简介：销售汽车是专业的 为了完美的服务 你只要需要一切皆美好
集微网
集微网消息（文/白雨轩）证券时报e公司报道称，11月9日，在2022中国汽车论坛上，长安汽车董事长朱华荣表示，针对动力电池原材料价格高企的问题，产业界有必要进行“反暴利”行动，建议国家层面坚决打击个别企业原材料囤货与炒作行为，加强政策引导，...查看全文
澎湃新闻
9月30日，浙江吉利控股集团有限公司宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购。...查看全文
恩施江淮汽车
高分夺魁不掺水，就是销量有点鬼，大众集团做大腿，不来试驾活该后悔。。。 大众集团的大众思皓又一新生代产品，超长轴距，超大空间，大众探岳同平台的底盘，关键零部件可以百分之九十互换互用，你说他是大众集团大众吧，他不是，你说他属于大众吧，很多人都不知道大众集团现在还有一个思皓。。 思皓最开始只有新能源汽车，在2019年才有的燃油车，你不要怀疑挂羊头卖狗肉，这几年还活着的车企再差也有自己独到的地方，以前国产真的是质量问题吗？是的是质量问题，大多的问题应该是配套对吧，小毛病多，油耗高，顿挫感强，所以我们都认为国产的不好，当然一朝被蛇咬，十年怕井绳，受了伤的人想起伤就疼，没受伤的人听说有人伤过就添油加醋。。 这一切其实都来得无声无息，这一切都来源于安徽国资委的努力，这一切也来源于江淮自身的硬实力，毕竟国内全系车型的厂家真的是少之又少，哪怕极个别的车企看是全系车型，其实跟主厂完全没多大关系，自力更生，打着主厂的名头而已，江淮基本全系车型都跟主厂有关联，所以这一切来得这么理所当然，可是。。 可是吃瓜的大家不怎么接受，什么曾经的江淮，什么就是江淮换个标，什么挂羊头，卖狗肉。。。等等等等语言漫天飞舞，我就想问问，铁子们，曾经的国产的确走了很多弯路，曾经的国产的确有不堪，他不能成长吗？他不能改变吗？改变就这么不能让人接受吗？
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