不知不觉从gs4提车到现在已经快2年龄，毕竟不是什么好车，但作为家用车gs4还是佼佼者。以下是个人用车分享，希望能给车友和想入手的朋友提供一下参考。 🙋🏻‍♂️情况介绍 由于本人比较喜欢轿车，可家里有两个小孩子，经家里人商量还是入手suv比较实用。预算有限，15w左右，要求皮实耐用，省油舒适安全。总之往性价比最高的挑，之前我闲时就看看懂车帝的各款车介绍，再跑去4s店试车。毕竟自己体验一下才是最实在。所以买这之前试驾了同价位的车不低于15辆。哈佛，长安，马自达，丰田，本田，雪佛兰，吉利，比亚迪，等等等……其中差一点就提了h6（当时h6正当头）可惜销售交定金前一天晚上说自己算少了2000块钱，最后果断放弃！最后一个再去传祺看gs4。话说回来，对比了同价位车里，国产车印象没有想象那么差。当然不是说合资不行，从底盘质感，驾驶操控感受合资车会好一点。印象最深是雪佛兰探界者。当时提车要跨市，而且在我城市没4s店，保养麻烦，无奈放弃。实用程度，科技配置来说国产车却更胜一筹。家用车我还是偏向实用性。 💰费用明细 配置是科技纵享版（即次顶配）购车总费用是13万正，首付7万，6万免息分期24个月。由于2020年有汽车下乡补贴5000，所以等于12.5万。当时和销售谈了3个小时左右就定了！送了全包围脚垫，贴膜，底盘漆，4次保养，行车记录仪。 🧮选车对比 辛苦血汗钱来之不易，所以买这辆车我真的谨慎再谨慎。综合对比h6确实不错，空间大，外观大众化，销量不是白来的。马自达cx-30操控行，似乎能提前预判一样，底盘也可以，就是15左右只能买到它的中低配。而且后排那个小，我184个头坐里面和受罪没什么区别。吉利和比亚迪偏向于新能源化，而且吉利和比亚迪外观我欣赏不来，试驾了帝豪gs，可惜20款减配，而且有点小。宋puls其实也可以，宋它的版本太多了，puls颜值很不错，个人不习惯使用它中间那个大屏幕，而且等车时间偏长。印象最深需要说雪佛兰探界者，内饰确实有点lou，可无论是底盘和操控动力响应，综合驾驶感受最高。优惠力度也大。gs4是差点被遗忘的品牌，无意间经过才发现。猿粪猿粪啊～亲戚有一台老款的gs5，我超不喜欢这种外观。但看到新款的gs4外观，确实眼前一亮。不多说，试驾……（感受以下说） ✏️新车初体验 购车第一点，选6AT版本，选6AT版本，选6AT版本，重要的事说三遍，即中高配！其他变速箱问题频发，故障率高！还有一定要送底盘漆，就算没有送，第一时间去外面汽修店喷，切记切记！特别是南方和沿海地区的朋友们。底盘有概率性生锈问题。这两点一定要注意。关于22款360雪花问题不知道现在是否解决？如解决了可以评论分享一下过程。 🗒 真实感受 外观因人而异可以选择，对于一个家庭而言，行驶感受尤为重要！ 底盘——对于这个价位的车来说，尤其是国产，底盘都硬！怎么硬法，驾驶久了腰疼的那种！gs4内饰设计不错，座椅偏向运动化，腰部孤独过大，加上底盘偏硬，开久了实在受不了！最后买了个腰托完美解决。可作为一个gs4的后排乘客来说却非常友好，在后排空间大，地面纯平，而且后排乘坐舒适性比前排好上不止一个档次。在化解一些细小颠簸路面，前排总能清楚的感觉到，而后排却感觉没那么明显。（没办法，家庭用车嘛）底盘硬却有另外一个好处，高速过弯侧倾不明显。不过市区没几个路口可以让你高速过弯的！！！！ 操控——在这价位的国产suv都差不多，不会说不灵敏，但似乎转弯没有达到心里预期的角度。除了帝豪gs，车子小，灵活些！当然帝豪gs没有马自达那种感觉！非常容易上手，毕竟操控和颜值是马自达的最大卖点。但国产的也不至于拉拉垮垮，很中庸。至于力度可以调节。不需要担心轻重问题。我的五菱小货车没有液压助力，空车单手照样转。 内饰——这个有得说哦，国产车内饰用料这方面完全碾压同价位合资车，你能摸到的地方大部分都是软包的，而且没什么味道，新车味道有一些，但不至于刺鼻，是属于一种正常皮革的味道！