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    发现道

    简介:道心唯微,用心发现未见之道!

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    2021-10-27

    提车3个月,跑了几趟长途,日常都在市区上下班短距离跑动,平均三五天左右,在自己车库电桩充一次电,看了三个月的电费单,合计210元,几乎没在外面充过电。统计了一下加油,结果还是相当满意。3个月里一共加过四次油,每次两百多元,总共耗费1100元,而且都是在长途的路上加的,油箱里的油都是外地油站加的。算用车综合成本,5600公里1320元,平均每公里0.23元。除了费用低,还有一个使用优势,就是我没有去找过充电桩,也从来没出现过任何一次充电桩忧虑症,包括国庆出游时的高速路上。 这个结果充分证明了一点:DMI并不是适合所有人,他只适合最普通的普通人。因为一般人的活动习惯,大多在自己生活的城市内活动,一年365天,顶多有二三十天会离开本城市,在这二三十天中能够加油往外跑,其余的三百多天,你都可以在自己的车桩里充电。如果你符合这个用车特征,买插电混动车,自然是你的不二选择。 如果你经常跑长途,买混动对你有什么价值,只是车价贵了而已。常态跑长途,怕充电麻烦就选燃油车;不怕充电麻烦而怕油费贵,必买纯电车。 如果你只是天天上下班,市场买个菜,路上接个娃,那么A级的纯电车比如海豚、五菱神车等更适合你。 所以,买车讲究适合般配,如果过分强调有个车多牛多牛,脱离使用环境,那和和耍流氓没什么区别。

    唐Dmi跑了3个月,5600公里真实数据图1唐Dmi跑了3个月,5600公里真实数据图1
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