认证：腾势D9 DM车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
成熟鲸鱼1L5
看看这箱油全程保电舒适模式下的里程吧
给我起个响亮的名字
提问不知道D9什么时候改款，希望改款中改进以下几点： 1、取消中控和方向盘全触摸按键，恢复部分实体按键；尤其空调，acc等； 2、更换冰箱； 3、标配小桌板； 4、HUD变更为选配，顶配也不想要HUD； 5、二排座椅调节提供实体按键；
用户3371603614141
看了实车，虽然蓝山很大，但是行驶在路上，明线感觉气场不足。总结了两个原因 1高度不够，做到1850-1900之间会好很多 2车头设计，特别是车灯设计不行
Doremi肉
比亚迪还是聪明的，D9换成腾势品牌可以拔高形象，事实也证明确实走对了。E9其实很尴尬，就如同当年比亚迪初代唐与S6的问题，加个可充电的电池就贵了十几万，m8纯油、m8轻混、m8插混（e9）价差几十万，不是很明智的策略，而且e9油耗和m8宗师油耗差不多，纯电续航又不高，会很尴尬。我一直想知道m8宗师在m8里面销量比例到底是多少？
大家车言论：【粤爱车】当下最火插混MPV，二选一怎么选？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
