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    梓凡zifan

    认证:豪爵铃木 DL250车主·车龄5年

    简介:风和自由

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    周末愉快骑行图5周末愉快骑行图5

    #晒晒我的摩托车铃木经典的250发动机平台诞生了街车GW250、拉力车DL250以及仿赛车型GSX250R,可谓是一门三杰。 其中DL250因独特的外观、可靠的质量以及还不错的性价比,成为入门拉力车型的首选车型,广受摩旅爱好者的喜爱。 DL250的外观极具辨识度,大尺寸的圆形头灯搭配标志性的鸟嘴,让车头看起来颇为灵动;虽然只是一辆250排量车型,但整体造型比较壮实,颇有大排量的感觉。 前后挡泥板的长度都相当可观,可以提供良好的挡水挡泥效果;发动机金属下护板则可以减轻发动机和排气管受到撞击时所受到的损害。 坐高也比较亲民,795mm的坐垫高度在拉力车型中算是很低矮的了,坐垫两侧也做了收窄处理,进一步降低驾驶难度。 此外还配备了比较实用的大脚撑,方便日常维护保养。比较特别的一点是它的挂挡杆,可以自由选择两种挂挡方式,有了这个配置再也不用担心弄脏鞋头了。 车子搭载异步双缸水冷发动机,最大功率18.4kW(8000r/min),最大扭矩23.4N•m(6500r/min),总体偏向中低扭矩调校,该发动机在平顺性和振动抑制上较为优秀。 DL250虽然质量可靠但不代表完美,首先就存在着严重的链条异响问题,而且还是保养润滑也无法改变的通病,只能通过更换链条和其他部件解决。 再一个是龙头抖动,这个可能是因为三箱配重和风阻问题,导致不平衡而产生抖动,这个问题也较为普遍,目前的解决方法是更换方向柱轴承。 虽然定位是拉力车,长得也像拉力车,但DL250整体设定上给人的感觉,还是更像休旅车。最直接的就是该车离地间隙为155mm,甚至连自家兄弟GSX250都比它离地间隙高。 此外也没有采用拉力车型常见的辐条轮毂,避震行程也没有加长,前后减震基本和GSX250一个设定。所以说这车拿来长途摩旅和日常通勤都是很优秀的,越野的话就很勉强了,不过我相信买DL250的车主一般也不会拿来越野。 油箱容量为17.3升,结合官方百公里3升出头的油耗,可以保证400多公里的续航,当然油耗这种东西根据个人驾驶习惯的差异,实际续航里程也会有差别,大家稍微参考一下就就好。

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    豪爵铃木dl250一些缺点,车无完车,大家理性看待。 第一点,大家最看中的问题,动力较弱。 最大功率18.4kw,最大扭矩23.4/6500转。这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容,毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴,每缸四气门的设计,而这款车依然采用了每缸两气门的设计,所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.2L左右的表现,是算不上很省的,因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。 但是此发动机成熟稳定,值得信赖。 关于车辆加速问题,0-60加速3.5秒左右。0-100加速成绩为十秒左右。后半段加速成绩有些拉胯,但日常使用完全够用。在这里有必要说一句,不要总拿大排来比,你拿250去比525一个劲的说250肉,那我问你525和公升去比肉不肉?理性看待不要做瓦特兄弟。 再说极速问题,有人测的此车极速在140上下。为了自身安全不要超速驾驶。提醒一下摩托车高速路行驶最高车速不得超过80公里每小时,切莫以身试法,到头来害人害己。 第二点,链条异响。 豪爵铃木三兄弟,祖传的毛病。解决办法就是更换飞轮及链条。其实在本人看来此问题无关痛痒,毕竟对行车安全没什么影响,建议新车骑上一年半载再去更换,免得浪费金钱。 第三点,龙头摆动。 很多摩友反馈车辆车速在65左右龙头摆动,撒把骑行更明显,更有夸张的说法叫死亡摆动。本人暂无发现此问题,我规矩骑车不单手,不撒把。 提醒各位摩友高速骑行切莫单手骑行,更不要双手离把,违法违规!免得行车不规范,亲人两行泪。 第四点,车辆震动。 发动机5500-6500发动机震动。震动是有的,出现在加速过程中收油门比较明显,这也是车速较快冲击发动机造成的。但没有网传的那么夸张,有人说骑几十公里震得筷子都拿不住。理性来说铃木对车辆震动抑制的很不错了。 第五点,车辆太重。 三箱版自重206公斤,没把子力气推这车原地掉头都费劲,很多摩友推车掉头时摔车。相比其他同级别车重了20公斤左右,铃木车身轻量化设计方面做的不够。自重过大也给本就不充足的动力更大的压力。较大的自重也使高速骑行更稳,增加了骑士信心。 有一说一铃木用料的确扎实。 第六点,一二档换挡响档。也算是三兄弟老毛病,问题不大,首保后明显改善。

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    #摩托车行情讨论今年开春以来,汽车行业掀起了降价潮,大多数车型降价一万到数万。下半年,摩托车行车开启了疯狂的降价,少则降价三五千,多则数万,大部分车企都卷入了这场的降价狂潮。 在我看来这是必然,在大环境通缩的情况下,车企的日子并不好过,疫情三年百姓手中的钱也不多了,也导致了各行各业不景气,厂家必然降价促销以求生存。 豪爵铃木dL250作为一款ADV界的常青树,这次降价5000元属实有些让人意外,其质量和口碑乃至销量都是遥遥领先的存在。但是不可否认得的是,DL250配置落后于同级别国产车太多,同时发动机动力方面也有点不够看的了,况且还用了十年前的两气门老发动机。 这次豪爵铃木三兄弟集体降价5000元,一方面也凸显国产车崛起给豪爵带来的压力,另一方面也是豪爵铃木为接下来的新款车型(新dL250增配)做铺垫,清库存。 总之现在正是抄底dL250的好时机,三箱款落地仅为2.5万元,作为一款质量无敌的车型,还是值得下手的。 关于新款吗,据我了解,新款十一月份开始铺货,增加了护杠、辅助射灯、滑动离合和LED等,总之能增配真的是谢天谢地,不过价格吗?圈主预测新款dL250价格应该上浮2000元以上,性价比方面个人觉得还是值得一等的,原因如下,原厂护杠和射灯免去了日后非法改装的烦恼。至于滑动离合个人觉得可有可无,LED灯泡也别指望能有多亮。 让我们一起期待吧。

    豪爵铃木降价5000基本上抄底了图1豪爵铃木降价5000基本上抄底了图1
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