认证：零跑C01车主·车龄2年
简介：世界那么大，我想去看看。
新能源车友001
新车上市展览
用户9106346210311
提问后排座椅怎么样坐着
PilotV
一直开的是手动挡，突然就希望它有个换挡拨片，可能不会有吧。 现在已经有两款选择保底了，是坦克300征服者和欧蓝德5座四驱高配版。我是路亚爱好者，有轻越野需求，旅行者一出来，简直美好！
一别半生的旅行者
现在的硬派越野车，像发现4这样的带大梁，四轮独悬的车太少了，大多数的用户喜欢硬派越野车，但是真正越野的需求並不多，而兼顾越野和舒适性的国产硬派越野车太少了，目前好像只有BJ60，但是外形不是很硬派，如果T2能出四轮独悬，绝对是无敌的存在，大家同意吗？
用户2552052438383
提问是属于插混吗？
零跑第一批韭菜
随着冬季的到来，我所在的零跑C01群的车友们都是在抱怨，抱怨车的续航问题，续航有一说一，每个人脚法不一样，用车习惯不一样，环境温度也不一样，最终导致的续航结果也会不一样。有的人就会说某某牌子续航怎么怎么样，比C01多好多好，有些是真的车主，但是有些的专门是来黑的。我见过同一辆C01电车，车主本人开能耗表现很好，但是换成家里人开，能耗直接飙到二十大几，真的很大的差异。 既然大家都买了电车，就应该知道电车的续航问题，目前比较常见的续航标准有NEDC、CLTC、WLTP三种，还有一种不太常见的EPA。市面上的普遍都是NEDC、CLTC和WLTP，这三种的续航规格对比就是CLTC＜NEDC＜WLTC，而我们的C01就是CLTC的续航标准（全称为“China light-duty vehicle test cycle-passenger”，翻译就是中国轻型乘用车工况）。简单来说CLTC比较虚，WLTP比较实在，NEDC居中。现在很多车型已经把CLTC作为测试标准了。 除了续航规格的情况下，车身本身的温度胎压等都会对续航产生影响。任何天气下，如果你的胎压过低，能耗也会有很大的影响，230和260的能耗对比同一个人可以相差很大。车身温度也是来源于周围的温度情况影响，无论三元和磷酸在冬天的状态下，都会有续航打折的表现，如果是二十多度的天气下，你可以的开到比较好的续航，但是天气零度或者零度以下，那么续航会大打折扣，所有的电车都会如此。 既然说到温度对续航的影响，那么大家肯定好气市面上大多数的电车在冬季的续航表现情况，恰巧到此时此刻，某个平台对市面上大多数电车进行了冬季续航测试，零下十几度的天气哦，这个可以有很明显的对比效果。原先我会以为C01的冬季续航表现会很拉胯，但是没想到的是，C01着实让我惊叹了一番，比同等价位的车续航表现好太多，之前有人说某某车多好多好，能耗表现多么牛逼，现在这么一看，几日不见，咋这么拉了，没有最拉，只有更拉。C01的冬季续航表现是50%，某品氪的001也是一样的50%，同价位区间的某吒s，某鹏5和特系列等车子的续航达成表现更拉胯。真的给我们C01车主长脸了！这样的价位，这样的车子配置，这样的续航表现，我愿称之为20w第一！直接无敌！哈哈哈哈哈哈！
菜菜的果子
这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了2493公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 车子是汉EV 2021款标准续航版豪华型，主要在成都行驶。 在室外温度是11℃的情况下，可以跑550公里。百公里耗电量10.4KWh。 这几天高速跑的多，昨天一天就跑了了100多km。不过昨天高速路上跑的不是很快，因为修路，只能跑100码。 目前提车1个半月，跑了接近2500km了，充了几次电我也忘了。每次都是超过500公里才充电，充电时剩余电量一般在15％左右。
Shuang丶King
【充电时间】 充电快充找个120kw的充电桩，30-40分钟从 30%-80%%几。家充5kw的大概20%-100%需要 111个小时的样子。 【续航】 续航我提车的时候天气大概是14度，续航没什么感觉，估计冬天只有0度左右才有较大差异吧。目前 20-22度天气，续航大概是500-530左右，看脚法了。个人没有什么续航焦虑，家里有桩子。有一次 长沙-衡阳的行程，来回大概400公里的地图距离。100%的电量出发。在衡阳市区也转了一下午的样子，当天去当天回，全程开通风模式的空调，天气阴，路上一直在听歌。最后晚上回家的时候还剩下31%的电，没什么焦虑。
等车的小刘
有没有天津车友拉一下群，我也想要看看后续车子行不行，老是怕电池会有小毛病，那样儿虽然会保修，但是太折腾人了。
零跑快跑
越看越眼花，深蓝，领跑，海豹，哪吒s还有极氪，深蓝长续航也要22万多觉得配置不是很高还有底盘，领跑说实话配置确实可以价格也能接受，最主要三电终身质保，海豹车子太短了，三电限公里数，哪吒s挺喜欢的比较中意715大版，但是看不到展车试驾车，心里没底落地也27了，极氪外观比较平庸，内饰确实可以，最主要长续航不能选配不然没补贴了，我晚上还要兼职跑网约车，所以对质保要求挺高的而且不限公里数，所以还是考虑领跑算了，摆在这电车不可能开一辈子的，更新换代也快，没必要花太大代价去买个人想法和个人需求是这样，所以锁单了！欢迎江西车友交流，等提车了！每个车都有自己的优缺点，只能根据自己的需求预算选择，没有最好的只有更好的！
车友圈管理员熊仔儿
【一起聊聊】零跑C01的951公里续航极限测试 近日，零跑官方App发布了零跑C01续航极限测试成绩，具体如下： 测试车辆：零跑C01后驱超长续航版，CLTC 717km 车内环境：全程空调关闭、用电设备关闭 道路情况：70%高速、20%城市道路、10%国道 平均车速：60KPH 最终成绩：955.3公里（超出CLTC工况标称续航里程238.2公里） 管理员看来，这个极限测试成绩具备一定的参考性。但是，总感觉一些关键信息点没有提及。比如，不同路况下分别是以什么车速去测试？这才是决定续航长短的关键。众所周知，纯电动车型都是高速工况下能耗飞升。而如果在高速上保持较低的时速，显然对测试结果有利。综上，当然只是管理员的猜测。那么，大家对于这个结果又是如何看待的呢？车友们不妨说说自己的看法......
兜兜转转1245
我来加你们有组织了
用户2844087450115
空白ush
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