包括在服务、营销层面,长安汽车也将推出UNI Service主动智能服务平台,为用户带来有温度的、个性化的、超越客户期待的服务体验;包括构建线上线下一体化、直通直联的“车和美”新营销平台等一些举措,总之以用户为中心,向用户型企业转型。 作为中国汽车品牌中为数不多的百年车企,长安深知机遇与革新的重要性,它曾在不同时代为消费者带来最贴切的产品,引领自主品牌持续向上发展,而面对未来,新四化、全球化的市场格局,长安汽车再一次率先站了出来,它以全新姿态踏着新时代的浪潮前行。
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代号:C28