而且次顶配以上还有空气净化功能。中控为2连屏，说是连屏，但中间隔开的点缀恰到好处。屏幕分辨率高，而21款360也没有雪花问题，非常清晰！说到360又不得不说一个好处，只要倒挡一挂，无论车机是否启动完毕，它都会自动放弃所有进程直接进入360状态，这点非常人性化。前排座椅偏运动化，这是一个已婚男人对诗和远方最后的倔强！似乎在这个座椅上能找回一点什么（扯远了）就是之前说的，腰部弧度过大，开车坐久了受力点不在屁股，而在腰椎盘！就算坐直了也会溜到原先这个姿态，再加上座椅皮质紧致到有些硬，头垫也突出，别的车是在脖子位置突出，gs4实在后脑勺这个位置。长时间开车腰部难受是这真的，后来买了腰托问题就解决了。后排没有问题。 空间——空间大，这车车头短也不是没有原因，大部分都给了车身轴距。后排纯平地面，脚部空间自由，坐三个成年人感觉良好，座椅腿托到位，不会说为了空间缩短坐板。前排座椅调到最后，依旧没有感觉拥挤。还有一点值得表扬，后排纯平放倒，1米84的我可以睡后备箱了，带上你的老北鼻，可以在车里做一些不可描述的事情（又扯了）回到原来话题，说回小空间设计以及利用率，这吐槽一下，水杯槽开在档把和手托中间，没错，是中间，而且不够深，随便放瓶娃哈哈插条吸管试试！门边下蓄物槽也偏小。 动力——先懒后勤，这是对这车最好的评价，169p马力对于代步车还是可以的，平时跑些普通山路，还是错错有余。为什么说先懒后勤呢？这个调较师傅对这台家用车的用心之处！起步缓慢，温和。冷车时候一挡到二挡也不算很聪明，甚至跳不跳二挡对它来说无所谓的样子，有时候还要松一下油门再踩一下才会跳入二挡，热车后不会。不会给你很冲的体验，开始你似乎要配合它，不是它配合你！它知道你刚起步。40到60迈这个速度油门甚至有点点虚位，它知道你在市区，快不得。60以上就开始咯，后端油门线性感很强，踩就冲，越踩油门越紧绷，而点点滴滴都是动力！它似乎知道你在高速上！涡轮介入慢！！！！一次高速踩爽了到160，自己真没感觉到！平时我开车也比较佛系！最好不要开太快，gs4刹车偏软，基于21款是用米其林皓月18寸轮胎，更倾向静音和舒适性，在刹车方面并没有达到心理要求，懂车帝测试40.15米，还是在正常路面。要是路况差或者雨天那不是可控的！还有这车没有鬼探头！要注意。 油耗——这个关心嘞，市区拥堵9个左右，市区正常或者市郊7个到8个左右，高速6个多，平均8个左右。至于是不是欢乐表咱们就算算一箱油吧，加满跳枪开到亮灯560km左右！估计600可以跑，但谁叫咱们强迫症呢，见不得没油。机油换磨合期全合成，磨合期后半合成就可以了，会节油一些。    🔎 槽点反馈 关于槽点，一是A柱稍微有点大，挡视线，可能为了安全。二是噪音，70以上会有明显风噪。再次说一句，小蓄物空间利用率不高！20款21款底盘有反映生锈情况，当时我叫4s店送了底盘漆，以防万一。22款360夜间有雪花问题！不知道解决了没有。 ✏️ 独家秘籍 最后就是改装，家用车而且是国产的，改装真的没几个。从外观加装什么都是画蛇添足，不好看！内饰我假装了氛围灯，改装了音响！由于配置多，师傅门都怕改国产车的线路！其中也出现了不少小插曲，后来都解决了。

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21款广汽传祺gs4用车感受

揭阳雄哥

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比如车内有味吗【来自懂车帝车友圈】

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比如车内有味吗

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