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    还是中意7座

    认证:奔驰GLB车主·车龄2年

    简介:二胎时代

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 7月9日昆明车展订车,7月24日生产,7月28日发合格证,7月31日销售通知车架号已出,车辆在途,8月7日早上抵昆,8月9日晚到店,8月10日提车。 订车时因铂金销量少且缺芯,厂方生产排期也少,曾有4S店查询6-7月无生产排期。昆明各店均不能保证到车周期(当时四豪能承诺一个月到一个半月提车)。车展现场直接与厂方领导沟通,选定黑外枫内,只能承诺国庆假期前提车。后来这位领导和4S店给力,从全国5台/月的配额里面搞了一辆,大大缩短了到车周期,算是意外之喜。 💰费用明细 裸车48.2,车展与厂方领导直接砍的价,现场交订金5万,送原厂电踏、全车窗膜贴膜、大包围脚垫后备箱垫、轻混礼包(贴膜因品牌原因放弃,打算换其他的。因为急着先贴车衣,礼包那些小玩意儿回头落户和装电踏的时候再要)。今日提车贷款20万(该店超过20万需办车辆抵押),三年期,厂方贴息后等额本息月供5967.28;三年利息总额14822.08,年均4940.69,合年利率4.7%(各位车友计算贷款利率时,请不要按照简单的一年利息乘以贷款年来计算,不准,且大大偏低,这算是一种套路。如按照销售这种错误的简单算法,我的这个会算成4940.69/2/100000*100%=2.47%。今天办理贷款的时候我特别看了,贷款合同里面厂商贴息前的年利率是8%+)贷款无服务费,还款一年以上提前结清无费用。另外有5000元现金置换补贴待审批,办下来的话车价减5000。 新车保险本来想买平安(本人平安老客户)因为平安端口连不上(可能是合作出问题吧),选了人保财险。车损48.2(开票价)+三者300万+座位险+交强险+意外险+车船税=10224.99。(求问交强险下面的意外险是啥?保费360还,如图)购置税因为过几天才落户,暂时没交,计算出来48.2/11.3=42655。全部加上是529880(不含利息,含置换补贴),加利息是544702.08,一年后提前还款为534820.69。 🧮选车对比 订车前对比过多款车型,轿车主要看了CT5/6:CT5后备箱小,后排座与后备箱之间钢框,座位放倒放大件也不方便,PASS;CT6后备箱够大,后排座不能放倒,中间座位娃娃大了满载也不方便(CT5也是),PASS(CT6油门行程短,可能因此油门刹车都比较硬)。SUV对比过GLC、Q5L、XT5、XC60、航海家、途昂、揽境、昂科旗艾维亚、探险者(XC90、途锐、Q7L、飞行家因超预算较多等各种原因PASS)。因BBA减配和只有5座原因,最终重点选取揽境、昂科旗艾维亚、探险者、XT6作对比。(其实最开始是从雪佛兰开拓者看的,后面老婆说本来就开的雪佛兰,得越换越好,所以…) 探险者因无优惠、内饰质感和功能配置不如XT6、只有7座版本且第三排坐垫短放弃(中控大屏虽然突兀,倒不觉讨厌。此车动力、操控优势较明显);揽境因试驾减速时(试驾车型R-拓境版)变速箱低速换挡顿挫、内饰质感较差、颗粒捕捉器问题和部分想要配置缺失(如行车记录、驻车安保、HUD)放弃,但该车空间最大,不像探险者、昂科旗艾维亚、XT6第三排坐垫都比较短。且揽境顶配二排座全电动调节,这点比较香。当时试驾曾想过要V6顶配,奈何横置的VR6发动机,虽然原装进口,然后是中置多片离合,有些蛋疼。(这点上XT6尊贵和铂金的智能双离合真香)。昂科旗艾维亚和XT6师出一门,同平台车型,看的时候在售款型较老,22款据说新增48伏轻混,三大件和XT6一样,只能预定,订车周期至少两个月。最后因为没有实车,车身较短导致第三排空间不理想,且4S店车展现场销售信口雌黄而放弃。此车内饰质感很不错,二排座功能配置是这几款车最让我心动的。上面几个品牌车型多方对比后最终决定XT6。 另外说下,因为减配严重、后期维保成本较高(官方)的原因,大众是最先PASS的。最后昂科旗艾维亚和XT6纠结了一下,最后还是选了XT6。但是没有哪款车是完美的。XT6个人也对底盘规整度、驾驶座腰托减配等方面有一些小意见,不过瑕不掩瑜。个人认为XT6是同价位或者同级别最优选择(之一?),降维打击名不虚传。 ✏️新车初体验 提车以后因为急着贴车衣,先开过来施工了,中间加了次油,加满加了80升,肚子真大…路途不算远,大概5、6公里,暂时体验静音性能出色,音效出众,动力充足,无车友反映过的任何异响出现。制动时刹车稍微有些不够线性,可能和需要磨合有关(提车时表显里程9公里)。其他功能配置和驾驶感受待探索…

