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#提车日记蓝山已经买了差不多3个月了，已经开了7000公里了，分享下我怎么从众多车型中最终选择了蓝山，从2023年年底就有了换车了经历，2021年买了特斯拉model3 标准版，车确实挺不错的，外观动力在当时确实非常不错自己也很喜欢，但是驾驶还行，后...查看全文
#辣评新车唐L总算是露面了，虽然官方公布的干货不多，但也值得我们慢慢消化一下，下面我就说说我对唐L的看法，以及价格预测。 ❤️❤️优势 1.EV版动力更吸引人 唐L依然会有纯电版和插混版，虽然目前纯电版的电池容量未知，而且全系都是弗迪的磷酸铁锂电池，但我觉得EV的关注度可能更高，毕竟插混版的DM5.0已经不算新鲜了，主打一个省字，而纯电版这次给到的的电机功率非常逆天，给到的动力体验可是前无古人的，单电机500kw，四驱双电机版前230kw+后580kw，给唐L这样一台2.9吨的车零百加速达到3.9秒，即使单电机的500kw也很够用，很多前后双电机的车加起来也没有500kw。 2.e3.0平台加持 唐L EV对比唐EV装备上了比亚迪的e3.0电气平台，在唐L EV版这么强动力的情况下，电气能耗控制是个很重要的问题，大概率会上二代的刀片电池，电池的度数应该不会比唐Ev更大，而续航至少也要保证700km，所以能耗如果控制在20左右，还是挺不错的，能耗低、充电快、续航长、动力强，那唐L EV版本的产品力可就太强了。 3.标配天神之眼 唐L会标配比亚迪当前主推的天神之眼智驾系统，高配会有激光雷达、三目摄像头，可实现城市点对点的辅助驾驶，其实我更关注的是标配的表现，就我个人而言，城市点对点我不太敢体验，但标配的高速点对点还是比较靠谱的，目前还没体验过天神之眼，有点期待。 💔💔劣势 1.设计语言的败笔 网上对唐L的外观吐槽声很多，我看了很多的视频和图片，虽然不如看实车那么直观，但我觉得其实不丑，特别是侧面的腰线和尾部的竹子尾灯，都很有特点，前面45度来起看也不丑，分体式灯组也有点设计感在里面，毕竟尺寸更大了，看起来一定是更壮更结实了，唯一的败笔我觉得就是前脸全封闭的改变，不如唐的蜂窝式前脸那么显大气，并且还有一个重点，就是为了所谓的家族风格，弄的有点似曾相识的感觉，有点像元Plus和宋Pro的那种感觉，一下子就拉低了唐L旗舰车型的气场，发布会上路总一直在说中国车要有中国元素，那为什么要请外国设计师来设计，外来的和尚好念经吗？比亚迪的技术现在真的没得说，但真正好看的真是寥寥无几，这方面还要下下功夫。 2.非要执念七座 虽然说唐L在尺寸上更大了，包括长宽高和轴距，但做成七座车，依然改变不了第三排是应急小板凳的属性，要么就是大五座，二排座椅再靠后一点，增大乘坐空间，减少一点后备箱空间，要么就做个六座，即便是第三排乘坐空间没有改善，起码给个比较好的通过性吧，我感觉以后的SUV就是五座或者六座最合适，七座真没什么意义，奕派008就是只做了五座和六座版本，五座更自由，六座也不挤。 3.无人机版本的噱头有点太大了 车顶无人机这个方案其实在方程豹3身上已经透露过了，确实是创新，也是技术的进步，但我觉得这个放在方程豹3身上比放在唐L身上合适，一个旗舰车型去搞无人机有点不伦不类，不那么严肃了，还不如老老实实给个吸顶电视来的实在，当然，也可以作为选装的方案，真没必要出个无人机版吧。 💜💜价格预测 唐L DM-i的入门价格猜想在19.98万，DM-i车型的核心改动并不是特别吸引人，只有尺寸、空间，再就是DM5.0，所以起售价贵2万顶天了，高配可能在23.98万。而EV车型的入门价格猜想在23.98万，四驱高配25.98万。
