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    杏林泰斗刘老头

    简介:崇洋媚外是汉奸的基本要素

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    18小时前

    最近一直琢磨着换辆新车,主要用于日常通勤,续航能力是我最关心的点。小米 SU7 系列不错,便抽空去了广州番禺的小米汽车店,试驾了小米 SU7 Pro 和 Max 版,这一趟试驾下来,感受颇多。 一到店里,那辆寒武岩灰配色的小米 SU7 Pro 展车瞬间吸引了我的目光。这种灰色低调又不失质感,车身线条流畅且富有力量感,在灯光的映衬下,显得格外精致。 随后,我登上了珍珠白配色的小米 SU7 Pro 试驾车。刚一启动,车辆就给人一种轻快的感觉。轻踩油门,它的动力响应十分灵敏,在城市拥堵的街道上,频繁的走走停停,它都能轻松应对,加速平稳,没有丝毫顿挫。当我想要超车时,深踩油门,那种强烈的推背感立刻袭来,动力输出源源不断,让我能迅速完成超车动作,在城市道路上行驶,这样的动力表现完全足够。 续航方面,小米 SU7 Pro 的表现相当出色。它搭载的高性能电池组,官方数据显示 CLTC 工况下续航里程可达 700 公里左右。对于我这种每天在市区内通勤,偶尔周末去周边商场、公园转转的人来说,一周充一次电基本就够用了。而且它还支持快充功能,就算哪天电量告急,利用午休时间,找个快充桩,很快就能补充不少电量,不耽误下午的行程,极大地缓解了我的续航焦虑。 试驾完 Pro 版,我又把目光投向了海湾蓝配色的小米 SU7 Max 版。Max 版的外观大气沉稳,海湾蓝的车漆在阳光下闪耀着独特的光泽,给人一种时尚又不失稳重的感觉。 坐进 Max 版的驾驶座,启动车辆,轻踩油门,它的动力输出相对更加平稳,驾驶感受更偏向舒适。在城市的主干道上行驶,加速线性柔和,让人感觉很惬意。遇到红绿灯频繁的路段,车辆的启停操作非常顺滑,没有任何突兀感。 这两款车的智能驾驶辅助功能也让我颇为满意。在城市道路上,自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速,保持安全距离,在拥堵路段跟车时非常实用,减轻了不少驾驶的疲劳感。车道保持功能也很精准,当车辆有偏离车道的趋势时,系统会及时提醒并自动微调方向,让驾驶更加安全。 这次小米 SU7 Pro 和 Max 版的试驾,让我对它们有了深入的了解。小米 SU7 Pro 动力强劲,外观时尚,续航满足日常通勤和周边出行;Max 版外观大气,续航长,驾驶舒适感十足。两款车各有千秋,让我一时难以抉择,看来我得再结合自己的实际需求,好好考虑一番了。

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