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    云南首台2022款四驱铂金提车作业图2云南首台2022款四驱铂金提车作业图2
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    2023-02-10
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    牧马人VS指挥官,挑战成佛坡一把过吃土鸡,文化马帮帮主不战而退视频1牧马人VS指挥官,挑战成佛坡一把过吃土鸡,文化马帮帮主不战而退视频1
    2022-07-14
    用户3356089268091图1用户3356089268091图1
    二豪黑外棕内,成都今日提车图1二豪黑外棕内,成都今日提车图1
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    大指挥官无悔之选,提车作业图1大指挥官无悔之选,提车作业图1
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    大指挥官无悔之选,提车作业图8大指挥官无悔之选,提车作业图8
    大指挥官无悔之选,提车作业图9大指挥官无悔之选,提车作业图9

    七月中,自四川自驾南疆与后藏,途经平均海拔4700米左右的新藏线与317国道,全程10544.8km,共耗时19天,可以说是比较全面的检验了大指挥官的各项性能。 首先说车型,18款的2.0T的鬼知道什么车型,太复杂记不住,265马力,400扭矩,没有电动后视镜折叠的那款,20年买的时候26w左右落的地。 其次说下这趟的各方面体验。 动力:4500以下的海拔感觉动力完全溢出了,在青海和南疆的那些高速上160是家常便饭,170也不是很吃力,最高跑到了175,不过过了175明显感觉车在飘,自己不是很有把握掌控。 而在4500以上海拔踩油门就有明显迟滞感了,加速有两三秒左右的延迟。 这个动力表现和大方盒子造型完全不搭边,说句良心话感觉265的马力应该是没虚标的,动力方面这车绝对没话说,而且感觉9at变速箱的调教比自由光好太多了,升档降档延迟不大。 操控:很轻巧,和外形确实不搭边,在中型suv里面还算灵巧,不过在去找雅鲁藏布江源头的那条非铺装土路上,我80多时速急刹过弯的壮举导致车身短暂失控,打了两把方向救回来了,吓坏了。 越野性能:这点超级出乎我的想象,比我预想中的强太多。 挂上泥地模式,在青海开到戈壁滩上,开到了雅丹地貌的大坡上。不过开上雅丹那个大坡的过程远没有我同行那台a6 allroad 55 轻松。 在帕米尔高原横穿四处塌方的塔莎古道,在喀什附近的沙漠四处游荡。 从措勤到尼玛,用了九个小时穿越基本没路的草原。 在色林错旁的观景大坡,坦克没上的去,bj40也没上的去,就我和三台酷路泽上去了。沾沾自喜时,一辆马自达cx5冲了上来,可能这就是没有怂车,只有怂人?毕竟一路上遇到了也遇到了开着诸如奥拓、奔奔、qq闯新藏线的勇士。 不过言归正传,就这越野能力我是非常满意了,看来jeep的越野基因还是有一定继承。 油耗:95的油,成都—阿坝县一路上坡,平均油耗8.8左右。 青海那段平均油耗7.2左右,基本都是高速,这段路创下人生用车新低6.8的油耗。 南疆那段差不多8左右的油耗,中途上下了一次帕米尔高原。值得一提的是有一天加不到95的油,加了一次92,影响不大,反正发动机没亮灯。 新藏线叶城到狮泉河开出了人生新高11.5左右的油耗,毕竟海拔高,相对高度也高,当然油价也高9.83的油价确实有点打脑壳。 一趟跑下来基本上就是8.5左右的油耗,可以接受,比起自由光170多的马力12的油耗我相当满意了。 可靠性:1w多公里的全地形检验下,没有亮过任何一个故障灯,也没有任何一个零部件出问题,可靠性是绝对没问题的。经常因为看不清地面一百多码开过路上的散坑,后车看着车都跳起来了,居然没断轴,也没爆胎……硬要说的话就是下折多山的时候堵车,几十公里的长下坡,一直踩刹车,马上就要到康定城之际感觉刹车有点变硬,停下来吃了个饭。 舒适性:风噪确实有点大,发动机声音也有点大,上了100真心觉得有些吵。 坐着倒是还算舒服,不抖,不硬。别的我也不会了,没5系舒服,但在这价格的suv里算可以的了吧。就是第二排那个挂钩和把手的设计特别脑残,挂钩如果挂东西挡视线,把手设计在b柱那握把手就不能葛优瘫。 我178cm170斤,觉得空间够用甚至有富余。后备箱足够大,塞了一大堆东西很多到回来也没有用过,毕竟第三排是摆设,从来没用过。 其他的像是什么异响啊之类的没遇到过,舒适性还行吧。 就想起那么多,别的想起了再补充。 最后说个有意思的事,现在去西藏和前两年去西藏真不一样了,以前一水的丰田。现在丰田也多,不过坦克和哈弗h9肉眼可见的多了起来。基本就是丰田——长城——jeep这个数量排序。jeep里数量最多的车型也不是大家猜的牧马人,居然是自由侠哈哈哈哈哈。

