首先一点，外观内饰尺寸轴距不会改，只会加颜色选择，名字大概率不会改名叫G7，应该就是G9i，如果改名G7那后面出6座5米2的G9，老G9怎么办？尴不尴尬？以后卖二手车的时候车辆标识牌是G9，挂网上挂G7？小鹏SUV命名应该就是G 3 6 9 12了，还有论坛里说的什么增加后排空间用扶摇平台加电动遮阳帘基本也不可能的，这些玩意基本等于重做一辆车了，G9全新车型上市总共才一年，中间还快马加鞭做了P7i和G6，哪里来得及？ 下面是改款的预测；      1：取消570车型，只留702和650，没有570了小轮毂也直接删掉，标配大轮毂。      2：取消没用的5D座椅，加入靠背通风（标配）。      3：双无线充电带通风。      5:   行车记录仪，老G9最蠢的一个功能性缺失，别跟我说那么多技术性强的术语，同级别别的车有，G9没有，就是G9的问题。      4：车漆选择添加墨绿色与橙色然后限免一个，内饰座椅颜色加入红与白，老款G9的车漆与内饰颜色选择太少了，特别是内饰，那个棕色不好看有点老气，黑色又太普通了。      5:全系取消双腔空气悬架改为选装，两驱也可以选装                                接下来2点是大概率不会改的，但是我希望它改的     5：使用全新电容方向盘，自动驾驶目前与华为并列第一的小鹏用扭力有点掉档次了，论坛里有车主当初还来我之前的贴和我对线洗地说电容和扭力相比会有安全问题，被我说的哑口无言最后找人（这个人是谁你们可以猜，我没石锤，但是我大概能知道是谁）把我贴楼层删了，笑死，我家里12年次顶配CC就是ACC+车道保持扭力方向盘很烦，我试驾了几次G9，比10年前的CC好点，但是还是时不时的提醒掰一下方向盘就有点烦。     6：使用高通8295芯片，毕竟目前G9是小鹏的旗舰，考虑到以后的OTA和目前8155垂垂老矣，我是希望G9i就算硬拖后一点交车时间，11月底12月初交车也能上一下8295,隔壁集度好像3或4季度上市会首搭8295。                                                                                                                                 关键的价格 G9车子的产品力很强，我很喜欢38号车评，38号给出了基本满分的评价，我也试驾了几次G9四驱，非常满意，但月销徘徊在1000左右的G9毫无疑问是一款失败的车型，而失败的原因就是价格，G6卖的好为什么，价格，看看现在的价格， G9 四驱MAX比G6四驱MAX贵13万，空间方面，俩车乘坐空间基本没差，G9最多就是后备箱大一点，扣去空悬和内饰座椅用料的区别，差价真有需要大到13万吗？论坛里有的车主说的话也是非常的搞笑，说G9卖的不用太好，是小鹏用来拉高品牌调性的车型，笑死，这是小鹏牌不是奔驰牌，小鹏就是新势力WXL里面率先做中低端车型的，它要拉什么品牌调性，它到这个时候了吗？而且人奔驰拉高品牌调性的车型是几百万的迈巴赫，真是无语，隔壁46万起月销六七千的李某L9都在出新款次低配呢。 下面是价格预测，与G6拉开距离，长续航贵5万5，四驱贵6万3，加上空悬比四驱G6MAX贵9万3，不会伤害到G6的基本盘，价格也相对合理 702P ===&gt;28.99 702M===&gt;30.99 650P ===&gt;31.99 650M===&gt;33.99 双腔空气悬架选装价格2.99万

小鹏G7车友圈

靠谱G9i预测贴

西八SEIKI