认证：荣威D7 DMH车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
荣威D7dmh已提车
荣威D7 DMH氛围灯走线安装简易教程。
念—白
大年三十提车到现在已经行驶了1300km，分享一下用车体验。目前还是之前那箱油，加了340，用车23天，电费接近90块，计算一下，本人市区使用一个月电费基本是120左右，广东冬天用电行驶基本是7折左右，本人挺满意的，基本上下班接娃代步，每3天一充，都是外面快充桩，小吉和特来电可以充满100%，其余快充桩只能充充95%左右，我购买的是23款24年2月的车，充满电显示122km（毕竟停放了一年满电不能125也正常）反正不影响使用。 行驶质感市区和高速都挺完美的，市区关窗后很安静，底盘扎实，过减速带不颠簸，过弯也不会侧倾很厉害，座椅质感舒服，我平常是ECO模式，加速和刹车很线性，为了省点钱都是强回收（不喜欢强动能回收，但是市区开车，强动能回收比较安全，跟车近也不用怎么踩刹车就能减速，但是本人喜欢轻动能回收，可以滑行很远，在凌晨下班不堵车就喜欢这么滑行） 计划这两个月开展一次5-6百公里的短途旅行，用完我的第一箱油，到时候再分享一下感受。 银色的外观耐脏，可惜这个车没有前雷达，不过性价比挺高的，在买来没多久，比亚迪就铺开了智驾的平权，不过自己想来，针对快充和里程需求，以及价钱问题，其实心里也没感觉，毕竟还是看自己有没有智驾需求。计划今年和明年自己小区车位能不能便宜一些，看看能不能买个车位，安一个慢充，这样子就更加省钱了。
车若初见
近日，外媒曝光了Jeep新款自由侠谍照，预计将于2022年发布。作为改款车型，新车针对头灯和进气格栅等细节之处有所改动。此外，前保险杠或也将换装全新造型，略微提升新车接近角。动力将搭载1.3T汽油，未来或还将推出插电式混动版本。传动匹配9速自动变速箱，并提供四驱车型。
EV车世界
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普鲁士蓝C1
①开门见山，电池差异是最主要的，换了品牌，缩减了电量（接近两度），降低了电压（30v）。 ②其次是电机功率，其实电机也没换，就是电池电压低了才导致功率下降，铭牌上的电动机都是同一款。功率下降导致的是加速性能削弱（直面0.8秒），以及能耗的降低，见仁见智了。 ③然后是内饰方面一些小细节，比如主副驾的化妆镜和照明灯都取消了，方向盘左右控制杆的抛光件取消了，全车四个车门上的车窗升降和内门把手周围的亮银色装饰件取消了。虽然可能对一些人来说无伤大雅，但是减配大家都不希望。 最后，看了许多朋友们的帖子，总结一下这车比较容易出现的问题。 1，避震异响 2，副驾车窗异响 3，落锁后中控不断电导致小电瓶缺电 4，后备箱开启，照明灯不常亮 5，车机导航路线不固定 总结了一些这车上可能出现的问题，并不是说要刻意突出车型质量问题多从而诱导大伙对车辆产生负面看法。只是希望能给观望中的大家伙一些参考，同事也想让各位车主看看是否有这种情况，以及如何解决的。 现在汽车的价格战进行的非常激烈，大家都想趁着国家补贴给自己整一台心仪的小车。奈何网上的评测难以详尽，实地试驾也只是匆匆。这个帖子的发布还是想借助各位车主朋友的实际经验，为广大群众减少不必要的麻烦。 最后希望大伙友善讨论各抒己见
用户3399077063446
提问这款车油箱是多少升？
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