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    疫情过后赶紧带着我的大指撒欢去图8疫情过后赶紧带着我的大指撒欢去图8
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    2022.3.9号销售驱车来我门市谈的价格,交的定金,等了一个半月,4.26号傍晚接到通知,4.27号终于把大指提回家! 先谈谈这次购车经历,本来也没打算换车,上一辆车是2017年10月份买的宝骏310W时尚手动,四年多跑了60000公里,各项指标都在巅峰转态,本人比较爱惜车辆,虽然车不贵,但是从买车到现在一直都是4S店5000公里一保养,所以车况相当哇塞,外观,配置到现在都不过时。再往前依次是雪铁龙爱丽舍,夏利两箱,时间太久,就不评价了。也就是说,大指是我的第四任座驾!去年底的一天,朋友喊我去4S店逛逛,正好年底门市也没啥生意了,一拍即合就去了。因为去的时候已经是下午了,我们第一站去了起亚,想看看凯酷实车,因为十年前的K5一直是我的目标,当时的外观确实惊艳到我了,所以就想以后有条件了一定买辆开开。看到实车以后,也确实不错,空间巨大,外观造型犀利,顶配满包落地21个多,也还不错,就是觉得销售不算热情,也不说让试驾一下,看了大约十分钟不到就出来了。隔壁就是雪佛兰,因为之前也关注过迈锐宝XL,朋友是想看开括者,正好一起看看。迈锐宝价格优惠大,也属于20以内B级车的操控小王子,动力强,颜值也还不错,后排空间差点意思。开括者外观霸气,妥妥美系肌肉车,凯迪拉克同款发动机,动力不用说,顶配价格优惠不算大。呆了大约二十多分钟就出来了!雪佛兰的隔壁就是jeep,朋友在网上研究过大指挥官,所以就是陪他进去看看。jeep的销售比较热情(也为我买大指埋下了伏笔),端茶倒水一气呵成,每一款车都耐心讲解,然后提出先试驾,感受一下车辆的性能。到了试驾场地,试驾员依次带我们体验了零百加速,70公里紧急变道,紧急制动,上马路牙子,一圈下来头昏脑涨!然后我跟朋友分别试驾了两圈,当时也没啥特别感觉,要说印象比较深的还是动力强劲,主要以前开的全是小排量自吸车试驾完后简单谈了一下价格我们就去下一站了。这次的目标是一汽丰田亚洲龙,展厅放着一辆黑色混动,还有一辆香槟金2.0,不得不说亚洲龙实车还是相当漂亮的,前脸跟雷车有几分神似,空间也不错,座椅就像大沙发,别人吐槽的中控大屏,我觉得也还好看,当时还是对这车有感觉了。然后坐下来跟销售谈了一下价格,谈的2.5燃油版尊贵运动,能优惠17000,落地好像26左右,具体忘记了!我买车一般都喜欢上顶配,能力范围以内的情况哈!看亚洲龙的时间最长,具体多久也记不得了,反正出来时间就不是很早了,然后也累了,直接打道回府!年前就没再研究这事儿!直到过了年以后,因为做点小生意,过了年一般能忙个一个月左右,结果今年生意不是很好,店里也不忙,就又研究起车来,白天晚上都研究一下,后来综合对比了一下,发现居然是大指是我想要的然后就联系了接待我们的销售,期间其他4s店销售也给我们联系过,后来约了个时间,直接上门来服务了,下午到了我门市,从四点谈到六点,大部分时间还是聊天,最后简单商量了一下价格就定了!网上我也参考了好多价格,因为区域政策不一样,只能是参考,这几年疫情影响,国内各行各业都不景气,所以差不多就行了,都不容易,冲着销售这么热情的劲儿,多花个几千块也无所谓了,总得让人家赚钱吧合同签完就是等车,店里现车不少,但是没有我要的黑内黑外四豪➕包,这一等就是一个半月,期间国内多地爆发疫情,这个是主要原因,所以等车时间比较久,这个也理解!因为昨天才提回车来,还没去仔细了解车上的功能,后面慢慢摸索,抽空认证一下车主。先写这些吧,打字太累了!最后上几张图!

    终于等到你!!!图1终于等到你!!!图1
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