![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#领克08EM-P用车心得我的08（23款245版本）报废了，用车半年亏了两万多。中间很曲折的处理了一个半月，这个帖子我分享下对这件事整个处理过程帮各位已提车或者准备提车的朋友做个参考，内容有点长但是都是干货。 1、在6月底的时候电池发生了碰撞，底盘发生碰撞的时候呢车速并不快大概就5km/h的样子。因为没有弹故障码电池外观看起来受损也不严重所以当天我就从外地开了300公里回到成都，次日成都西物领上去检查，大家从外观看起来受损都不严重，但是为了放心还是报了保险我又开了两天，还多次充电，两天后电池厂家来对电池护板拆开检查。 2、电池下护板拆开后发现电池水冷板变形严重，因电池为CTP结构（电芯用结构胶固定）无法单独维修更换水冷板，所以电池整体需要更换，到这里就开始离谱了。拆解过程我全程观看，发现电池下护板仅在中间部分设有加强筋，而我水冷板变形的位置刚好没有加强筋，并且下护板几乎没有任何形变，下护板紧贴水冷板，一旦收到撞击所有冲击力都会集中到水冷板上，而且245版本电池包本来就比较低下护板没做单独加强处理我是没想到的。 3、然后开始处理，首先成都西物领上要求我签了一个维修协议（这个就是4S店提前留下的一个坑），然后保险公司要坚持外修不更换电池，拉扯了20几天，同意更换电池，又拉扯了10多天跟保险公司走了协商报废。 4、协商报废后成都西物领上这边就要求我支付4000块钱，其中1000是电池拆解及报告费，另外3000一开始给我说是他们的平台费，后面说是他们的管理费跟拆解费，最后以管理费给我定的，并且没有清单明细，我觉得这个费用是不合理的。不给这3000管理费直接告诉我车子是拖不走的，这是他们的行业不成文的规定。期间找过厂家400依旧没解决，售后直接打电话告诉我找400是没用的，400管不到他们售后。没办法拖的时间太久了只有先给钱让保险公司拖车了。 总结：用车过程要小心特别245版本；车辆碰到电池一定在第一时间第一现场报保险；4S店的东西别乱签字。
#辣馒头的用车生活一、买车背景介绍 身边的朋友和同学陆续都买车了，工作单位离家也不少路，所以准备买一辆自己喜欢的车用来上下班代步。 二、购车价格 我的车是2023款炫辣款，在山东省东营市内购买的。 裸车122000 购置税12000 保险5300 其他杂费1200 全部办下来全款一共用了14万左右。 三、选买对比 因为家人都比较喜欢大众这个品牌，所以在推荐选择买车的时候参考过同款车型朗逸，宝来，速腾，但是最后还是因为这几款车型的外形和颜值不适合年轻人开，选择了凌渡L这个轿跑车。 四、外观内饰 无边框加大溜背是年轻人的不二选择，外观颜值算是A+级车的天花板了。内饰也不用说，大连贯仪表盘和中控屏，用了很多触摸按键增加高级感，但是也会有误操作的情况出现，车机的功能相对比较简单，但是常用的视频和听歌APP都有，也够用了。 五、车辆介绍 本人购买的是2023炫辣款，去年十月份购买，目前已经跑五千左右公里，平均一个月不到一千公里，跑的算比较少的，就是日常上下班代步用。 六、空间感受 凌渡L加长轴距后，后排空间足够家用了，日常后排做三个人也问题不大，真皮座椅坐着非常舒适，后备箱因为采用大溜背和掀背的设计，空间也是相当充足。 七、用车初体验 1.4T的动力足够用，双离合的变速箱升档快，日常超车和高速加速感还是不错的。高速上底盘也感觉挺稳的，驾驶感受挺不错。德系车油耗也不用说，高速一般也就五个多，市区油耗高一些，平均下来也就7个多油，算是比较省油的家用车了，也十分适合年轻人选择。
