简介：这个人很懒，什么都没写~
富可敌村
18寸的米其林轮胎，唐还是挺良心的
生活中的影子
前车改装，速比 升高 后电锁 刷电脑不断油 歌图外挂 ！ 论改装重要性！#新乐沙河 #越野穿越 #哈弗h5
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毛毛MM909
BYD唐燃油体积大低油耗，IT男深入技术解密 跟很多朋友一样，选择比亚迪唐确实是始于颜值。不过家庭添了二胎之后，车子小了很多时候不方便，无论是坐人还是装东西，尤其是带着二宝出门要装婴儿车，根本就装不进，不得不考虑换台大车。 在选车的过程中，注意到了比亚迪唐燃油版，外观非常霸气，并且作为一台中型SUV，它不仅价格比较实在，配置也很齐全，驾驶辅助系统功能强大，最重要的是尺寸要大很多，七座，座椅还可以自由变换，最终我决定选了唐2.0T自动智联尊荣型7座。 目前我的新车已经跑了5000公里，正好过了磨合期，空间确实让人没话说，把我的实际问题全部解决了，车内的大屏幕加上很多上网互联的功能，也让我们全家感受到了科技带来的全新的体验。让人很惊喜的是唐燃油让我看到自主品牌的进步，跑了这么长的里程了，座椅、车漆等耐久性很好，到现在看起来还是很新，很令人省心。我看有很多网友比较关注车子动力与油耗问题，顺便跟大家分享一下我的实际体验。 六七月的时候比亚迪唐燃油全面切换成国六车型，我买车的时候还纠结了一下，是买国五还是国六，那时候国五店里优惠力度大，但是为了后面省心，还是买了国六车型。相比起国五车型， 2.0T发动机做了一些调整，记得当初买车的时候还专门做了对比，国六的发动机代号是BYD487ZQB，最大功率为141kw，192匹马力，扭矩为320N·m。相比国五车型，调整之后的最大扭矩转速区间来得更早，改为1500-4000rpm，之前是1750-4500rpm。对于日常使用而言，加速看扭矩，这台发动机峰值扭矩提前，实际的加速感觉可能比之前还要快一些。 油耗方面，我目前5000多一点的里程，市区路况和高速大约各占一半，我通过自己加油大概估算了一下，平均油耗在8.8L/100km，对于这么大一台车的表现，我自己还是很满意的。 能有这样油耗表现，我想跟比亚迪现在发动机技术的提升和整车优化有很大的关系。因为我是做IT行业，对于技术方面有着浓厚的兴趣，就专门上网找了一些资料，总结了一下大概是以下4点： 1、2.0TI发动机用到了当前最先进的一些技术，比如缸内直喷高压燃油系统，进排气可变正时调节，水冷涡轮增压器，双质量飞轮和气门中空充钠等技术，还有一点，就是发动机是全铝合金缸体和缸盖，减重效果明显。 唐燃油采用小惯量涡轮增压器，涡轮建立正压力的转速很早，从而让发动机较早进入最大扭力区间。当驾驶者感受到扭力很充沛，就不用再深踩油门，这就从提升扭矩的角度实现了降低油耗的功效。 2、自动挡变速匹配更合理，目前唐燃油的变速器采用派沃泰的6AT变速器，着重改善了传动效率,传动效率超过93%,，大大降低了动力损耗，对降低油耗起到了较大的帮助。 3、整车重量更轻，唐燃油采用轻量化车身设计，在材料上下了狠功夫：不仅有全铝合金发动机和采用高强度钢的主体架构，底盘也使用了大量的铝合金材质，例如前悬架下控制臂、前转向节、后悬架、后转向节等。多说一句，唐燃油的车身设计在降低整车重量的同时，还提高了车身的安全性。在中保研最新一批的测试结果中，唐燃油获得了该批次中自主品牌汽车所获得的最好成绩。 4、风阻系数低。全新一代唐由于在外型方面比较讲究，毕竟是国际汽车设计大家艾格的手笔，除了好看，同时风阻系数很低，只有0.37cd，在中大型SUV中这是一个很优秀的数值，能够有效降低高速行驶时的油耗。 自从有了二胎，家庭开支直线增加，加上老婆这段时间又辞掉了工作专职带娃，感觉到了沉甸甸的压力。本来我在买车之前，虽然对于唐的外观空间确实很满意，但对于油耗多少有点担心，怕油耗太高承受不了。幸好，唐没有让我失望。很庆幸自己的选择，也希望越来越多的网友能够打破偏见，相信自主品牌。
嘿醒醒21
国产车几个做的大的，我们熟知的无非就是长安、吉利、奇瑞、长城哈弗、比亚迪等，接下来小编给你们一一分析： 比亚迪可谓是一个老牌子了，想当初比亚迪F系列叱咤风云，话说比亚迪真是命好，本身是做电池的，曾经“沉”过一段时间，现如今貌似迎来了第二春，在新能源浪潮到来之前就做好了布局，凭着秦和唐两台插混车打了一个天下，品牌溢价率高得可怕，一台比亚迪卖30万真的不是梦。 不吹不黑，新一代唐的汽油版很超值，混合动力版稍微贵了些，宋MAX汽油版很超值，宋EV360性价比也很不错，如果你还对比亚迪停留在以前，我家建议你看看他们新能源的销量数据就知道了，比亚迪新能源汽车当之无愧是中国的引领者。 吉利不得不承认，吉利最近一直很火爆，但这跟收购沃尔沃脱不了关系的，在销量上和价格上占了一定的优势，我个人比较佩服吉利汽车，每次说到吉利汽车就会想到当初收购沃尔沃的场景，那时候多少人说吉利是蛇吞象，但是人家就是吞下去了，而且消化的还很好！如今吉利博越、帝豪、博瑞，一直到领克系列，每一款都受到消费者的喜欢，掀起一浪潮 奇瑞在自主研发方面的成就比吉利更强，有担当，有魄力，核心部件完全自主设计，第一个摆脱三菱发动机，在变速箱方面，奇瑞也搞出了属于自己的cvt，稳定性高，随着不断改进升级，越来越能满足消费者需求，奇瑞的艾瑞泽5，瑞虎8等车型都能拿得出手，已经不是那个超级耗油、超级难开、贬值超快的垃圾品牌了。 长安家大业大，要说背景是真的牛，长安汽车发动机做的不错，给出的参数的确也很好，长安旗下cs系列suv性价比较高，其中也有亮眼的，但是也有外观太过平常，并不出众的，甚至还有一款和奇瑞一样有点反人类的审美，不是一般人能接受的了的。 长城哈弗如果把这众多国内品牌看成一个班级的话，长城绝对是一个偏科生，长城的轿车实在是不敢推荐，但是长城的SUV可以，从早期大街上遍布的长城到现在的哈弗，他们所做的就像他们的口号一样，做中国SUV的领导者，哈弗H系列销量大，在保有量上和长安一样很高
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