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    jjguo2015

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    3月24日11:01售后经理来电,让发卡号过去,准备走退款流程,什么时候到没明确答复,图七是应该退我的钱,咱是不是太善良了呢,一分都没多要。 截止3月23日下午,退车、退款没实质进展。 3月21联系4S店询问签退换车协议,是否有保密协议,就是让车主闭嘴,得到明确答复后,直接拒绝了,感情是咱买了一辆车,出现严重故障,还不能吐槽,搞不好咱还得赔人家钱 ,你就说憋不憋屈🙃。 3月20销售已经在帮退保险了,其它费用还得等。 3月15日提的新x3,17号上午就出现了严重故障,初始症状为启动后发动机声音巨大,轰隆轰隆的车身乱抖,那叫一个吓人,赶紧关闭了发动机,联系销售加了一个维修的微信,让开启视频远程看车,此时车辆启动发动机已没反应了,后来呼叫宝马救援拖车,把车从地下车库拖到了购买车辆的4S店,18号上午赶紧去了4S店授权拆火花塞检查故障原因,前面三缸火花塞都还正常,第四缸的时候巨难拆,好不容易拆下来,发现这个火花塞头已被顶烂了,内内窥镜检查发现发动机严重受损,当4S店把这个反馈给厂家后,厂家立马就说让换新发动机。 才开了2天啊,行驶里程也不过133公里,换发动机这肯定不行,后续4S沟通厂家同意换新车了,咱做为车主花了42个买了一辆刚上市的新车型,新车就出现这种闹心的事件,已对这款车质量有那么点动摇了,但想着这比买彩票中奖概率还低的事情,要个三年延保就行了,等了一天后也就是20号,4S回复说厂家同意了,好吧,咱想着马上又能拿到新车了,也就释怀了,忘了种种的不愉快。 你以为退换车就这么顺利么,不不不,狗血的剧情才刚刚开始,退换流程得走很久,销售说之前有个车主也是质量问题换车,流程走了45天,卧槽,这这这,感情我还得等45天才能等到换的新车,退车?也得这么走流程,心中一万个不愿意啊🐴🐴🐴,和销售以及经理巴拉巴拉半天,人家说这已经不错了,换别的品牌或4S店,能这么快答应吗?! !!就算是你找别的部门来也无非是这样,咱也甚是无语,感觉42个买的产品还不如品多多几块💰买个产品服务好,最起码人家可以一言不合退退退👍🏼。 假如是你,你会选择退车、退款,还是换新车呢?

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    转眼间人已到中年,相信跟很多朋友一样,从年少时追逐性能优越到而立时崇尚金碧辉煌,再到现如今执着于实用,想着家人或者朋友偶尔还有生意的伙伴,给他们提供较好的体验就是我的实用。之前没买过顶配车,寻思着mpv嘛配置相对重要一点,所以犹豫最后选了旗舰版,也算是弥补多年配置匮乏的遗憾。 好了话入正题 选格瑞维亚的原因就是五点: 1.空间够大。 2.油耗够经济。 3.空间利用率高特别是第三排座椅设计 4.大厂一汽出品售后有持续性,多年可靠口碑质量出问题概率相对低,特别是带电池的车,我个人现在是保守派,更倾向于市场验证了快30年的镍氢电池。 5.纯商务调性没那么重比较宜家,符合我个人需求。 至于保值率因素我考虑权重不大,二手市场我觉得跟其他车差别不大,就是保有量大口碑好容易维修的车型相对卖的快且价格略高是肯定的。 短时自感缺点:1.钣金比德系略薄,对比我之前买过的大众,奔驰,宝马,比亚迪,帝豪而言。2.内饰豪华感不如国系和德系同价位,对比奔驰宝马同价位段。3.发动机给电池充电时噪音略大,跟本田10多万级别接近。 以上纯属个人感受,能力有限,用过的车都不是豪车,比这些贵的车没长时间感受过不敢做对比,当然太贵的车卖的不单纯是产品力了,有附加值在里面,贵还有人要那就是存在即合理。 末尾致那些极少数口头ag贼们:众知一汽是共和国长子,广汽长安东风等等都是国企,硬要拉到买车谈ag与否的角度,你们道德绑架推崇的所谓车都是谁做的股东?会不会是洋人?不是洋人的话假如未来洋人发难,他会不会成为给洋人一伙的?你们有没有把握?国企更可靠还是其他更可靠?我们买着国企的产品,更直接的更多的给国家做经济贡献,确被你们说的没有情怀大冤种还说要砸c,天理不容,当然你们也就打打字而已,不与其争。好在我们是法治社会了,不是旧社会恶霸可以肆意非为,现在伤害同胞以及同胞财物者必受法律制裁。自己花钱买自己需要的产品,相信国家合资日企的目的是更好的权衡!不用质疑!如果说买车代表ai不ai国,那我现在还有国产车,又有合资车,中德合资,中日合资都有,那怎么判断是否ag? 最后祝极少数人越来越少,愿实际贡献国家的人更加的越来越多,也祝各位朋友都早日提到中意车型,发财和睦家家乐🌝🌝

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