简介：这个人很懒，什么都没写~
灬氯元素灬
背景：去年6月份的715创世汉，今年夏天感觉续航比刚买车的时候低了50km左右，遂自己用快充桩检测了一下，图片显示9%充满只充了79度电，这么算的话从0充满也只能充86度电，这个数据明显有问题，因为正常快充会有10%左右的损耗，也就是创世8...查看全文
魔法师双辽0C6
提问汉EV25款你们都是多久提车？销售跟我说20天左右，现在都过去一个月了，都没动静
鸣字难取
买了一辆汉ev长续航豪华和一辆model3标准版，随后出手了model3，以下为两车详细对比，因为22岁成家本人更喜欢乘坐舒适性，等40周岁那年要买一辆操控性强的小赛车哦。 上牌花费:648元，十天 VS 248元，三天 销售扯皮赠品和优惠，全国同价 续航里程:510km（605）VS 380km（468） 不开热空调室温9° （开热空调全都在标称下打对折） 底盘悬挂:前麦弗逊，后双连杆（更低成本） VS 前双叉臂，后四连杆（更高成本） 空间舒适:前排无明显不同，后排汉ev多一拳腿 部空间，腰腿支撑更多。 汉ev调教极软，model3路感极强。 加速:8.1s延时加速 VS 5.6s即时加速 维修费用:特斯拉为比亚迪的两倍及以上 重量:2吨纯钢（更低成本） VS 1.7吨铝合金 （更高成本）2吨配合普通的底盘悬架意 味着更频繁的轮胎更换和悬架支臂更换 隔音:60码以上每同一时速汉ev均比model3低6 分贝 刹车:冷刹车、热刹车距离都是model3短3-5米
0579jhdjh
8天前去4S店更换了电池，这几天使用下来总结。 ①电池卸下来后，车子底盘。密封胶打的不错。红色的是高压线 ②创世版也是三连杆（我以为是五连杆） ③这是电池包，好家伙像什么？ 更换回来后电池有68％量，晚上充满100％。第二天开了105公里，还剩87％。比原来好多了（原来100公里，要用掉20℅）。心里感觉到肯定比原来好。 第四天开了477公里，还剩33％。这样算起来充满可以开670左右了，新电池包就是不一样的，原来只能开530左右。比亚迪售后服务还是不错的，预约换电大概要3小时。 这段时间车友们提不到车，可能与电池包货源紧张有关吧
老汉提车
大家可以去后排乘坐一下会发现一个问题……汉的前置悬挂是麦佛逊后置悬挂是多连杆，但是我坐后排会感觉更颠一点，有大神知道为啥吗？跟胎压有关吗
発現512
五个月的准备总算圆满；两省三地携手《千里“童”行、爱·在行动》
民族品牌才是祖国希望
哇哦 伪装车 双叉臂五连杆+激光雷达！！！
拜托了老司机
比亚迪海豹高速压到异物 车主：电池包损坏怎么办#比亚迪#海豹#电池包损坏#汽车知识
RUNHIPPO
比亚迪汉EV旗舰刹车啸叫了解一下，全小区都知道你要出去了。
茉莉日白
汉EV高性能版刹车坏了吗？
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