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#圈友鲜试驾这次我去北京汽车的店，准备试驾一下最新的BJ30,我发现我与整个店的范围格格不入，看车的全部都是大叔，我上去简单沟通了一下，发现大叔们懂的比销售还要多一些，而且这些大叔都有一定的越野或者出去玩的需求，有一个还带了个阿姨过来一起看车，两个人商...查看全文
#辣评新车最近被深蓝G318上市前宣传搞的，看了深蓝G318，竟然在直播间刷到北京BJ30，不得不承认大数据真的很厉害。 也是才上市的新车。并且发布会的时11.99起，正式上市的时候9.99万起，今年这行情是流行自己砍2万。不得不说这个价格很有吸引力！最少在我看来还是值得入手的。 前几天刚好看到北汽集团发的公告，说北汽和北京汽车制造厂不是一个集团。说实话，我现在也没搞懂，这两个那个是那个集团的，有点傻傻分不清楚的感觉。当然作为普通消费者来说，这个不是那么重要。反正知道叫北京BJ30就行了。其他不重要了 今年方盒子造型的车上市的比较多，纯电的ICAR03，增程的深蓝G318，插混的坦克系列、比亚迪的方程豹品牌。纯燃油的旅行者，插混的捷途山海T2。还有就是现在这个有燃油有油混的BJ30。 可以说这个细分市场，各大厂商都瞄准了这个轻越野市场，都想丰富自己的产品阵容，加大市场细分。就是当消费者走进4S店，想要轿车，SUV，方盒子，MPV，甚至是皮卡，房车。只要你想要，基本都有的这种想法。多生孩子好打架嘛。 当然也从侧面说明，中国汽车市场确实足够卷，竞争越发激烈严重。并且逐渐发展到细分市场的竞争。对于消费者来说是好事，我们有更多的选择，有更好更加有性价比的产品。但是对于厂商来说不是好事，以前可以躺着赚钱，现在要站起来竞争，站起来抢占市场占有率了。 竞品方面推荐了好几款油车，我个人感觉可以和捷途旅行者掰掰手腕了。不是说去碰瓷捷途旅行者，只是旅行者这款车做的确实很成功，这么短的时间超过10万台的销量，没办法标杆就是用来对比的 旅行者入门版本13.89，两驱车型。BJ30顶配版本13.69！四驱车型，并且BJ30，还是油混的四驱车型，两车最重要的是顶配和入门车型价格重叠，两车尺寸差不多，也同样是方盒子造型的车。外观方面个人感觉旅行者更加硬朗，更加符合我个人审美，各有喜好。论性价比的话，当然BJ30性价比更高。毕竟四驱和两驱动力感受差距不小。关键四驱干到两驱的价格，这点竞争力还是很有优势的。 BJ30从性价比上面是比较强的，外观嘛各有喜好。BJ30会不会成为方盒子市场又一款有利产品呢？到时候试驾了再来看看，这两款车的差距在那！
